TPS92629-Q1 單通道 LED 驅動器采用獨特的熱管理設計，可降低器件的溫升。TPS92629-Q1 是一款線性驅動器，由電壓變化較大的汽車電池直接供電，可輸出高達 250 mA 的全電流負載。利用外部分流電阻器共享輸出電流并從驅動器中耗散功率。該器件的全診斷功能包括 LED 開路、LED 對 GND 短路、LED 對電池短路電路和器件過熱保護。模擬調光控制的高精度和優化的壓擺率支持板外長線驅動，增強 EMC 性能，并消除輕彈和殘像問題。對于安全關鍵型應用，可以通過故障引腳通過不同的電壓水平報告多個故障。
*附件：tps92629-q1.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 溫度等級 1：–40°C 至 125°C，T A
• 寬輸入電壓范圍：4.5 V 至 40 V
• 通過外部分流電阻器進行熱共享
• 低靜態電流
  • 10 uA，關斷模式下 EN 低電平
  • 故障模式下的低電源電流
• 單通道高精度電流調節：
  • 高達 250 mA 的輸出通道電流
  • 集成模擬調光和PWM調光控制
  • 在整個溫度范圍內，PWM調光模式下的精度±5%
  • 模擬調光模式下精度±5%，在整個溫度范圍內最大電流為20%~100%
  • 模擬調光模式下±10%精度，全溫度范圍內最大電流為10%~20%
• 低壓差電壓：
  • 最大壓差：350 mV，150 mA
  • 最大壓差：500 mV，250 mA
• 診斷和保護
  • 帶自動恢復功能的 LED 開路
  • 具有自動恢復功能的 LED 短路到 GND
  • 具有自動恢復功能的 LED 電池短路
  • 具有可調節閾值的診斷功能，可實現低壓差作
  • 更安全的系統，具有多故障報告功能
  • 熱關斷
• 工作結溫范圍：–40°C 至 150°C

參數

方框圖

?1. 產品概述?
TPS92629-Q1是德州儀器（TI）推出的單通道高邊線性LED驅動器，專為汽車應用設計，具有熱共享控制功能。主要特點包括：

• ?寬輸入電壓范圍?：4.5V至40V，適應汽車電池電壓波動。
• ?高精度電流調節?：支持最高250mA輸出電流，集成模擬/PWM調光控制，精度達±5%（PWM模式全溫度范圍）。
• ?熱管理設計?：通過外部分流電阻（RSHUNT）實現功率耗散，降低器件溫升。
• ?低靜態電流?：關斷模式下僅10μA（EN為低時）。
• ?全面診斷保護?：支持LED開路/短路到地/短路到電池的自動恢復檢測，以及熱關斷保護。

?2. 關鍵特性?

• ?電流輸出?：單通道輸出通過外部感應電阻（RSNS）設置，典型調節電壓V(CS_REG)=463.5mV。
• ? 熱共享電阻（RES） ?：通過RES引腳連接外部電阻分擔功耗，優化散熱。
• ?調光控制?：
  • ?PWM調光?：200Hz以上頻率，占空比1%~100%調節亮度。
  • ?模擬調光?：通過ADIM引腳輸入20kHz PWM信號，實現無閃爍亮度調節。
• ?故障診斷?：
  • 多故障報告機制，通過FAULT引腳輸出不同電壓電平標識故障類型（開路/短路/過熱）。
  • DIAGEN引腳可禁用低壓時的誤診斷（如欠壓鎖定狀態）。

?3. 典型應用?

• ?汽車照明?：盲點檢測指示燈、車門把手燈、閱讀燈、尾燈等。
• ?通用LED驅動?：支持長導線驅動，優化EMC性能。

?4. 封裝與規格?

• ?封裝?：8引腳HVSSOP（3mm×3mm），帶PowerPAD?散熱焊盤。
• ?工作溫度?：-40°C至150°C（結溫），符合AEC-Q100 Grade 1認證。
• ?電氣參數?：
  • 壓降：350mV@150mA，500mV@250mA。
  • 故障模式電流：850μA（典型值）。

?5. 設計要點?

• ?布局建議?：優先考慮散熱，RES電阻遠離器件（>20mm），縮短RSNS與IN引腳距離。
• ?診斷配置?：通過電阻分壓設置DIAGEN閾值，避免低壓誤觸發開路檢測。

?6. 文檔結構?

• 包含特性、引腳功能、電氣規格、典型應用電路及布局示例，完整覆蓋設計需求。