最近兩年，智能門鎖呈現了大爆的趨勢，特別是國內，得益于更強的剛需屬性和用戶粘性，展現了比智能音箱更強的生命力。包括智能家居廠商、家電廠商、通訊設備商以及傳統的門鎖廠商等都對智能門鎖產生了巨大熱情。

然而，特斯拉線圈也就是黑盒子的出現，給時下火熱的智能門鎖滿滿地澆上了一盆冷水。

事情并不復雜，最早來源于今年5月底舉行的第九屆中國（永康）國際門業博覽會。門博會第一天，一位叫王海麗的年輕女人利用一個塑料小黑盒（也就是特斯拉線圈），將黑盒的銅線圈貼近智能門鎖，在鎖體不同的位置游走，沒有費時費力的暴力拆鎖，更不用復雜高端的技術破解，小黑盒就如門禁卡，輕松打開了多家智能門鎖，最快的只需3秒。

一石激起千層浪。伴隨著一些特斯拉線圈開鎖小視頻及相關文章在朋友圈瘋傳，事件持續發酵，從展會事件逐漸演化成行業事件。

事件發生后，業內大片廠商選擇避而遠之，南京物聯則在第一時間通過主動做特斯拉線圈檢測宣告物聯網智能門鎖的安全性，并表示將會主動為客戶提供相關服務。這種措施無疑會給一些消費者吃下定心丸。

南京物聯智能門鎖相關負責人認為，智能門鎖真正的落腳點還是智能，一方面要具備密碼、手紋、手機遠程等開鎖方式，另一方面還必須植入了大量感應元器件，實現如人體偵測、關門檢測、開門記錄、遠程報警等功能。

這幾年，智能門鎖的美好前景引起了廣泛重視，市場也被進一步挖掘，只是在未成熟之前，變得魚龍混雜。事實上，智能門鎖這一概念在商業利益的驅使下正在被變得寬泛化和模糊化。

從當的智能門鎖市場來看，真正細分還被滲入了電子鎖、聯網鎖。前者并不罕見，歐美普及率相當高，主要功能就是密碼、指紋開鎖，后者是前幾年興起的概念，主要是能夠接入網絡，通常指的是藍牙、WiFi網絡，在電子鎖基礎上增加的功能是手機開鎖或手機遠程開鎖。

實際上，現在智能門鎖仍處于電子鎖向智能門鎖的過渡階段，市面上流行的大多鎖都可以歸于電子鎖范疇，而不是智能門鎖。更嚴重的問題是，智能門鎖大火后，出現了不少低價低質門鎖，這些門鎖，依然被打上了智能的標簽，但在特斯拉線圈面前根本無還手之力。

根據現在流行的說法，特斯拉線圈之所以能開很多所謂的智能門鎖，主要原因就是有的企業在配件上偷工減料，有可能是沒有加裝穩壓模塊，有可能是核心程序沒有重啟設防功能，也有可能是沒有電流過載短路防護功能。

南京物聯致力于物聯網智能家居系統的潛心研發和制造，目前已構建了200+款設備的智能家居系統，擁有覆蓋傳感器、控制器到云計算、雨計算、霧計算等各種應用的智能產品生態體系。

在智能門鎖方面，為了最大限度地保證門鎖的安全性，南京物聯結合物聯網思維，不但能與其他設備聯動，而且還加入了遠程查看、語音通話、智能門鈴等功能，這是目前市面上所謂的“智能門鎖”所實現不了，這種做法的好處是最大限度的保證門鎖本身的可靠度，特斯拉線圈構不成實質威脅。南京物聯智能門鎖相關負責人表示。

當然，真正的關鍵點還少不了企業責任感，智能門鎖固然重要，更重要的還是能夠為消費者考慮，而不是單純的將商業利益放在第一位，否則，必然導致智能門鎖名不副實，即便特斯拉線圈破解不了，仍然很難做到真正安全。

不管怎么說，特斯拉線圈給智能門鎖行業敲響了警鐘，也給消費者敲響了警鐘。毫無疑問，在倒逼智能門鎖廠商做好產品的同時，特斯拉線圈也給消費者做好智能門鎖選擇上一堂課。