近日，2024年度中國汽車工程學會科學技術獎勵大會在重慶成功舉辦，小鵬汽車分別牽頭和參與的兩個項目獲得殊榮。其中，由小鵬汽車獨立完成的《新型集中式整車SOA分層電子電氣架構自主研發及產業化》項目榮獲科技進步獎二等獎，以小鵬汽車作為主要完成單位參與的《新能源汽車尺寸工程關鍵技術及智能產線應用》項目榮獲一等獎。

中國汽車工程學會科學技術獎（原“中國汽車工業科學技術獎”）設立于1990年，是我國首個經國家科技獎勵辦公室登記批準的社會力量承辦獎項，是唯一面向全國汽車工業的科學技術獎，也是我國汽車行業規格最高、最權威、最有影響力的科技獎項。設立三十余年來，為激勵汽車科技人才成長、推動汽車產業科技進步發揮了重要作用。小鵬汽車首度參與中國汽車工程學會科學技術獎評選即斬獲2大重磅獎項，充分體現其在新能源汽車領域深厚的創新積累。

小鵬汽車領銜研發，推動中國新能源汽車智能制造核心技術實現重大突破

生產制造是汽車行業的基礎。本次斬獲一等獎的《新能源汽車尺寸工程關鍵技術及智能產線應用》項目以小鵬汽車為主要完成單位，針對新能源汽車智能制造中的一系列共性需求，在多項核心技術中取得了重大突破。

據介紹，該項目技術難度大、創新性強，且擁有自主知識產權，項目總體技術達到國際先進水平。截至目前，項目成果已在小鵬汽車等新能源汽車與裝備企業的研發生產中得到廣泛應用，創造了顯著的經濟和社會效益。

EEA電子電氣架構行業領先，小鵬汽車展示智能汽車 “基礎設施”硬實力

作為智能電動汽車的底層核心技術，汽車電子電氣架構（Electrical/Electronic Architecture，簡稱“EEA”）定義了電動車智能化的上限。在《新型集中式整車SOA分層電子電氣架構自主研發及產業化》項目中，小鵬汽車針對硬件及軟件演進展開頂層設計規劃，突破了“高性能集成硬件——SOA分層軟件——車云數字化”協同的全鏈條關鍵技術，開發形成新型集中式整車SOA分層電子電氣架構，在集成度、數據技術平臺、分層軟件平臺等都處于行業絕對領先水平。 相較于其他技術方案，小鵬汽車EEA方案采用了中央超算+區域控制架構平臺，集成度達到了行業最高水平，不僅硬件成本更低，也能讓全車算力實現更充分的應用，并為多車型的個性化復用提供了堅實的保障支持，真正實現了“化繁為簡”。 同時，得益于分層式管理軟件平臺的使用，小鵬汽車EEA方案的智能化功能迭代周期縮短了近50%，讓消費者可以“常用常新”，最快地享受到最先進、成熟的智能化功能。此外，小鵬汽車EEA方案還可支持中央域與智能輔助駕駛域控制器之間的千兆以太網高速數據傳輸，從而讓每次OTA的時間都能在30分鐘內完成，大幅改善了車主的智能用車體驗。

榮獲中國汽車工程學會科學技術獎科技進步獎一等獎及二等獎，是對小鵬汽車始終堅持全棧自研路線、以創新驅動高質量發展模式的巨大肯定。未來，小鵬汽車將持續加大研發投入力度，深入提升創新能力，不斷推出更多具有自主知識產權和核心競爭力的創新成果，以更智能、更高效的技術解決方案促進行業技術進步，與各方攜手共同推進中國汽車行業的高質量發展和智能化轉型。