2025年9月16日，由臨港新片區管委會指導、臨港汽車軟件聯盟主辦的第二期技術沙龍在臨港滴水湖國際軟件學院圓滿落幕。本期沙龍以“生態聚能，汽車產業鏈協同創新”為主題，匯聚了來自寧德時代（上海）智能科技有限公司、地平線、RT-Thread睿賽德、芯旺微電子、華東師范大學滴水湖國際軟件學院等產業鏈核心企業和高校代表，共同探討汽車產業鏈如何協同，市經信委汽車產業處、臨港管委會高科處、臨港軟件園、投控集團等單位領導出席了本次活動。

從操作系統到底盤革命，聚焦技術突破與產業化實踐

在主題演講環節，RT-Thread睿賽德創始人兼CEO熊譜翔在題為《車控操作系統的三重突圍：功能安全、開發效率與生態協同》的主旨演講中，深入闡述針對智能汽車時代的挑戰，RT-Thread睿賽德突圍的核心路徑。“在軟件定義汽車時代，操作系統不僅要滿足ASIL-D級功能安全要求，還必須具備足夠的開發靈活性和生態開放性。”熊譜翔表示。睿賽德程翧整車基礎軟件OS通過ISO 26262和ASIL-D認證，采用POSIX+AUTOSAR融合架構保障開發效率，截至目前有近1000 組件，實現國產芯片廣泛覆蓋。其中，專為汽車安全應用設計的高可靠實時車控系統 — 程翧車控系統，是此路徑實踐的典型代表。

RT-Thread睿賽德創始人兼CEO熊譜翔演講

活動現場，RT-Thread睿賽德正式發布了《程翧車控平臺白皮書1.0》，剖析外資企業壟斷格局與技術壁壘的行業現狀，以及集中化、國產化與虛擬化驅動變革的發展趨勢。在此背景下，程翧車控平臺POSIX RTOS與AUTOSAR CP融合架構設計優勢突出。該平臺支持多核MCU 上 RT-Thread POSIX RTOS 與 AUTOSAR CP 等多系統的深度融合，既保持了POSIX標準的通用性，又滿足了車規級功能安全要求，目前已實現構建100+芯片生態，為行業提供了完整的底層軟件解決方案。

另一位嘉賓，寧德時代（上海）智能科技有限公司智能軟件總監陳浩則從底盤技術角度帶來了全新視角。他在《滑板底盤：重構汽車開發形態的方案思考》演講中介紹，寧德時代磐石底盤以 “內部集成 + 上下解耦 + 對外開放” 為核心，可適配多平臺多車型，助力小批量場景化造車，且已實現首發量產，性能表現亮眼。

寧德時代（上海）智能科技有限公司智能軟件總監陳浩演講

軟件定義汽車成為新常態，臨港打造產業創新沃土

臨港新片區正在成為智能汽車軟件產業的重要集聚區。目前，該區域已構建起覆蓋操作系統、中間件、應用軟件的全棧生態體系，產業規模突破2800億元。臨港汽車軟件聯盟依托“整車引領+場景賦能+港口輻射”三重優勢，致力于打造三位一體的創新平臺。

目前，軟件定義汽車已從概念變為競爭核心，價值也前所未有地凸顯。臨港汽車軟件聯盟立足上海臨港新片區，在關鍵技術攻關、成果轉化和人才共育方面發力，助力臨港成為中國汽車軟件產業高地，推動“軟件定義汽車”理念落地，目標打造具有全球影響力的汽車軟件創新示范區。

上海臨港軟件園發展有限公司招商總監龔雯佳在活動中發表演講，介紹聯盟創新業態與聯盟主要空間載體——臨港軟件園，她在介紹中表示：“臨港軟件園正在構建全方位的產業服務體系，為企業提供從技術研發到產業落地的全程支持。”臨港軟件園集聚汽車軟件產業龍頭企業及優質上下游企業，初步形成協同高效、共生共榮的產業生態鏈。在全力構建產業高地的同時，軟件園以“產城融合”理念為宗旨，同步配套建設覆蓋產業落地、高品質餐飲、人才公寓、休閑娛樂等在內的全方位生活服務設施，切實賦能企業持續發展，為將臨港建設成為汽車產業新高地注入強勁動能。

上海臨港軟件園發展有限公司招商總監龔雯佳演講
臨港管委會黨群部人才服務中心主任張培詳細解讀了最新的12條政策——“3個免費”“6項補貼”“0等待”，包括就業創業、政策服務、落戶安家等一攬子措施，將為企業在臨港發展提供全力支持。
臨港管委會黨群部人才服務中心主任張培演講

生態企業機構代表齊聚，共議“中國汽車方案”的挑戰與機遇

在圓桌討論環節，四位來自汽車產業鏈不同領域的專家，從芯片、方案、操作系統到學術研究，圍繞“汽車產業鏈如何打造領航全球的中國方案”展開了深入討論。

圓桌討論環節

芯旺微電子市場總監盧恒洋從芯片角度指出：“一款具有全球競爭力的汽車芯片，需要從客戶的實際需求出發，適應新的應用場景，并在安全性、生態開放性等方面與合作伙伴一起構建全方位優勢。我們與RT-Thread等國產操作系統進行的深度適配優化，正是為了打造完整的本土化解決方案。”

寧德時代（上海）智能科技有限公司智能軟件總監陳浩則強調了安全性和開放性：“滑板底盤作為整車核心零部件，安全性至關重要，每一次新技術的提出都需要經過充分的驗證，在這個過程中也需要和新老合作伙伴充分交流，合作共贏?！?/strong>

華東師范大學軟件工程學院副教授李欽表示高校學生因對工業軟件領域認知有限，往往傾向于選擇更熟悉的互聯網企業，導致工業軟件行業面臨人才吸引難題。因此高校與企業開展聯合培養至關重要。目前華東師范大學已推出相關舉措，期待未來進一步加大校企合作力度，推動更多高校參與，共同破解工業軟件人才供給困境。

RT-Thread睿賽德創始人兼CEO熊譜翔在總結時表示：“操作系統作為數字底座，既要保證高可靠性和實時性，又要支撐‘軟件定義’和應用生態創新。我們將充分發揮承上啟下的橋梁作用，推動產業鏈協同創新?！?/p>

隨著此次沙龍的成功舉辦，臨港汽車軟件聯盟也成為汽車產業鏈互動、交流以及合作的重要平臺。臨港依托完善的汽車產業鏈布局與優良產業生態，不僅為打造對外輸出、兼具行業影響力的臨港特色汽車解決方案筑牢根基，更能借適配政策引導，有效凝聚產業鏈上下游協同合力，推動各方資源高效整合。未來，這一模式將持續助力區域汽車產業邁向集約化、高質量發展新階段，進一步強化其在行業內的核心競爭力與輻射帶動作用，為汽車產業發展注入更多臨港力量。

臨港汽車軟件聯盟將每月舉辦技術沙龍，持續聚焦整車OS開發、車規芯片適配、功能安全認證等行業痛點，通過常態化交流機制推動技術攻堅與產業協作。