隨著電機功率的不斷提升，散熱問題成為了制約電機性能發揮的關鍵因素。傳統的散熱方式已無法滿足現代電機對散熱性能的需求，尋找新的散熱方案成為了行業發展的迫切需求。暢能達提出基于波紋帶相變熱控器件的汽車電機散熱方案，有效提升汽車電機繞組部分散熱性能。

一、暢能達科技引領

暢能達自成立以來，始終致力于電機散熱技術的研發與創新。暢能達的電機散熱新方案，不僅解決了傳統散熱方式的局限，更在散熱性能上實現了質的飛躍。該方案不僅能夠有效降低電機溫度，提高電機的穩定性和可靠性，還能夠延長電機的使用壽命，減少維護成本。

二、電機熱管理方案

1.通過獲取永磁同步電機的尺寸和工作情況，設計制造一種同永磁同步電機相互匹配的波紋帶相變均熱板，基于高導熱率的特性，利用內部形成的氣液相變循環，將繞組組件在工作時產生的熱量從繞組組件均勻傳遞至液冷水套中帶走。

2.通過獲取直線電機的尺寸和工作情況，設計制造一種同直線電機相互匹配的U 形或 L 形的相變超薄均熱板，利用超薄均熱板內部形成的氣液相變循環，將繞組組件在工作時產生的歐姆熱從繞組組件均勻傳遞至液冷板中帶走。

三、散熱技術

我們通過制備熱導率超過10000W/m·K的相變熱控器件，加入到電機繞組組件和外殼之間，能將電機繞組的熱量高效率地傳送到外殼。在電機的標定溫度下，電機的效率能突破性地提升至少30%以上！同時還能節約制造成本，替換高成本、進口的灌膠材料。

隨著新能源汽車越來越高端化、智能化、便民化，其配置的電機必然能實現快速的增長。電機在新增應用場景的需求量明顯上漲，箭已在弦，隨之而來的就是更多的散熱需求。

惟有解決電機熱問題、保障良好性能，才能為新能源汽車的發展提供更優解。暢能達作為第一家將均熱板應用于電機領域中，致力于協助電機企業突破熱困境，為新型電機產品的開發設計提供散熱技術保障，為新能源汽車的高效續航作出有效推動。

審核編輯 黃宇