“光儲充”一體充電站即將迎來規(guī)模化落地

800V架構(gòu)車型逐漸上量

制氫成本下降，氫燃料電池汽車需求將增長

CAV農(nóng)用車電氣化進程加速……

功率器件喜迎新一波發(fā)展機遇

立足汽車與工業(yè)領(lǐng)域最熱門應(yīng)用場景，2024安森美（onsemi）“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會即將啟航。5城巡回，10+解決方案，安森美各地一線技術(shù)專家首次齊聚一堂，只為攜手中國的“碳”路先鋒，加速縱深應(yīng)用，追尋極致能效。

北京、西安、深圳、南京、上海

五城聯(lián)動，報名研討會，為減碳技術(shù)加碼

十大方案劇透版

即刻奉上

PART A加速汽車電氣化和智能化1

一“碳”究竟，汽車OBC、DC-DC 及主驅(qū)逆變器應(yīng)用

安森美的SiC MOSFET、APM等讓DC-DC應(yīng)用的設(shè)計更加靈活，既適用于現(xiàn)有的400V系統(tǒng)，也可擴展到800V系統(tǒng)，并提供最高效率的電能轉(zhuǎn)換。安森美的方案，使得客戶能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計功率在3.3kW到22kW范圍的OBC，并兼容高達(dá)800V的電池電壓。安森美的EliteSiC和VE-Trac 模塊解決方案助力主驅(qū)逆變器動力更強、效率更高。

2

氫燃料電池汽車DC-DC的“能效搭子”

氫能源稱為人類社會的“終極能源”，安森美的SiCMOSFET 可在氫燃料電池驅(qū)動的汽車DC-DC中提供高效電能轉(zhuǎn)換。

3

汽車熱管理應(yīng)用“全家桶”

安森美提供全面的高壓輔助系統(tǒng)解決方案，從12V到800V，包括各類電壓和電流等級的功率模塊和分立器件，易于擴展各種功率等級，滿足散熱風(fēng)扇、液壓泵和PTC加熱器等系統(tǒng)需求。

4

800V 電子壓縮機方案的“瘦身”方法

800V eCompressor已成趨勢，小尺寸的要求同樣傳導(dǎo)到電路板領(lǐng)域，采用安森美ASPM34比采用分立方案顯著縮小尺寸。

5

柵極驅(qū)動器為汽車及工業(yè)提供可靠控制

安森美的隔離柵極驅(qū)動器針對SiC和GaN等技術(shù)所需的最高開關(guān)速度和系統(tǒng)尺寸限制而設(shè)計，為 MOSFET 提供可靠控制，可滿足汽車、工業(yè)等不同應(yīng)用場景的獨特需求。

6

汽車中壓T10MOSFET 方案擁抱車身等應(yīng)用

T10MOSFET相對于前代產(chǎn)品，具有更低的導(dǎo)通電阻（RDS）和柵極電荷（Qg），多樣化的封裝帶來了良好的散熱性，在汽車車身、信息娛樂系統(tǒng)及底盤等應(yīng)用中可顯著降低系統(tǒng)功耗、提升功率密度。

PART B推動工業(yè)市場的可持續(xù)能源發(fā)展

7

光儲充應(yīng)用能效低碳計劃

光儲充不僅提高了能源轉(zhuǎn)換效率，還實現(xiàn)了能源的持續(xù)利用，被業(yè)界廣泛視為實現(xiàn)能源高效可持續(xù)利用的關(guān)鍵，安森美提供廣泛的SiC、IGBT，以及升壓和逆變器功率集成模塊（PIM），適用于各種功率水平的住宅、商業(yè)和公用事業(yè)太陽能系統(tǒng)，可以提高系統(tǒng)功率密度與轉(zhuǎn)換效率。

8

農(nóng)用車CAV電子化“爆改計劃”

CAV農(nóng)用車的電子化勢不可擋，且具有高可靠性、堅固性和長壽性的要求。安森美的VE-Trac系列牽引逆變器模塊可滿足該領(lǐng)域所有最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)需求，尤其是VE-Trac Dual系列代表了可擴展性、延長壽命和可靠性的完美結(jié)合。

9

MOSFET方案滿足工業(yè)電源的“花式需求”

安森美工業(yè)電源MOSFET方案致力于推動電力轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新與效率提升，通過其MOSFET產(chǎn)品線為工業(yè)、云計算、5G等領(lǐng)域提供定制化的高性能解決方案。

10

高效穩(wěn)健IPM方案賦能運動和伺服控制應(yīng)用

以SPM31為代表的IPM產(chǎn)品具備高效率和高穩(wěn)健性且結(jié)構(gòu)緊湊，適合暖通空調(diào)、熱泵、變頻驅(qū)動器（VFD）、工業(yè)泵和風(fēng)機以及伺服電機等各種變頻應(yīng)用，助力目標(biāo)應(yīng)用提高效率，降低系統(tǒng)成本和提升整體性能。