1.美光CEO:中國存儲器不具威脅,仍處“非常早期”階段；美光科技CEO Sanjay Mehrotra日前接受日經新聞訪問時直言，想晉身全球主要內存芯片供貨商的門坎很高，中國內存芯片制造商對美光、 三星及SK海力士等主要廠商尚不構成威脅。

美光科技CEO指出，中國廠商在開發NAND及DRAM上，仍處在“非常早期”階段。

美光科技CEO說：“要成為重要的供貨商，必須擁有尖端技術、知識產權、大量生產及符合客戶應用需求的產品設計與規格，也得擁有高質量；這些都需要大量驚人的實力，因其他廠商花費數十年時間才擁有這樣實力。 ”

美光科技CEO強調專利等知識產權重要性。 他說：“全球大型客戶須想清楚，他們采購使用的產品是在取得合法知識產權后所設計的，但中國廠商在DRAM或NAND的知識產權是十分薄弱。 ”

美光科技CEO坦承，中國是美光重要的市場，美光擁有很多大型中國客戶，且美光在西安投資后端封裝測試廠。

他看好存儲芯片價格的前景，因這個市場景氣循環速度將會縮短。 他預期，市場對DRAM和NAND的需求是有史以來最好的，包括來自數據中心、移動電話、個人計算機、汽車、智能家電及智能城市等龐大需求。

2.Yole:2032年自駕車傳感器規模770億美元；

市場研究機構YoleDéveloppement(Yole)最新研究報告指出，自駕車傳感器將成為新興產業聚落，未來幾年成長率令人印象深刻。 2018年，自駕車出貨量預計將達到310萬臺，到2032年累計產量成長至1050萬臺。 市場成長超過2500倍，未來15年的年復合年成長率為58%。

15年后，自駕車年產值將達3000億美元。 其中52%來自車輛本身，26%來自感測組件，17%來自操作數件，其余5%來自整合設計。 2022年，Yole預期感測組件收入達到16億美元，其中雷達為4,400萬美元、影像傳感器為6億美元、IMU為9億美元、GNSS為1億美元。 到了2032年感測組件的總體規模將達到770億美元，光達(LiDAR)315億美元、雷達17億美元、影像傳感器210美元、IMU 210億美元、GNSS 21億美元。