Texas Instruments TCAN1162EVM評估模塊非常適合用于著手使用TLIN1162系列器件進行開發。該器件可通過測試點、J7接頭和DSUB9連接器輕松訪問，是諸多汽車布線應用的標配。所有引腳均可通過TCAN1162EVM上的接頭或測試點獲得。此外，還可通過測試點提供帶輸出的集成LDO。

數據手冊：*附件：Texas Instruments TCAN1162EVM評估模塊數據手冊.pdf

在TI TCAN1162EVM評估模塊上提供有用于CAN總線保護的占位和不同端接選項。

特性

• 可訪問CAN總線、TXD和RXD引腳，以監控CAN信號傳輸和通信
• WAKE開關電路，可輕松從睡眠模式喚醒
• 可通過TS引腳和LED指示燈提供CAN總線故障

PCB布局

TCAN1162EVM評估模塊技術解析與應用指南

一、產品概述與核心特性

Texas Instruments的TCAN1162EVM是一款用于評估TCAN1162-Q1系列CAN收發器的評估模塊，支持TCAN1162-Q1、TCAN11623-Q1和TCAN11625-Q1三種型號。該評估模塊提供了完整的CAN總線評估解決方案，具有以下核心特性：

?關鍵特性?：

• 支持標準和分離式終端配置
• 提供DSUB9連接器，符合典型汽車線束連接標準
• 內置WAKE喚醒按鈕電路
• 具有收發器狀態指示LED，可監控故障條件
• 提供多種電源配置選項，包括集成LDO電源管理
• 支持1.8V至5.5V寬范圍IO電壓

?器件差異?：

• TCAN1162-Q1：集成LDO僅為CAN總線供電
• TCAN11623-Q1：集成3.3V LDO輸出
• TCAN11625-Q1：集成5V LDO輸出

二、硬件設計與接口說明

2.1 評估模塊結構

TCAN1162EVM采用多層PCB設計，主要包含以下功能模塊：

• ?主芯片區域?：TCAN1162-Q1系列器件安裝位
• ?電源管理?：
  • J2/J3：VIO/VSUP電源輸入香蕉插座
  • J8：LDO輸出選擇跳線
• ?信號接口?：
  • J11：5×2排針，提供所有數字信號接口
  • J10：DSUB9標準連接器
• ?保護電路?：
  • TVS二極管和共模扼流圈安裝位
  • 濾波電容網絡

2.2 關鍵接口定義

?DSUB9連接器引腳定義?：

• 引腳2：CANL
• 引腳7：CANH
• 引腳3/6：GND
• 引腳9：VSUP

?J11控制接口?：

• 引腳1：VIO
• 引腳3：RXD
• 引腳5：TXD
• 引腳7：nSLP
• 引腳9：TS

三、典型應用配置

3.1 基本連接方法

1. ?電源連接?：
   • VSUP：通過J1/J3連接5V至28V電源
   • VIO：通過J2/J3連接1.71V至5.5V IO電源
   • GND：通過J3完成回路連接
2. ?終端配置?：
   • J12/J15跳線選擇120Ω終端電阻
   • 分離式終端通過R5/R8(121Ω)和R6/R7(348Ω)實現
3. ?模式控制?：
   • J9跳線控制nSLP引腳狀態
   • S1按鈕提供WAKE喚醒功能

3.2 重要跳線配置

?關鍵跳線功能?：

• J6：連接TS引腳與狀態LED
• J8：選擇LDO輸出作為VIO電源
• J14：INH引腳下拉電阻使能
• J16：VBAT與VSUP短接選擇

四、設計要點與注意事項

4.1 布局建議

1. ?電源去耦?：
   • 靠近芯片放置10μF(C1/C3)和1μF(C10/C13)電容組合
   • VIO引腳建議增加0.1μF濾波電容(C9/C14)
2. ?信號完整性?：
   • CAN總線走線保持差分對對稱
   • 避免高速信號線平行走線
3. ?ESD防護?：
   • 建議在CAN總線接口處安裝TVS二極管(D2)

4.2 性能優化

1. ?EMC設計?：
   • 可選安裝共模扼流圈(L1)
   • 增加4700pF總線濾波電容(C6)
2. ?功耗管理?：
   • 合理配置nSLP和WAKE引腳狀態
   • 利用INH引腳控制外圍電路電源

五、典型應用場景

1. ?汽車電子系統?：
   • 車身控制模塊
   • 信息娛樂系統接口
2. ?工業控制系統?：
   • CAN總線網絡節點
   • 工業自動化設備
3. ?測試測量設備?：
   • CAN協議分析儀
   • 總線監控工具