国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

環宇智行TITAN5系列域控制器再升級

環宇智行天下 ? 來源:環宇智行天下 ? 2024-12-05 10:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

不久前,馬斯克乘坐的特斯拉CyberCab亮相,如同插入現實的科幻篇章,吸引了全球目光,標志著無人駕駛技術的新時代正式起航,市場對于高性能平臺也有了更高的需求。

環宇智行憑借其卓越的技術實力和敏銳洞察力,將自研的域控制器產品不斷地升級迭代,最新推出第五代TITAN5系列域控制器產品。新的版本對架構和系統進行了全面的優化,降低了開發門檻,使開發者能夠更快速地接入和使用平臺功能,加速自動駕駛技術的研發和應用。憑借技術升級,可以與更多領先的車企和技術公司合作。

性能優勢

環宇智行TITAN5系列域控制器采用英偉達Orin系列計算單元,分為275TOPS單Orin和550TOPS雙Orin兩個版本,相較于第四代產品,算力提升4~18倍;內置ASIL-D 級別功能安全標準的 MCU,相比于上一代性能大幅提升;GPU+CPU+MCU 異構方式的加持,讓TITAN5充分發揮各模塊的優勢,集高性能、高可靠性、低功耗于一體,實現高級別的自動駕駛功能。

接口豐富

外設接口方面,依舊保持TITAN家族接口豐富的特點,TITAN5支持更多的車規級接口及更高的速率,可以接入攝像頭、激光雷達、超聲波雷達、毫米波雷達、慣導等多種傳感器。相較于同行采用的16路接口,TITAN5攝像頭接口最大支持20組,其中12組攝像頭實現雙Orin共享,CAN接口全部升級為CAN FD,并增加到10組,能夠容納更多數量的外接設備。除此之外,TITAN5系列產品同時還支持音頻及多組GPIO、ADCDAC等接口,用戶可以自行擴展M.2接口的NVMe硬盤。

高通信帶寬

TITAN5系列產品的網絡通信帶寬同樣性能優異,均支持10G以太網接口,雙ORIN版本還支持ORIN間8 Lane PICe通信接口通信帶寬是上一代產品10倍。

時間同步

TITAN5系列域控制器內置高精度RTC時間模塊,時間精度較業界平均水平提高了近20倍;同時內置GNSS模塊,搭載自研的時間同步算法,可自動切換內部GNSS、外部GNSS、高精度RTC等時鐘源,確保系統時間實時準確;除此之外支持gPTP和PTP時間同步,時間精度達到0.8毫秒。

為了保證攝像頭與激光雷達等傳感器同步,TITAN5系列域控采用硬觸發同步,較傳統的軟件觸發方式精度更高。

OTA升級

TITAN5系列均屬于SOC+MCU異構產品,其升級是件復雜的事,每個SOC、MCU都有自己的一套升級方式,在實際應用中升級功能的開發、升級系統的協調、升級系統的搭建等工作通常耗時耗力,而且還可能要用到輔助工具,甚至需要專門的團隊來進行支持。環宇智行針對TITAN系列產品自研了一套OTA系統,除了支持傳統TBOX + 網關的升級方式外,還支持通過ORIN對ORIN,或ORIN對MCU進行升級,可實現邊運行邊升級,無需中斷系統工作,也不需要輔助工具。

應用場景

環宇智行是百度Apollo平臺的生態合作伙伴,其TITAN系列域控制器可用于各種L4級別無人駕駛領域和邊緣計算領域。除了自動駕駛外,TITAN5系列產品已開發出車輛遠程圖像回傳功能及遠程駕駛功能,具有圖像低時延、高實時性的特點,可實現多車實時監控、多車切換控制、網絡狀態與車速聯動等功能。公司TITAN系列域控制器累計出貨近萬臺,已用于RoboBus、RoboTaxi、作業車輛、送貨機器人、路側單元、數據采集、遠程駕駛等場景中。在此基礎上,公司正積極爭取量產定點機會,目前有多個客戶需求正在對接中。

隨著人工智能、大數據等技術的發展,國內智慧城市、智慧交通、智慧電力等各類智慧場景的滲透率提升,邊緣計算應用場景的未來也非常樂觀。

TITAN5系列域控制器具有完備的生態鏈,除搭載百度Apollo平臺外,環宇智行還自行研發了ATHENA自動駕駛系統,此外,用戶還可以在TITAN系列產品上進行自主應用開發。

0d348e24-ae08-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

中國的自動駕駛產業正進入一個政策紅利期,政府對智能交通和新能源汽車的支持力度不斷加大,這使得本土企業具備了獨特的發展優勢。環宇智行將繼續加大投入,充分發揮創新主導作用,助力落地更多高階輔助駕駛場景,持續推動智能駕駛行業高質量發展。

0d4b23a0-ae08-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

0d5a7454-ae08-11ef-93f3-92fbcf53809c.png

關于環宇智行

環宇智行成立于2014年,是一家自動駕駛核心算法和計算平臺供應商。公司目前專注于自動駕駛產品、解決方案和技術服務,聚焦L2+到L4級自動駕駛主戰場,產品有APA/VAP/AVP HiParking智能泊車產品,L2+ HiPilot智能行車產品、Athena自動駕駛軟件系統、Titan系列L4限定場景自動駕駛域控制器、Pallas 泊車控制器和行泊一體控制器等。能夠為主機廠,tier 1和行業客戶提供智能泊車、高等級智能輔助行車、自動駕駛域控制器、機器人等產品系列。借助武漢地區優質高校的人才高地優勢,公司在視覺感知、高精定位、視覺建圖等方面形成優勢競爭力,以實現“讓智駕更普惠”為愿景。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 環宇
    +關注

    關注

    0

    文章

    4

    瀏覽量

    6399
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    793

    文章

    14879

    瀏覽量

    179779
  • 域控制器
    +關注

    關注

    0

    文章

    291

    瀏覽量

    3407

原文標題:創新不止,步履不歇 |環宇智行TITAN5系列域控制器再升級!

文章出處:【微信號:in-driving,微信公眾號:環宇智行天下】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    128TOPS算力!免費試用 L2+ 智駕場景車載域控制器

    “華秋開源硬件平臺×地平線聯合舉辦征程5域控制器免費試用活動重磅開啟!地平線征程5域控制器專為自動駕駛高速NOA場景打造的車規級域控制器,為
    的頭像 發表于 03-05 08:10 ?183次閱讀
    128TOPS算力!免費試用 L2+ 智駕場景車載<b class='flag-5'>域控制器</b>

    探索Microchip PIC16C5X系列8位微控制器的魅力

    探索Microchip PIC16C5X系列8位微控制器的魅力 在電子工程領域,選擇一款合適的微控制器對于項目的成功至關重要。Microchip的PIC16C
    的頭像 發表于 02-09 16:20 ?263次閱讀

    德賽西威整車區域控制器ZCU獲得多個主機廠定點

    近日,德賽西威整車區域控制器(以下簡稱“ZCU”)獲得多個主機廠定點,該產品以“區域集成”創新理念,高度集成了車身舒適控制(燈光、雨刮、門窗)、以太網網關、無鑰匙進入及啟動系統(PEPS)、電子駐車(EPB)、空氣懸架控制及智能
    的頭像 發表于 02-06 16:27 ?1099次閱讀

    ZCU(區域控制器)測試怎么避免漏測,5種方法幫你提升覆蓋度#ZCU #區域控制器

    測試儀控制器
    北匯信息POLELINK
    發布于 :2026年02月06日 11:47:50

    2025區域控制器暴漲96%,汽車底盤測試的“協議鴻溝”誰來填?

    2025年區域控制器裝配量暴增96%,大眾CEA架構年底量產。汽車架構升級倒逼測試工具革新—這款即插即用的協議網關,讓CANFD數據秒進EtherCAT主控。"協議接口"新挑戰
    的頭像 發表于 02-05 11:40 ?375次閱讀
    2025區<b class='flag-5'>域控制器</b>暴漲96%,汽車底盤測試的“協議鴻溝”誰來填?

    汽車域控制器通訊測試主板選型指南:破解多協議測試核心難題

    同步精度要求嚴苛等一系列挑戰。選擇一款適配性強、性能穩定的汽車域控制器通訊測試主板,成為破解這些難題的關鍵所在。 一、行業痛點:傳統測試方案的三大核心瓶頸 當前車載網絡環境中,CAN/CAN FD總線與車載以太網(如100
    的頭像 發表于 01-23 17:15 ?573次閱讀

    恩智浦推出基于S32K3的雙芯片區域控制器解決方案

    區域控制是汽車電子電氣架構演進、向軟件定義汽車邁進的重要一環。為了滿足區域電子控制器開發中對大容量存儲、多IO資源、多通信接口以及更強處理能力的需求,恩智浦基于S32K3,推出了C3雙芯片區域控制器解決方案。
    的頭像 發表于 11-26 16:26 ?1802次閱讀

    格陸博科技iCDS 3.0運動域控制器的核心特性與應用價值

    2025年5月,格陸博科技正式推出新一代智慧底盤域控制器iCDS 3.0——作為公司在運動控制領域的最新成果,該產品進一步整合動力與底盤系統,旨在為智能車輛提供更高效、更靈活的控制解決
    的頭像 發表于 09-08 10:22 ?1335次閱讀
    格陸博科技iCDS 3.0運動<b class='flag-5'>域控制器</b>的核心特性與應用價值

    小馬智L4域控制器路測超200萬公里

    近日,小馬智宣布第七代Robotaxi所搭載的L4車規級域控制器已累計測試超200萬公里。作為全球首個L4 Robotaxi車規級量產域控制器,200萬公里的里程驗證充分證明其硬件可靠性和軟件算法適配性均達到L4級自動駕駛的嚴
    的頭像 發表于 07-26 09:14 ?1117次閱讀

    環宇創新技術賦能吉利汽車領克900量產

    環宇迎來智能駕駛商業化的全新里程碑時刻——與吉利汽車合作的全新旗艦車型領克900正式量產!該車型搭載了環宇自主研發的LSDA(低速探索輔助)與TBA(倒車循跡)兩大創新功能,其
    的頭像 發表于 06-20 11:46 ?1367次閱讀

    汽車區域控制器方案指南

    向軟件定義汽車 (SDV) 的轉型促使汽車制造商不斷創新,在區域控制器中集成受保護的半導體開關。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感和執行提供保護,從而提高功能安全性,更好地應對功能
    的頭像 發表于 06-13 15:02 ?2195次閱讀
    汽車區<b class='flag-5'>域控制器</b>方案指南

    環宇亮相2025上海車展

    近日,第二十一屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心盛大啟幕。在這場全球汽車行業的盛會中,作為智能輔助駕駛技術領域的先行者,環宇攜多款核心硬件產品及最新技術解決方案閃耀登場,展現其從智能駕駛到具身智能的最新突破,受到行業各方的關注。
    的頭像 發表于 05-08 11:35 ?946次閱讀
    <b class='flag-5'>環宇</b>智<b class='flag-5'>行</b>亮相2025上海車展

    首款搭載知行科技iDC 500泊一體域控制器的車型上市

    近日,首款搭載知行科技iDC 500泊一體域控制器的主流國產車型正式上市,成為業內少數在中算力平臺上實現量產的高階智駕域控制器。這也是全球首款在瑞薩V4H計算平臺成功部署量產BEV+OCC感知算法的高階智駕解決方案。
    的頭像 發表于 04-15 15:54 ?1005次閱讀

    ?Xyber-DCU?(域控制器)解析

    Xyber-DCU(域控制器)是智元機器人(Zhiyuan Robotics)為雙足人形機器人靈犀X2(X2)設計的核心計算與控制中樞,負責整合機器人的運動、交互、作業三大智能模塊,并實現多模態數據
    的頭像 發表于 03-27 18:47 ?4456次閱讀

    愛普生 SG-8101CGA:ADAS 智能駕駛域控制器的 “智慧芯” 動力

    在智能駕駛飛速發展的今天,ADAS(高級駕駛輔助系統)正逐步從輔助功能邁向自動駕駛的核心支撐。而這背后,穩定、精準的時鐘信號是ADAS智能駕駛域控制器高效運行的關鍵,作為ADAS的“大腦”,智能駕駛
    的頭像 發表于 03-12 17:38 ?727次閱讀
    愛普生 SG-8101CGA:ADAS 智能駕駛<b class='flag-5'>域控制器</b>的 “智慧芯” 動力