據央視報道，我首電動汽車智慧充換電示范區于3月4日落成，位于江蘇省蘇州市、無錫市和常州市，共涵蓋21座充換電站及近300個充電樁。用戶可以通過手機App，提供目的地、車輛續航、電池容量的信息，以獲取最佳和最短充電方式。

該示范區將智能算法應用于充電車位實時狀態、充電費用等信息的統籌評估，為車主精準推送最優充電方案。這一創新舉措使得新能源汽車、充電站與城市電網形成高效互動，從而提高充電樁利用率并降低了車主的平均排隊等候時間，較之傳統模式節省接近50%。

國家電網江蘇省電力有限公司營銷部市場處長阮文駿表示，該智能引導系統與傳統充電模式相異之處在于，它能夠依據車主的駕駛偏好、充電站排隊情況以及收費折扣，主動性地為車主推薦最優充電方案。這樣便減少了車主繁瑣的尋求充電樁和線路過程，節約了他們的時間和金錢成本。

根據公安部數據，截止至2023年底，全國新能源汽車保有量已達2000余萬輛；而在2023年新注冊登記的新能源汽車數量較去年同期增長了38.76%；按此增幅推算至2025年底，我國新能源汽車總量預計將高達近3500萬輛

此外，據《IT之家》此前報道，乘聯會秘書長崔東樹指出，我國已經建立起全球規模最大、覆蓋面最廣、種類最豐富的充電基礎設施體系。2023年我國純電動乘用車零售銷量達515萬輛，新增公共充電樁93萬個和私人充電樁246萬個，現階段按照每1個公共充電樁對應約3個私人充電樁來計算，中國在2023年度的純電動車樁比例已經達到1∶1，相比其他國家具有顯著優勢。