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近日， 華為發布24年財報。2024年華為全球銷售收入 8,621 億元， 同比增長22.4% ，創2020年以來新高;凈利潤 626 億元 ，同比下降 28%( 因去年存在出售榮耀業務的非經常性損益) 。2024年，華為研發費用支出為人民幣1797億元 ， 約占全年收入的20.8%，近十年累計投入 1.25 萬億元 ，研發人員11.3 萬名 ， 占比 54.1%，技術護城河持續深化。

智能汽車解決業務：鴻蒙智行高速增長 ，首次實現盈利

智能汽車解決業務 2024年收入263.53億元，2023年收入為45.88億元， 同比增長474.4%，首次實現盈利。智能部件發貨超2,300萬件 ，同比增長近 7 倍 。 鴻蒙智行24 年交付量超43萬輛 ， 連續5個月蟬聯中國汽車高端市場成交均價第一 ，取得中國市場30萬元以上中高端新能源車銷售份額第一 。 目前鴻蒙智行新車密集發布周期即將到來，問界M8、享界 S9 增程版、尊界 S800 都將于25年上半年上市， 為智能汽車解決業務保持高收入增速提供支撐。

智能駕駛方面，24年華為發布了乾崑智駕ADS3.0，在端到端架構中增加了“ 本能安全網絡 ”，增強系統安全性。 截至 2024 年底 ， 華為乾崑智駕行駛總里程數超過14 億公里 ，智駕里程占比 30% ，年度城區智駕時長占總智駕時長的45% 。 智能泊車輔助使用率大幅升級， 累計調用 8,100 萬次。 業界首發全向主動安全系統，累計主動避免潛在碰撞136.6 萬次 。華為基于高性能車控模組和 VOS 操作系統，打造了業界首個規模量產的全服務化架構的智能汽車數字底座( IDVP)，使能合作車型高效開發。 已經有6款搭載了 IDVP的車型量產上市，未來兩年將有超過 20 款車型搭載。

智算集成 ，打造新型算力基礎設施

華為積極與產業界攜手推進聯接產業 5G-A 的發展 ，基于無線網絡、全光網絡、智能IP網絡 、云核心網等，打造創新領先的網絡基礎設施，持續為產業發展注入新活力。 華為計算產業與全球伙伴一起，圍繞鯤鵬 、 昇騰及歐拉 、 CANN/昇思等基礎軟件 ，構建數智基礎設施生態 ，打造數智世界的算力底座 。截至 2024 年底，鯤鵬 、昇騰已累計發展 665 萬開發者 、8500 多家合作伙伴， 支撐AI算力需求 。 同時，華為通過預制化裝配等創新工藝，將數據中心集成周期縮短 29%，為客戶快速建設多樣化算力中心，集成交付了全球最大單體液冷智算中心。

AI 驅動華為云計算業務增長 ， 多場景應用加速落地

2024年 ，華為云計算業務實現營收385.2 億元 ，同比增長 8.5% ，華為云海外增速超過50%。據 Canalys，華為云在云基礎設施服務支出市場占比 20%，份額排名第二。在AI 領域 ，華為云發布了AI-Native云基礎設施架CloudMatrix ，為 大模型訓練和推理提供高效、 可靠的AI算力; 盤古大模型已在30多個行業、 400多個場景中落地，在政務、工業、金融3個市場份額位列第一 ， 并位居醫療、藥物 、氣象以及汽車4 個領導者象限 。 目前全球已有超140 家運營商、超500 家金融客戶、超 90%的中國互聯網客戶、超 95% 的 TOP30 中國車企選擇華為云。 華為安徽蕪湖數據中心正式投入運營 ， 與貴州貴安、 內蒙古烏蘭察布形成國內三大云核心樞紐，服務全國算力需求。

相關公司

賽力斯( 601127)華為深度合作伙伴 ，聯合研發問界 M5、M7、M9 等車型 ，合作模式涵蓋設計、生產及銷售 。2024年凈利潤預增超 300%，市值突破 2000 億元，穩居華為汽車概念龍頭。

江淮汽車( 600418)合作打造百萬級豪華品牌“ 尊界 ” ，專設生產線 ，預計2025年一季度量產，市值達 915 億元。

北汽藍谷( 600733)與華為推出享界 S9 等車型 ，2024 年上半年營收同比增長 65.85%。

長安汽車( 000625)通過旗 下 阿維塔科技與華為合作 ， 阿維塔持有華為引望智能技術公司 10%股權。

廣汽集團( 601238)簽署深化合作協議 ，涉及智能駕駛 、車聯網等領域。

參考資料：20250409- 東興證券-智駕行業點評報告系列： 華為 發布全年業績， 智能汽車解決業務首次盈利

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審核編輯 黃宇