盡管2021年和2022年面臨諸多挑戰，汽車電子生態系統仍不可避免地受到oem和tier1動態的影響。

據最近yole的報告，到2028年，汽車用相機模塊和cmos圖像傳感器市場將分別達到90億美元和30億美元以上。據“yole intelligence”的年例分析結果顯示，從2022年到2028年，兩個市場的綜合年增長率分別為9.7%和8.7%。隨著平均銷售價格（asp）的上升，amsenmi繼續引領市場，omnivision、索尼、三星緊隨其后。stway、比亞迪等中國企業正在不斷提高在中國市場上的占有率。

報告書稱，2022年汽車用相機和cis市場大幅增長，收入分別達到54億美元和22億美元，比前一年增加22.8%和35.3%。之所以出現這種增加，是因為安全限制規定導致需求增加，而且半導體不足導致價格上漲。

yole intelligence影像部門的技術及市場分析家anas chalak表示：“到2028年，整個相機市場將從2022年的2.18億個增長到4.02億個，360度環繞視圖將受到相當大的關注?！?/p>

到2028年，94%的汽車將安裝adas攝像頭，dms和oms攝像頭將迅速增加。

盡管芯片不足和新觀點的挑戰，汽車成像生態系統仍受到oem和tier1的影響。valio引領adas相機市場。海康威斯作為主要競爭對手獲得了市場的魅力，而多張則利用無人機專業知識，以立體正面相機進入了市場。

在圖像傳感器方面，安森美占據汽車圖像傳感器市場的40%，豪威科技以26%緊隨其后。索尼和三星去年取得了好成績，價格競爭也很好。除了這四家預計將面臨更加激烈競爭的主要公司外，思特威、比亞迪和格科微等中國公司在汽車領域的投資和市場份額也在增加，在今后幾年中國市場增長的推動下，其影響力將更加強大。順宇光學以36%的市場占有率主導著相機套裝市場。Mobileye在ADAS視覺處理器市場上的占有率為52%，具有強大的影響力，預計將鞏固其地位。Anas Chalak確信地說：“雖然傳統的一流制造商主導著adas市場，但在汽車領域仍然有機會。特別是在隱私問題不太突出的中國市場上有機會?！?/p>