(電子發燒友網報道 文/章鷹）今年，隨著比亞迪、吉利、奇瑞等大型汽車公司宣布推進“智駕平權”的車型加速落地，在中低端車型上，智能駕駛芯片市場需求不斷擴大。近日，國內智能駕駛解決方案的領導廠商地平線宣布，面向主動安全領域的新一代車載智駕計算方案—征程6B一次性成功點亮！

圖片來自地平線

從高階智駕到低階ADAS市場，地平線6系列全覆蓋

2024年4月24日，地平線首次發布征程6系列，征程6系列共計推出六個版本，包括征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P，算力從10Tops到560Tops。今年4月，征程6P全球首發，560Tops，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進方案，與征程6P計算方案一同在星途品牌上全球首發，2025年9月正式量產。

面向低階ADAS市場的征程6B成功點亮，標志著地平線征程6系列全階通關成熟，以高效計算基座加速全民智駕實現！征程 6B AI 算力為 18TOPS，得益于地平線 BPU 納什架構的加持，征程 6B 可支持 Transformer、光流等主流算法，支持全棧計算任務且“計算性能提升兩倍以上”，支持功能擴展升級DMS/DVR和數據回傳。

當下的ADAS市場，正在經歷深刻的變革。消費者對汽車安全和智能化的需求日益增長，更多的消費者開始關注汽車的ADAS功能，對ADAS功能的接受度日益增加。由于汽車競爭激烈化，ADAS也面臨著主動安全性能提升與成本下探的雙重考驗，依托地平線征程家族在前視一體機領域的深耕和量產積累，征程6B產品力大幅提升，將助力合作伙伴打造極致性價比的一體機方案。

地平線表示，征程6B實現了最優的系統性能與成本。高集成度設計使得征程6B相比地平線上一代一體機方案，系統性能提升兩倍以上，系統成本降低25%以上，系統功耗降低30%以上，一體機方案體積降低40%以上。

圖：博世和地平線合作的Demo展示 電子發燒友拍攝

在今年4月底舉辦的上海車展地平線的展臺上，記者已經看到了博世和地平線合作Demo的展示，采用J6B的博世新一代多功能攝像頭，博世縱橫輔助駕駛升級版使用的J6E，也包括智駕大陸地采用J6B的一體機、小域控，這些一體機主要面向10萬到20萬的車型。當時，博世展臺人員表示，地平線智駕方案可擴展、高性價比和可出口，都是他們合作的主要原因。

據悉，基于征程6B的多項合作正穩步推進。國際頂級Tier-1博世基于征程6B開發的新一代多功能攝像頭平臺計劃于2026年年中實現量產，現已獲得多家全球和中國本土知名車企的項目定點。2024年地平線在中國市場自主品牌乘用車前視一體機計算方案市場占有率超三成，位列第一，征程6B將持續鞏固地平線在一體機市場的領先地位。

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