上市26天，名爵6的訂單已經突破了10000。名爵6所處的緊湊型車市場競爭是十分激烈的，轎車銷量冠軍頭三位都是產自這個級別，所以名爵6能夠有如此表現已經很不錯了。那么名爵6除了外觀內飾足夠吸引人外，其心臟——1.5T發動機又有什么特別的技術呢？

名爵6 1.5T在上汽集團中的地位

名爵6上搭載的1.5T發動機型號為15E4E，這款發動機與上汽通用旗下的別克和雪佛蘭的1.5T LFV發動機有密不可分的關系。上汽集團與通用汽車共同開發了兩個系列的缸內直噴發動機，分別是SGE（Small Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline Engine）系列。

上汽集團在2015年公布了自己的的動力總成戰略，其中NetBlue藍芯就是代表傳統燃油機系列。在NetBlue藍芯系列下，目前擁有SGE、MGE、NSE（New Small Engine）三個子發動機系列。

SGE和MGE系列分別對應小排量以及中排量發動機，而其中值得注意的是，SGE系列和NSE系列下均有一款1.5T發動機。這兩款發動機并不相同，SGE系列的1.5T 15E4E發動機也就是本文所說的名爵6上的1.5T發動機，NSE系列的1.5T 15S4G發動機則是搭載在名爵GT上。后期推出的SGE 1.5T發動機各項性能指標都要優于早期的NSE 1.5T發動機。

而本文的1.5T 15E4E發動機，目前在名爵品牌上使用的車型有名爵6、名爵GS。另外這款發動機在出現在榮威i6和RX5上，但調教各有不同。

因為這款1.5T 15E4E發動機是上汽集團和通用共同開發，所以與別克/雪佛蘭的1.5T LEV發動機的硬件是一致的，但是發動機針對車型的調教以及耐久性測試都是由上汽集團獨立完成。從參數上來看，名爵6的1.5T發動機與昂科威上的1.5T賬面數據比較相近。

名爵6 這具1.5T 15E4E發動機目前在上汽臨港工廠生產，與1.5T發動機相匹配的是6速手動變速箱以及7速DCT變速箱。

發動機好表現依靠什么實現？

要想發動機動力好油耗表現也優秀，這就對發動機的各大機構都有要求，我們不妨將發動機比作是運動員，想要運動員有優秀的表現，那么就需要運動員有高效的呼吸系統、良好的營養吸收、健碩的體質、嚴格的訓練，發動機其實也十分相似。

高效的呼吸：進排氣系統

良好的營養吸收：燃油系統

健碩的體質：輕量化與降低摩擦/冷卻系統

名爵6小試

總結

名爵6上的這款1.5T發動機上集成了很多主流發動機技術，包括了中置直噴技術、低慣量廢氣渦輪、高壓燃油噴射、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵等等。雖然這些技術并不是獨家領先的科技，但也使得這款發動機擁有較好的動力表現以及均衡的燃油表現，官方公布的發動機熱效率為37.5%，對于這款1.5T發動機而言已經是一個不錯的數字。當然，可以進步的地方還有許多，未來第二代的發動機會引入更多的新技術，整體性能表現上也會更好。