12月20日消息，近日，德國聯邦經濟和氣候保護部在官網發布，為填補預算缺口，政府決定自周一（12月18日）起不再接受新的電動汽車補貼申請。

德國經濟部表示，自2016年以來，該部門已經總共為約210萬輛電動汽車支付了約100億歐元的補貼，“該項目非常成功，極大地推進了德國電動汽車行業的發展。”

關于提前結束補貼的決定，德國經濟部解釋道，聯邦憲法法院上月裁定，政府不得將原計劃用于應對疫情的600億歐元應急貸款用作“氣候轉型項目”基金，這導致2024年聯邦預算出現170億歐元缺口。

12月19日，在德國政府突然終止電動汽車補貼計劃后，特斯拉宣布該公司將自掏腰包對受影響的德國購車者提供補貼。

特斯拉在官方X賬號發文稱，“為了繼續支持向可持續能源的過渡，特斯拉將對被德國政府終止補貼的Model 3和Model Y電動車進行補償，補貼將從12月18日開始提供給12月31日之前交付的車輛，我們還將維持2250歐元的制造商份額。”

在德國電動汽車補貼計劃結束之前，消費者購買電動車可以獲得6750歐元的折扣，該折扣由德國政府和特斯拉共同提供。其中，特斯拉提供了價值2250歐元的折扣。今后，特斯拉將承擔全部6750歐元的電動汽車補貼。

同時，法國開始于上周開始收緊了該國每輛7000歐元的補貼規定。其中，Model 3將失去享受補貼的資格，Model Y則仍符合補貼條件。

此外，特斯拉在美國也將面臨補貼收緊的風險。根據《通脹削減法案》，部分Model 3將失去7500美元的消費者稅收抵免，而一周前，外界只預測會失去一半3750美元的補貼。

據業內人士分析，除非特斯拉進一步大幅降價或打折，否則明年在這些市場上的需求可能會明顯減弱。

值得注意的是，2023年特斯拉汽車銷售目標為180萬輛，若要實現這一目標他們就需要在第四季度完成約47.6萬輛的銷售成績，因此特斯拉正想盡辦法沖擊銷量。