日前，深圳巴士集團獲批開行B998等4條自動駕駛公交線路并已取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質，多輛新能源自動駕駛小巴已開啟試運行的測試準備，預計在7月底，前海即將迎來深圳市第一條由公交運營企業開行的自動駕駛公交線路。

利用在大模型、自動駕駛和車路協同領域的深厚技術積累，商湯絕影自動駕駛小巴已經落地江蘇無錫、陜西西咸新區、上海臨港等多個城市開展自動駕駛接駁服務和日常運營，目前，商湯絕影自動駕駛小巴的行駛總里程累計已超3,000,000公里。

即將開通的B998線采用商湯絕影自動駕駛小巴進行運營，商湯絕影將助力深圳市智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點建設，探索自動駕駛巴士商業化運營新模式，為乘客提供安全、便捷、舒適、智能的出行服務。

現階段，深圳市已經落地自動駕駛網約車出行服務（Robotaxi）和無人駕駛集裝箱卡車等諸多自動駕駛業務，B998線等4條線路共計20輛小巴將補齊自動駕駛巴士（Robobus）這一板塊，完善深圳和前海的智能網聯汽車布局。

作為深圳第一條自動駕駛公交線路，B998線以前海合作區總站為環線的首末站點，途經前海合作區總站、弘毅大廈、前海灣地鐵站、前海金融峽谷東、前海大廈等停靠點，為沿途乘客提供自動駕駛公交服務。未來，4條自動駕駛公交線路將涵蓋地鐵站、商圈、居民住宅區、中央商務區、產業園區、文旅景區等更多場景，打造一線城市中心城區規模最大的自動駕駛公交車隊。

商湯絕影助力打造的自動駕駛巴士搭載了高清車載攝像頭、毫米波雷達和激光雷達，可360度精準感知周圍的車輛、行人、非機動車及路況變化。

基于豐富的傳感器配置，絕影打造的自動駕駛系統在行駛過程中能夠精準實現車道線識別、紅綠燈信號識別、超車變道等操作，還可以安全高效處理各類高難度的城市復雜駕駛場景，如在無紅綠燈的路口進行無保護左轉安全通行、人車混行的紅綠燈路口通行、識別避讓占道車輛及施工區域、禮讓行人、精準進站停靠等。

不僅如此，即將投入運營的前海自動駕駛巴士采用了“單車智能”和“車路協同”兩種技術路線，通過路側的信息輸入，減少由于車輛盲區導致的危險行為，讓自動駕駛系統更加安全可信賴。

因此，深圳前海的自動駕駛巴士在技術上具備完善的自動駕駛功能，在特定場景下，車輛的所有駕駛操作都無需人員介入。同時，根據《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》要求，自動駕駛巴士配備“一車一班一安全員”，具有人工模式和相應應急接管措施，進一步保障自動駕駛的安全。

此外，車內的智能交互展示屏，還可實時顯示車輛傳感器感知到的周邊交通參與者，以及車輛自動駕駛狀態信息、車輛規劃行駛線路等，讓乘客秒懂自動駕駛技術原理，對于自動駕駛巴士更放心。

目前深圳前海的自動駕駛巴士正在進行前期的測試準備。待線路正式開通后，市民可通過“深巴出行”微信小程序，首頁點擊“自動駕駛”進行操作即可完成預約，歡迎各位市民和游客朋友前來乘坐體驗。

對于自動駕駛小巴的測試和日常運營，商湯絕影已開城多地，經驗豐富。

在江蘇（無錫）國家級車聯網先導區中，6臺商湯絕影自動駕駛小巴實現3條線路的常態化接駁運營；西咸新區智能網聯自動駕駛示范區中，商湯絕影自動駕駛小巴實現了單線24公里的運營里程。

在上海臨港，絕影自動駕駛小巴已經面向公眾進行日常運營。商湯絕影與上海臨港新片區公共交通有限公司共同打造的智能網聯公交場景，采用“響應式公交”模式按需響應，已實際投入的醫療專線和上海海洋大學專線，預約乘坐人數累計已超過16,000人次。

截至2023年12月，商湯絕影已與本田、比亞迪、長城、廣汽、紅旗、極氪、哪吒、奇瑞、蔚來等超過30家國內外車企攜手合作，覆蓋超90款車型，累計交付195萬輛智能汽車。