馬斯克在特斯拉Q2公布財報的電話會議上表示，特斯拉自主研發的AI自動駕駛芯片經過3年研發，現在終于要出成果了！馬斯克表示，新芯片有望用在特斯拉S、X、3等多款型號上，新的AI系統的成本與現在使用的Nvidia的系統基本相當，但性能遠勝后者。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克美國當地時間周三表示，該公司用于處理自動駕駛的定制化芯片已接近完成。

特斯拉是少數幾家自主開發自動駕駛技術的汽車制造商之一，該公司一直在開發自己的芯片來進行人工智能計算，而不是繼續依賴Nvidia等芯片制造商的系統，在業內顯得獨樹一幟。

“非常重要的是，我們已經開發了三年的特斯拉自動駕駛芯片技術終于取得成果了。”馬斯克在特斯拉本周三公布Q2財報的電話會議上說道。

自力更生，特斯拉自主研發自動駕駛AI芯片

馬斯克首次公開提及這一自主研發的自動駕駛芯片項目，是在2017年12月的一次公司活動上。當時特斯拉的自動駕駛硬件使用Nvidia的顯卡，馬斯克從AMD請來芯片架構師Jim Keller擔任特斯拉負責硬件開發的副總裁，并表示“我們認為目前Jim Keller的團隊開發的自動駕駛專門化AI硬件是世界上最好的。”

馬斯克當時大膽預言，完全自動駕駛汽車會在兩年內問世。三年之內，自動駕駛AI的表現會遠超人類駕駛員。Keller于今年4月離開特斯拉，此前特斯拉遭遇的車禍事件被指與自動駕駛系統有關。

馬斯克在此次電話會議上介紹了Autopilot自動駕駛團隊的一些關鍵人物。其中一位是項目總監Pete Bannon，他曾在蘋果公司供職近8年，于2016年加入特斯拉。

Bannon說：“芯片已經順利運行，而且表現不錯，我們在特斯拉S、特斯拉X和特斯拉3上提供使用方便的替代設備，所有這些型號都已經在路上行駛。這些AI芯片可以全幀速支持現有的車載網絡，并且在很多時候都是空閑狀態。所以我們對Andre和他的團隊將來在這個項目上能夠取得的成果感到非常興奮。

新AI芯片與現有Nvidia系統成本相當，但性能大幅提升

Bannon說的是特斯拉的AI項目負責人Andre Karpathy，他于去年從谷歌旗下的DeepMind加入特斯拉。谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo在車輛中使用英特爾的芯片。

Bannon說，當他加入特斯拉時，當時的員工們考慮了多種選擇，包括使用Nvidia的顯卡，并表示他們同時也在與ARM方面接觸，目前高通等企業就在使用ARM的芯片。

“當時還沒有人從零開始自己做芯片設計，而我們選擇了這條路。”Bannon說。

馬斯克表示，特斯拉計劃擴大AI芯片團隊的規模，并盡快對該技術投資。他說，新的自研AI芯片的成本與目前特斯拉在其汽車中所用的系統相差無幾，但計算和處理能力會更高。特斯拉汽車目前使用Nvidia公司的組件。