編者按：當(dāng)新能源車的快充時間不斷刷新下限 —— 極氪 007 2025款從 10%充至 80%僅需 10 分半鐘，小鵬G6 2025款在超充樁上從30%充至80%僅需 9 分鐘;光伏儲能逆變器效率較勁小數(shù)點后兩位……作為能量轉(zhuǎn)換與信號傳輸?shù)拇判圆牧希瓉硇阅軜O限挑戰(zhàn)。

曾主導(dǎo)市場 20 余年的 PC95磁性材料，在 MHz 級應(yīng)用、寬溫工況下顯露出難以突破的性能瓶頸，而 96、97磁性材料憑更優(yōu)的飽和磁通密度與頻率上限，成為高端場景 “剛需選項”。

本期《對話》特邀磁性材料全產(chǎn)業(yè)鏈 8 位企業(yè)代表，從 “需求倒逼 - 性能破局 - 產(chǎn)業(yè)協(xié)同 - 未來預(yù)判” 四大維度，解碼磁性材料產(chǎn)品升級的深層邏輯與實踐路徑。

一、需求倒逼：高端場景為何棄用 95材?性能瓶頸成核心觸發(fā)點

Q：在 800V 車載電源、AI 服務(wù)器電源、高功率光儲逆變器等中高端整機研發(fā)中，是否曾因 95 材性能瓶頸調(diào)整方案，轉(zhuǎn)向 96/97 磁性材料?核心原因是什么?

麥格米特段文輝：當(dāng)前在車載、充電樁及服務(wù)器電源三大領(lǐng)域，95材已基本退出主力應(yīng)用，僅在輔助變壓器中少量使用;核心器件普遍采用 96材、96A材，部分項目已啟動 97材的技術(shù)導(dǎo)入。以新能源相關(guān)產(chǎn)品板塊為例，96磁性材料已成為主流選擇，95磁性材料因無法滿足當(dāng)前高溫低損耗的應(yīng)用要求，主功率器件已基本不再選用。

超越精密於漢斌：95磁性材料目前應(yīng)用廣泛，屬于大眾化材料，覆蓋多數(shù)市場領(lǐng)域，市場占比至少超 30%;96磁性材料、97磁性材料則主要用于充電樁、電動車載等對功耗要求嚴(yán)苛的領(lǐng)域。

有部分客戶，尤其是充電樁領(lǐng)域客戶會要求磁性材料升級 —— 功耗越低意味著充電效率越高，常規(guī)充電樁效率約 96%，部分極致設(shè)計的客戶可做到 97%-98%，效率的提高能直接轉(zhuǎn)化為成本收益，這類客戶對96、97磁性材料產(chǎn)品的需求最為明顯。

圖/超越精密

德瓏磁電李新功：為某新能源車企開發(fā) 11kW OBC 主變壓器時，PC95磁性材料產(chǎn)品方案在 125℃結(jié)溫和額定負(fù)載下效率僅 95.0-95.2%，高溫下 Bsat 偏低需增大磁芯，成本優(yōu)勢不明顯，客戶最終選擇 PC96磁性材料產(chǎn)品方案(效率 95.7%，體積更小)，導(dǎo)致在車規(guī)級 OBC 市場突破受阻。

PC95 磁性材料產(chǎn)品在高端應(yīng)用中的局限主要有：高頻損耗(尤其高溫高頻下)不夠低，在 MHz 級應(yīng)用及>100°C 環(huán)境中功率損耗顯著增加;飽和磁通密度遇瓶頸，25°C 時約 500mT，100°C 時降至 400mT，抗飽和能力在高功率、小型化設(shè)計中不足;磁導(dǎo)率約 3500，需更多匝數(shù)達(dá)標(biāo);溫度穩(wěn)定性待優(yōu)化，>100°C 時 μi 和 Bsat 變化曲線更陡峭。

歐陸通：目前我們的產(chǎn)品中，PC40 這類中低端磁性材料產(chǎn)品的占比已非常低，基本都采用 PC95 及以上的高性能磁性材料產(chǎn)品。我們會根據(jù)不同應(yīng)用場景和客戶需求選擇適配的磁性材料牌號，比如針對當(dāng)下快速發(fā)展的 AI 服務(wù)器領(lǐng)域，甚至?xí)玫?97 材這類高端磁性材料產(chǎn)品。

田村(中國)聶應(yīng)發(fā)：2024 年，某頭部車企因充電效率不達(dá)標(biāo)，把 50 萬套車載充電機(OBC)訂單的 95磁性材料產(chǎn)品方案換成 PC97磁性材料產(chǎn)品方案。由于 PC97磁性材料價格更高，僅材料費一項就額外增加成本，造成約 1.2 億元的營收損失。

技術(shù)迭代壓力上，800V 高壓平臺新能源車需磁性材料支持>200kHz 頻率，95材無法滿足。成本閾值突破方面，97材量產(chǎn)后價格較 2023 年下降 28%，與 95材價差縮至 1.3 倍，加速替代進(jìn)程。政策標(biāo)準(zhǔn)升級方面，中國 “雙碳” 政策要求充電樁效率>96%，推動 97 磁性材料產(chǎn)品在直流快充模塊應(yīng)用。

華源磁業(yè)薛志萍：這并非單純 “局限性”，而是與產(chǎn)品升級需求直接相關(guān)。新產(chǎn)品升級需更高性能磁性材料，磁性材料牌號向高端迭代;但老產(chǎn)品受成本限制，難以升級。當(dāng)前快充產(chǎn)品對 “縮短充電時間、縮小體積” 的需求，必須通過磁性材料升級滿足，95磁性材料產(chǎn)品已無法適配這類新需求。

二、性能拆解：96/97 材如何突破 95 材瓶頸?參數(shù)差異與技術(shù)壁壘

Q：95 磁性材料在高頻、高溫、功率密度上的核心局限性是什么?96/97磁性材料通過哪些技術(shù)設(shè)計實現(xiàn)性能突破?

麥格米特段文輝：95磁性材料屬于傳統(tǒng)寬溫低損耗材料，但在低溫段與高溫段的損耗表現(xiàn)均存在明顯不足。車載與充電樁設(shè)備的工作環(huán)境溫度較高，尤其是充電樁對高溫段損耗控制有嚴(yán)格要求，因此 96磁性材料、96A(或叫96+)磁性材料產(chǎn)品的應(yīng)用逐步普及;

服務(wù)器電源領(lǐng)域，針對鈦金級、鈦金級+乃至紅寶石級產(chǎn)品，對輕載、半載、全載工況下的效率要求顯著提升，這就需要磁性材料在 25℃-120℃溫段均保持低損耗特性，損耗曲線要平滑。

東陽光張凱：東陽光磁性材料中，PC40 及以下中低端磁性材料占比約 5%，PC95 及以上高性能磁性材料占比超 80%。主力產(chǎn)品為 95磁性材料(HE6)、96磁性材料(HE7F)、97磁性材料(HE7S，最新研發(fā))，96磁性材料用量最大，95磁性材料次之，合計占比約 70%，主要應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)設(shè)備、光伏等領(lǐng)域;在民用品升級場景中，96磁性材料產(chǎn)品正逐步替代 95磁性材料。

96、97磁性材料產(chǎn)品作為 95磁性材料升級版，性能更優(yōu)，當(dāng)前行業(yè)設(shè)計趨向 “極限化”，核心目標(biāo)是降本 —— 變壓器成本中磁性材料占 30%、銅線占 40%，通過優(yōu)化磁芯 AE 值減小體積，可降低磁性材料和銅線用量，而 95磁性材料產(chǎn)品在此設(shè)計下易出現(xiàn)溫升過高、飽和不足等問題，若放大設(shè)計余量適配 95磁性材料，成本將上升 20%-30%，97磁性材料與 95磁性材料成本僅差約 1000 元 / 噸，綜合成本更優(yōu)。

田村(中國)聶應(yīng)發(fā)：各牌號磁性材料性能參數(shù)如下：

95磁性材料高頻損耗較高，150kHz 時損耗比 97磁性材料高 50%，導(dǎo)致電動汽車 DC-DC 模塊溫升超標(biāo)(實測>110℃);溫度穩(wěn)定性不足，在 - 40℃時 Bs 值下降 18%，寒區(qū)車載電源易飽和故障;體積受限，相同功率下體積比 97 材大 30%，無法適配超薄型電子設(shè)備。

凱通電子辛本奎：凱通目前與業(yè)界對標(biāo)，除客戶特殊開發(fā)磁性材料外，KH40/44 系列與 KH95/96 占比約為 2:8，而 KH40/44 大多是家電類客戶，車載、充電樁、光伏、微逆、AI 伺服器等領(lǐng)域以 KH95/96磁性材料產(chǎn)品為主。

隨著能源等級(80Plus)要求提高，95 材損耗谷點在 80-100 度，輕載或半載時逐漸無法滿足需求，因此 96 材、97 材得以推廣，其中 96 材市場占比約 30%，客戶新項目多開始采用 KH96 甚至 KH97。

KH97材料 圖源凱通

KH96 在更高頻率下表現(xiàn)更優(yōu)，常用于高頻 Gen3 平臺(125kHz、300kHz~500kHz);市場競爭中，為提升效率，春光與凱通聯(lián)合開發(fā)升級版，如 KH96A 的 core loss 可達(dá) 350 水準(zhǔn)。

KH97 在 KH95、KH96 基礎(chǔ)上，重點優(yōu)化 140 度特性，部分客戶因其性能優(yōu)異，將其與 KH96 升級版對應(yīng)使用;即便應(yīng)用溫度最高僅 100 度，從設(shè)計風(fēng)險角度(如散熱失效時避免磁芯成為主要熱源)，高端設(shè)計(如 AI 服務(wù)器)中 KH97 或 KH96A 升級版有明確市場前景。

此外，碳化硅、氮化鎵芯片在開關(guān)電源中的應(yīng)用，推動電源向輕薄化、低成本方向設(shè)計。

華源磁業(yè)薛志萍：各牌號核心技術(shù)指標(biāo)差異明顯：功率損耗上，96 材較 95 材降低約 10%;飽和磁通密度(BS)上，大電流場景需更高 BS 值支撐;磁導(dǎo)率方面，44、47 牌號約 2300H/m，95 材達(dá) 3300H/m，96 材不低于 3700H/m。

三、產(chǎn)業(yè)協(xié)同：96/97 材推廣的痛點與破局路徑

Q：當(dāng)前 96/97 材在產(chǎn)能、性能一致性、成本傳導(dǎo)上存在哪些難題?整機、器件、磁性材料企業(yè)如何聯(lián)動解決?

麥格米特段文輝：目前國內(nèi)具備 96材、97 材生產(chǎn)能力的磁性材料企業(yè)數(shù)量相對有限，多數(shù)磁性材料企業(yè)的產(chǎn)品可滿足當(dāng)前應(yīng)用需求，但潛在技術(shù)挑戰(zhàn)已逐步顯現(xiàn) —— 隨著服務(wù)器功率與功率密度的持續(xù)提升，其工作頻率將同步提高。現(xiàn)有 96材、96A材、97材的實際可應(yīng)用頻率上限大致為300KHz，若后續(xù)研發(fā)數(shù)十千瓦級高功率密度服務(wù)器電源，當(dāng)頻率需求突破 300KHz 時，傳統(tǒng) 96材、96A 材或難以適配。

96、96A材批量生產(chǎn)階段的性能一致性仍是關(guān)鍵問題 —— 工程樣品雖能滿足標(biāo)準(zhǔn)，但批量生產(chǎn)后，單爐產(chǎn)品的性能差異可能超過 20%，該差異顯然不符合當(dāng)前服務(wù)器電源產(chǎn)品的性能要求。

相比之下，95材的性能一致性更穩(wěn)定，因為 96材、96A 材、97材對燒結(jié)氣氛要求很高，不是所有廠家都能做好;而 95材相對普通，就像 40 材一樣，行業(yè)內(nèi)大多企業(yè)都能生產(chǎn)，技術(shù)成熟度更高。

對于部分企業(yè)因追求方案穩(wěn)定性而暫緩材料升級的現(xiàn)象，需結(jié)合具體應(yīng)用場景判斷 —— 若場景無明確性能升級需求，則無需盲目推進(jìn)材料迭代。例如，部分傳統(tǒng)家電產(chǎn)品，現(xiàn)有材料已滿足性能與成本平衡要求，無需特意替換為 96材、97材，穩(wěn)定性于成本反而為核心考量因素。

超越精密於漢斌：一方面，仍有 PC40、PC44 等材料的應(yīng)用空間，像我們接觸的日系客戶更傾向延續(xù)傳統(tǒng)材料方案以保障穩(wěn)定性;而國內(nèi)多數(shù)客戶已從 PC40 材過渡至 95 材，產(chǎn)品迭代速度更快。

另一方面，行業(yè)內(nèi)存在部分廠商宣稱其 96 材、97 材性能對標(biāo) PC96、PC97，但經(jīng)實際驗證后，部分產(chǎn)品性能甚至未達(dá)到常規(guī) 95 材水平的情況，一定程度上影響了客戶對96材的選擇。

田村(中國)聶應(yīng)發(fā)：供應(yīng)鏈方面，當(dāng)前面臨的痛點是高端粉體進(jìn)口依賴度 > 40%(日本日立化學(xué)占 30%)，且 97 材初期良率僅 65%，毛利率較 95 材低 8-10 個點。

破局措施包括垂直整合(深度合作稀土分離廠鎖定鑭系元素)與循環(huán)技術(shù)(建立磁材回收線降低稀土成本 20%)，并綁定知名國際大企業(yè)，深度展開合作，如與粉體龍頭簽署釔摻雜鐵紅獨家供應(yīng)協(xié)議，保障高 Bs 材料穩(wěn)定性。建議同步投入液冷磁芯封裝技術(shù)，解決 3MHz 以上應(yīng)用散熱痛點，在下一代技術(shù)周期占據(jù)先機。

四、未來預(yù)判：96/97 材滲透率與企業(yè)差異化布局

Q：未來 3-5 年，96/97 材將在哪些領(lǐng)域率先成為標(biāo)配?企業(yè)應(yīng)如何制定差異化升級策略?

麥格米特段文輝：從應(yīng)用領(lǐng)域來看，96材、96A材未來將率先在新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)標(biāo)配，其次為充電樁領(lǐng)域與服務(wù)器行業(yè)。上述三大領(lǐng)域均屬目前國家重點推進(jìn)的新“基建”，新能源汽車、充電樁及數(shù)據(jù)中心的技術(shù)升級，將驅(qū)動材料向 96 材、96A 材乃至 97 材方向迭代。

反觀傳統(tǒng)行業(yè)，白色家電、黑色家電等領(lǐng)域，目前 PC44材可基本滿足性能需求，部分場景最多選用 95材;消費級的適配器、充電器等領(lǐng)域，因功率提升與小型化需求，普遍應(yīng)用第三代半導(dǎo)體氮化鎵，主要方向為提頻，存在96材的應(yīng)用可能性，但通常以95為主。

從成本角度來看，盡管 96材、96A材的成本高于 95材，但當(dāng)前 96材、96A材與 95材的價差已大幅縮小，部分廠商甚至實現(xiàn) 95材與96材的同價供應(yīng)。此外，磁性材料在整機電源主功率器件的成本占比相對較低，即便存在10%-20%左右的成本差異，仍在可接受范圍內(nèi)，因此在上述三大應(yīng)用場景的產(chǎn)品設(shè)計階段，硬件工程師們通常直接選用 96材、96A 材，無需經(jīng)過 “95 材試用 - 96 材替換” 的過渡流程。

東陽光張凱：從市場趨勢看，96、97 材等高性能材料的市場份額將持續(xù)上升，這是因為行業(yè)對功率密度的 “極限設(shè)計” 需求，必然依賴更高性能的磁性材料，不過更高牌號材料不會追求 “全面極限”，而是針對更高頻、更高溫等細(xì)分場景做精準(zhǔn)優(yōu)化。

國內(nèi)新能源汽車市場是 96、97 材需求增長的核心驅(qū)動力，當(dāng)前車載磁性元件設(shè)計余量縮減，要求磁性材料在 120-150℃下具備低損耗高飽和特性，對高溫段磁性能要求持續(xù)提升。HE7S(97 材)與韓國現(xiàn)代聯(lián)合確定材料指標(biāo)、研發(fā)下一代產(chǎn)品，目前進(jìn)入小批量試產(chǎn)，預(yù)計 2025 年底至 2026 年量產(chǎn)。

HE7S材料(97) 圖源東陽光

充電樁領(lǐng)域，應(yīng)對 800V 平臺、超充需求，HE7S 寬頻、寬溫低損耗優(yōu)勢明顯，新項目逐步導(dǎo)入小批量產(chǎn)。

為應(yīng)對趨勢，東陽光的布局集中在兩方面：一是技術(shù)與人才儲備，與電子科技大學(xué)保持 20 余年產(chǎn)學(xué)研合作，涵蓋成果轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合開發(fā)及人才培養(yǎng);

二是生產(chǎn)設(shè)備升級，近兩年新增 200 噸、100 噸、60 噸伺服壓機(今年再增 4 臺 60 噸伺服壓機)，適配大功率磁性材料生產(chǎn);同步訂購的 40 垛鐘罩爐將于八月到位，專門提升 97 材的燒結(jié)能力，保障產(chǎn)品穩(wěn)定性。

此外，PC50、PC90 方向的材料占比約 15%—— 例如數(shù)據(jù)中心需高頻特性材料對應(yīng) PC50(HE5Q/E)方向;空調(diào)逆變設(shè)備需高飽和特性材料，這類場景均對應(yīng) PC90(HE9A/B/C)方向的材料。

歐陸通：我們會與磁元件供應(yīng)商開展深度協(xié)同，不僅要精準(zhǔn)對接磁芯的結(jié)構(gòu)設(shè)計細(xì)節(jié)，更會聚焦核心性能參數(shù)的匹配，針對 AI 算力場景的服務(wù)器電源，既要滿足高頻低損耗的硬性指標(biāo)，又要通過高飽和磁通密度和寬溫穩(wěn)定性降低整機散熱壓力，這些都需要與供應(yīng)商在磁性材料產(chǎn)品特性、工藝細(xì)節(jié)上進(jìn)行前置化協(xié)同驗證。

超越精密於漢斌：96 材、97 材必然是行業(yè)發(fā)展趨勢 —— 車載、充電樁領(lǐng)域的需求會反哺全行業(yè)，各領(lǐng)域?qū)Φ凸牡男枨蟊举|(zhì)上是一致的。

不過轉(zhuǎn)型速度受兩方面影響：一是成本較高，二是部分市場更側(cè)重性價比、客戶追求方案穩(wěn)定。后續(xù)除材料升級，我們也會結(jié)合不同市場的性價比需求與客戶偏好，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計與市場定位，以適應(yīng) 96 材、97 材主導(dǎo)的市場競爭。

我司自 2019-2020 年起涉足 96 材、97 材相關(guān)轉(zhuǎn)型，具體準(zhǔn)備包括：研發(fā)端與客戶聯(lián)合驗證低功耗材料特性，確保其滿足功耗、高溫穩(wěn)定性等需求;供應(yīng)鏈端優(yōu)先選擇有規(guī)模的供應(yīng)商，通過標(biāo)準(zhǔn)磁塊調(diào)試、產(chǎn)品特性測試驗證材料實際性能，明確合作參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)以保障供應(yīng)穩(wěn)定;人才儲備端與大專院校達(dá)成戰(zhàn)略合作，每年接收 100 余名畢業(yè)生實習(xí)，擇優(yōu)簽約培養(yǎng)為儲備干部，解決行業(yè)招聘難題。

華源磁業(yè)薛志萍：公司已具備生產(chǎn) 97 材料的實力，但當(dāng)前僅針對有明確需求的客戶提供產(chǎn)品，未大規(guī)模生產(chǎn)，因市場需求有限，僅頭部企業(yè)有能力使用，中小客戶因成本壓力難以接受。

位應(yīng)對材料未來升級趨勢，我們主要從三方面布局：其一，產(chǎn)業(yè)鏈雙向延伸，上游實現(xiàn)鐵紅、鐵錳等核心原材料自主采購與加工，從源頭控成本、保質(zhì)量;下游拓展至無線充電器、線圈等終端部件生產(chǎn)，構(gòu)建 “材料 + 部件” 一體化能力;

其二，核心設(shè)備投入，近兩年累計投入 400 萬元購置 10 臺伺服壓機，專項用于高精尖產(chǎn)品生產(chǎn)，保障合格率;計劃引進(jìn) 32 垛鐘罩爐，進(jìn)一步提升 96、97 材的性能穩(wěn)定性與批次一致性;

其三，聚焦 “小而精” 細(xì)分市場，退出利潤微薄的手機無線充市場，轉(zhuǎn)向形狀復(fù)雜、公差要求嚴(yán)苛(±0.5%-0.7%)的手表充電器領(lǐng)域。

充電器用磁性材料 圖源華源磁業(yè)

德瓏磁電李新功：當(dāng)前 96/97 材憑借高頻、高飽和、低損耗等優(yōu)勢，在新能源與數(shù)字化產(chǎn)業(yè)中快速替代 95 材。廠商技術(shù)迭代與下游主動需求形成雙向驅(qū)動，預(yù)計 2-3 年內(nèi)將完成對 95 材的主流替代。

未來 3-5 年，96、97 材及更高牌號磁性材料產(chǎn)品的市場份額將呈現(xiàn)強勁增長，核心驅(qū)動力來自電力電子行業(yè)向高頻、高效、高功率密度的不可逆升級，以及 GaN/SiC 等寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)的普及。

為此，德瓏目前已進(jìn)行布局：一是設(shè)計能力重構(gòu)，精細(xì)化電磁建模，采用 ANSYS Maxwell、JMAG 等軟件建立高頻(>500kHz)電磁 - 熱耦合模型，開發(fā)平面變壓器、矩陣變壓器、PCB 嵌入式繞組等。

二是工藝技術(shù)提升。利茲線/扁平線應(yīng)用：針對高頻場景，采用股線直徑≤0.1mm的利茲線或厚度0.2mm以下的銅箔，降低渦流損耗30%-50%。自動化精密繞線：引入六軸機械臂配合機器視覺，實現(xiàn)≤50μm精度的層間絕緣對齊，減少局部放電風(fēng)險。超越單一材料升級邏輯，通過 “電磁設(shè)計-材料工程-智能制造”三維融合 ，將96/97材的物理性能極限轉(zhuǎn)化為終端產(chǎn)品的性能壁壘。

結(jié)語：

從 800V 車載電源的效率突破到 AI 服務(wù)器的高頻需求，從充電樁的功率升級到光儲逆變器的性能較勁，磁性材料產(chǎn)品從 95 材到 96/97 材的迭代，本質(zhì)是新能源與數(shù)字化產(chǎn)業(yè) “性能剛需” 倒逼下的必然結(jié)果。

本次對話中，磁性材料、器件、整機全產(chǎn)業(yè)鏈代表的觀點印證了一個核心邏輯：96/97 材的推廣并非單純的材料替代，而是涉及 “性能參數(shù)匹配 - 產(chǎn)能協(xié)同穩(wěn)定 - 成本梯度傳導(dǎo)” 的系統(tǒng)工程：

既需要磁性材料企業(yè)突破高端粉體自主化、提升批次一致性，也需要器件與整機企業(yè)前置化聯(lián)動，通過聯(lián)合研發(fā)縮短技術(shù)驗證周期，更需要行業(yè)根據(jù)應(yīng)用場景分層推進(jìn)(高端領(lǐng)域加速 97 材滲透，傳統(tǒng)場景優(yōu)化 95 材性價比)。

未來 3-5 年，隨著碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)的普及，以及 “雙碳” 政策對能效標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)提升，96 材將逐步成為新能源汽車、充電樁、服務(wù)器領(lǐng)域的標(biāo)配，97 材則在超充、AI服務(wù)器電源等極致場景打開增長空間。

而這場產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵，在于全鏈條能否打破技術(shù)壁壘、構(gòu)建協(xié)同生態(tài) —— 磁性材料企業(yè)的 “材料創(chuàng)新”、器件企業(yè)的 “工藝優(yōu)化” 與整機企業(yè)的 “需求牽引” 形成合力，才能真正實現(xiàn)磁性材料從 “跟跑” 到 “領(lǐng)跑” 的突破，為電力電子產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢 “核心中樞”。

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審核編輯 黃宇