為貫徹落實工信部、發改委等部委聯合發起的“信號升格”專項行動，進一步提升高鐵5G用戶感知，打造極致體驗的高鐵精品網絡，中國電信股份有限公司安徽分公司（簡稱安徽電信）攜手華為，成功完成京滬高鐵全國首條2.1GHz + 3.5GHz 3CC 5G-A網絡的全線優化開通。開通后，京滬高鐵安徽段5G里程覆蓋率提升9.4個百分點達98%，實測下行峰值速率超700Mbps，上行峰值速率近100Mbps，為高鐵用戶帶來更優的網絡體驗。

京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一 ，也是中國客運最繁忙的高速鐵路，對中國經濟的發展具有舉足輕重的作用。其中安徽省境內共有約270km，共設有4個高鐵站點，原有無線站點站間距大，地形涉及橋梁等復雜路段，無線網絡覆蓋面臨高鐵車廂穿透損耗大、瞬時容量高、大橋隧道車站入場難、2.1GHz清頻難等挑戰，安徽電信秉持紅色電信精神，堅決貫徹落實工信部“信號升格”行動，持續推進“八縱八橫”高速鐵路網移動網絡信號連續覆蓋，不斷探索創新解決方案，致力于建設一張極致體驗的高鐵精品網絡。

安徽電信在京滬高鐵全線原有3.5GHz 2CC網絡的基礎上，創新地疊加了1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R解決方案。1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R RRU具備FDD 190MHz大帶寬能力，一次部署實現5G和4G網絡建設。其中2.1GHz是FDD中頻頻譜，擁有40MHz獨享上行大帶寬，與3.5GHz TDD 200MHz協同，通過采用F+T三載波聚合技術，實現5G-A極致上下行體驗。同時8T8R多天線波束賦形技術相比傳統4T4R，在覆蓋、容量和體驗上分別提升40%、70%和40%，更好的保障了5G-A網絡的性能。

2.1GHz+3.5GHz 3CC開通前后覆蓋對比

此外，安徽電信通過多措并舉，提升高鐵5G網絡用戶體驗：

1網優前置、精準規劃：

針對天饋（方位角/下傾角）、PCI（物理小區標識）、PRACH（物理隨機接入信道）、功率等關鍵參數，以及BBU規劃和高鐵專網增強特性等制定2.1GHz雙模替換規范，保障2.1GHz高質量入網。

2建優協同、聯合攻堅：

建設與優化高度協同，按照前置規范進行連片替換，并嚴控替換時長，實現設備即裝即開即驗，確保原有5G和4G感知效果不下降。同時，聯合聯通通過“一站一案”的方式完成2.1GHz清頻，并與鐵路部門協作，攻克高鐵車站和隧道等覆蓋困難問題。

3精細調優、部署3CC：

聚焦RF優化、2.1GHz+3.5GHz多頻協同、語音和數據分層策略優化、高鐵增強特性的部署及3CC開通等，累計完成5輪精細調優，有效提升高鐵網絡感知能力。

并優化測試高鐵網絡

隨著移動AI時代的到來，多模態AI終端帶來全新的人機交互體驗，移動終端將從智能手機走向“AI助理終端”和“具身智能”。新交互體驗和新服務模式，伴隨著海量數據的爆發，需要網絡具備大上行、低時延和高可靠的網絡能力。安徽電信將持續打造“覆蓋更廣、能力更強、體驗更好”的5G-A領先網絡，讓高鐵用戶隨時隨地享受優質網絡服務，為安徽數字經濟發展筑牢更堅實的網絡基礎，擁抱移動AI新時代。