據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚（ZF）與佛吉亞（Faurecia）為無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板的全自動(dòng)車(chē)輛（4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛）合作研發(fā)了操作和顯示器概念駕駛艙，名為創(chuàng)新風(fēng)駕駛艙（Trendsetting Cockpit）交互顯示器，目前還是一個(gè)靜態(tài)顯示組件。

該概念艙允許駕駛員即使在手動(dòng)駕駛時(shí)，都可通過(guò)中央控制臺(tái)的控制桿來(lái)決定駕駛位。屏幕顯示和操作概念艙提供了高度的靈活性，并簡(jiǎn)化了駕駛時(shí)的操作。

采埃孚的合作公司佛吉亞，特別研發(fā)了駕駛艙設(shè)計(jì)以及交互概念。轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)由在后臺(tái)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行，從車(chē)輛的中央電腦采埃孚ProAI（采埃孚與英偉達(dá)的合作產(chǎn)品）接收命令。采埃孚于2017年推出了ProAI，因其開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，該電腦可擴(kuò)展，其硬件組件、網(wǎng)聯(lián)傳感器組、評(píng)估軟件以及功能模塊都可適應(yīng)不同需求以及不同的自動(dòng)化程度。

如果駕駛員選擇手動(dòng)開(kāi)車(chē)，可以使用創(chuàng)新風(fēng)駕駛艙中的集成操作桿來(lái)完成此操作，只要用一根手指就可完成加速、制動(dòng)以及改變方向。為全自動(dòng)輕型商用車(chē)設(shè)計(jì)的采埃孚佛吉亞控制概念艙，可讓駕駛員選擇坐左前駕駛座還是右前駕駛座，為各種情況帶來(lái)諸多好處，比如乘客可在任意時(shí)間選擇方便的上車(chē)方式。輕型商用車(chē)和廂式貨車(chē)制造商不再需要為不同市場(chǎng)生產(chǎn)左駕駛座或右駕駛座車(chē)型，生產(chǎn)復(fù)雜性降低，因此，也可從中受益。

創(chuàng)新風(fēng)駕駛艙顯示組件中的轉(zhuǎn)向指示器、喇叭和雨刷等輔助駕駛功能，也可通過(guò)安裝在中央的觸摸屏從車(chē)輛前駕駛座的任意一側(cè)激活，傳統(tǒng)的操作和設(shè)計(jì)元素不復(fù)存在。

采埃孚和佛吉亞根據(jù)駕駛員所選座椅，在儀表板的左右兩側(cè)配置了兩個(gè)額外的屏幕，可以以任何方式使用，如，在全自動(dòng)駕駛期間，可顯示重要的駕駛數(shù)據(jù)或執(zhí)行任務(wù)。此外，沒(méi)有方向盤(pán)就不會(huì)阻擋視線，也不會(huì)訪問(wèn)不了屏幕。