工信部網站發布了《四部門有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點》的通知，公布了9家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點聯合體。上汽紅巖攜手友道智途成為業內唯一一家貨車入圍聯合體。其共同打造的5G+L4智能重卡在洋山港積累了成功的運營經驗，以港口貨運場景為依托開啟了自動駕駛的試點應用，打造端到端全鏈自動駕駛港口貨運新標桿。

科技力量 智慧引領

此次上汽紅巖攜手友道智途成功入選全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點，標志著5G+L4智能重卡的自動駕駛技術以及商業化落地能力獲得了廣泛認可。早在2020年，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4智能重卡就已在東海大橋實現準商業化運營。洋山港東海大橋場景道路情況復雜、技術含量高，往返近百公里的開放社會道路，涵蓋高速、園區、道閘、復雜路口等典型場景。5G+L4智能重卡通過行業領先的智駕系統，具備跟車、編隊、超車、封路繞行、無保護左轉、多車匯入匯出博弈、窄庫位泊車、定點精停、紅綠燈識別、道閘識別等豐富的自動駕駛功能。

2023年，上汽紅巖攜手友道智途在東海大橋高速場景下開啟了社會道路常態化“真無人”測試和運營，其隊列跟馳“減員化”運營測試項目已順利完成5車編組、中間3車“真無人”的技術驗證落地，標志著自動駕駛產業“無人化”運營迎來了里程碑式節點。同年，5G+L4級智能重卡完成了近百臺智能重卡常態化運營，三年內形成近三百臺智能重卡車隊，超兩百萬標準箱運輸能力，全球規模最大的智能重卡商業運營車隊，目前累計已經完成一千萬公里以上自動駕駛運營里程。

多場景“真無人”化商業運營

上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4級智能重卡已成功實現了在特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm），886項危害場景識別以及1037項功能安全測試，成為唯一通過商用車自動駕駛領域公安部安全等級保護三級測評的產品。車輛以超前的智駕數據和精準的運營經驗，持續推進無人駕駛技術商業化落地，用實戰的每一公里打磨好產品，為客戶創造更大的價值。現已在安徽六安鋼鐵廠、江蘇張家港沙鋼、江蘇無錫綜合保稅區、河北京唐港、內蒙古鄂爾多斯礦區散貨碼頭等場景，擁有超過130臺智能重卡正在開展自動駕駛商業化運營，目標將在2024年內至2025年實現真無人的運營。

未來，上汽紅巖面對近年來的行業發展，將始終堅持圍繞上汽集團商用車“新四化”戰略，以“技術+產品+運營”的全新業務模式，繼續與友道智途攜手，以技術創新和推動行業進步為己任，持續深耕商用車自動駕駛領域，致力于打造更加智能、安全、高效的商用車自動駕駛解決方案，以新質生產力推動智慧交通及智慧交通體系的發展。