近日，四維圖新旗下杰發科技功能安全MCU芯片AC7840x與國內某頭部Tier1廠商合作，率先在新能源汽車動力電池域推出BMS方案。

這標志著國產汽車MCU芯片廠商正式打破了一直以來僅應用于中低端車身域的傳統，開始在汽車功能安全等級要求較高的核心區域嶄露頭角，為推動國產汽車芯片的創新邁出了關鍵一步。

動力電池，作為新能源汽車最重要的核心零部件，決定著電動汽車未來的普及和長遠發展。BMS（Battery Management System）是一種監測、控制和保護車輛電池的系統，在電池運作系統中充當“電池保姆”的角色。車規級MCU芯片作為BMS的核心組件之一，負責執行電池監測、均衡控制、溫度管理、充放電控制、通信協議支持和故障診斷報警等各種任務，新能源汽車BMS系統通常要求MCU芯片須通過AEC-Q100、ISO 26262功能安全等一系列測試和認證，以確保電池的安全、高效運行。

杰發科技全系列車規級MCU芯片已完成新能源汽車動力電池域BMS方案的布局，包括AC7801x平臺、AC7840x平臺和AC7870x平臺。AC7801x平臺主要應用于電流傳感器領域，已與霍尼韋爾進行合作，用于其電池包內電流傳感器等車載硬件和設備中，充分保障新能源汽車電池系統安全工作及續航里程優化，目前已搭載到多款新能源汽車中，出貨量突破百萬顆。

中端BMS方案由AC7840x平臺執行，可提供較為基礎的電池監測和管理功能，包括電壓監測、溫度監測、充放電控制等，能較好控制成本，適用于較為簡單的電動汽車應用場景。目前，杰發科技MCU芯片AC7840x已與多家Tier1廠商就BMS方案達成合作，將搭載于多款新能源汽車上。AC7840x是杰發科技符合功能安全ISO 26262 ASIL-B支持AUTOSAR的車規級MCU芯片，符合AEC-Q100 Grade 1認證，信息安全符合SHE標準，支持安全啟動。

高端BMS系統的方案設計和功能實現都更為復雜，由杰發科技即將于2024年推向市場的AC7870x平臺執行，AC7870x是公司推出的符合功能安全ASIL-D多核高主頻高端MCU芯片，支持鎖步核和Hypervisor，符合國際Evita Full標準，支持國密SM2/3/4算法。搭載AC7870x的高端BMS方案可實現電池均衡、快充控制、故障診斷、安全保護等較全面的功能，適用于對性能、安全性和電池壽命有更高要求的高端電動汽車和能源存儲系統。

近日，杰發科技MCU芯片的BMS方案在2023xEV電池技術暨2023新能源光儲充融合產業大會上一舉斬獲“BMS國產化芯片TOP企業”獎項。2023中國xEV動力電池系統產業鏈TOP企業評選由NE時代和RIO凌傲咨詢推出，旨在發掘優質企業，凝聚研發力量，推動動力電池產業高質量發展，助力電氣化轉型。評委會由動力電池產業的外部專家，以及NE研究院資深團隊共同組成，覆蓋車企、電池、BMS、電池結構件、熱管理、熱安全等領域，并從市場表現、研發實力、未來潛力和財務狀況等四個核心維度進行評選。

除新能源汽車行業以外，杰發科技還提供包括工業儲能在內的多領域BMS方案，出貨量突破百萬顆。

杰發科技作為國產汽車芯片行業的領軍者，此次MCU進入新能源汽車動力電池域并推出BMS方案，不僅為中國汽車電子產業注入了新的活力，也展現了***在高端領域的競爭實力。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發展和技術的不斷創新，杰發科技有望在汽車電子領域繼續發揮重要作用，為中國汽車產業的全面提升貢獻更多力量。