7月30日，2025世界智能汽車大會(huì)在重慶開幕，大會(huì)以“智聯(lián)車路云·聚勢(shì)雙循環(huán)”為主題，邀請(qǐng)到來自近20個(gè)國家的院士學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖、政策制定者，以前瞻視角解構(gòu)技術(shù)路線與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。四維圖新高級(jí)副總裁蔣晟受邀參會(huì)并發(fā)表《智駕新范式下的AI新基建與數(shù)據(jù)閉環(huán)》的主題演講，系統(tǒng)闡述四維圖新以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的AI新基建與合規(guī)服務(wù)體系優(yōu)勢(shì)。

在AI技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)下，數(shù)據(jù)資源的價(jià)值正被重新定義。蔣晟強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)已成為“AI時(shí)代的石油”，即最核心的生產(chǎn)要素。頭部車企的成功實(shí)踐表明，數(shù)據(jù)規(guī)模與算力基礎(chǔ)設(shè)施之間存在著顯著的正向循環(huán)效應(yīng)：海量的真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)為算法優(yōu)化提供持續(xù)燃料，而強(qiáng)大的AI基建又能高效處理這些數(shù)據(jù)，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)品迭代和商業(yè)模式創(chuàng)新。

四維圖新基于這種趨勢(shì)，構(gòu)建了智駕新范式的AI新基建服務(wù)架構(gòu)，全面賦能智能駕駛?cè)湕l發(fā)展。該架構(gòu)由三大核心層構(gòu)成：在數(shù)據(jù)合規(guī)層，依托甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)及全棧合規(guī)能力，有效解決地理信息脫敏、個(gè)人隱私保護(hù)及國家安全等關(guān)鍵問題；在數(shù)據(jù)增強(qiáng)層，通過自研40余條標(biāo)注產(chǎn)線和20多個(gè)內(nèi)容識(shí)別模型，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)與流通共享，將90%的數(shù)據(jù)處理“臟活累活”實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；在AI訓(xùn)練層，提供覆蓋仿真測(cè)試到模型迭代的全鏈條工具鏈，支持閉環(huán)優(yōu)化。目前這一“AI Infra as a Service”平臺(tái)化服務(wù)已實(shí)現(xiàn)車端數(shù)據(jù)采集、云端合規(guī)處理、AI訓(xùn)練與場(chǎng)景庫生成的全流程覆蓋，顯著降低了車企的研發(fā)成本，致力于推動(dòng)行業(yè)整體效率提升。

針對(duì)汽車智能化行業(yè)普遍面臨的“數(shù)據(jù)不敢采、不敢用”這一痛點(diǎn)，四維圖新創(chuàng)新性地打造了行業(yè)多級(jí)數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)體系，為車企提供全鏈條解決方案。該體系在車端集成地理信息與個(gè)人隱私實(shí)時(shí)脫敏模塊，并支持通過OTA技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全回傳；在云端構(gòu)建“合規(guī)監(jiān)管區(qū)-脫敏數(shù)據(jù)區(qū)-數(shù)據(jù)使用區(qū)”三級(jí)防護(hù)體系，嚴(yán)格遵循《數(shù)據(jù)安全法》、《測(cè)繪法》等50余項(xiàng)國家法規(guī)要求；同時(shí)通過云中立的開放架構(gòu)設(shè)計(jì)，兼容各類硬件平臺(tái)與公有/私有云部署方案，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全生態(tài)。

目前，四維圖新已積累百萬級(jí)智駕量產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，通過地圖數(shù)據(jù)、量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、眾源信息及車路云基礎(chǔ)設(shè)施，成功構(gòu)建起行業(yè)稀缺的“海量數(shù)據(jù)基座”。蔣晟強(qiáng)調(diào)，四維圖新還將持續(xù)開放協(xié)同的AI新基建生態(tài)，推動(dòng)中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)安全、高效地實(shí)現(xiàn)技術(shù)躍遷。