摘要

產業鏈跟蹤

據上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰價格繼續持穩，均價報30.70萬元/噸。鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰近期價格穩定，隨著碳酸鋰價格趨于穩定，預計正極材料近期將處平衡波動狀態。中長期看來，隨著上游礦端產能逐步釋放，下游車廠庫存穩定，市場消化能力下降，碳酸鋰價格或有緩慢下跌情況。原材料價格將繼續跟隨鋰礦價格走勢，持平穩震蕩態勢。

近期產業內復合銅箔進展頻出，萬順新材簽訂首張復合銅箔訂單。6月29日萬順新材公告，已多次送樣下游客戶，復合銅箔產品經客戶測試驗證，于近日獲得了客戶首張復合銅箔產品訂單。標志著復合集流體領域的技術新突破。雙星新材近日亦公告，公司于2022年12月完成首條PET復合銅箔設備安裝，隨之產品送樣下游客戶，經客戶反復測試驗證，并于近日獲得客戶的首張產品訂單。這是PET復合銅箔的首張訂單，是負極集流體領域的一次新突破。英聯股份目前已有3條復合銅箔產線，其中1條復合銅箔生產線正式運行生產，另有2臺水鍍線設備正在現場調試。

復合銅箔產業化趨勢明顯，后續關注送樣、降本、出貨和測試方面的催化。銅箔材料是鋰電池負極材料的重要組成部分，約占鋰電池總成本的8%。鋰電池中銅箔降班、減重趨勢顯著，為順應行業發展，PET復合銅箔應運而生，產業化趨勢確定。6月新能源汽車整體銷量增長明顯，疊加政府陸續出臺相關政策利好新能源汽車行業的發展，進一步利好復合銅箔產業需求提升。6月由財政部、稅務總局等發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》將免征新能源汽車的車輛購置稅延期4年， 4年內稅收減免幅度遞減；國務院辦公廳發布進一步構建高質量充電基礎設施的指導意見，合理優化充電基礎設施仍布局和結構。相關政策發布可推進新能源車需求端的增長，利好復合銅箔產業化推進。鋰電產業技術迭代設備更新先行，后續關注送樣、降本、出貨和測試方面的催化。

行業信息

《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》發布。到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

我國首個海草床生態系統修復技術國家標準正式發布。中國科學院海洋研究所牽頭主導制定的我國首個海草床生態系統修復技術國家標準《海洋生態修復技術指南第4部分：海草床生態修復》，由國家標準化管理委員會批準發布，并將于2023年12月1日正式實施。

風險提示

新能源車銷售不及預期，政策變動，產品研發不及預期等。

以下正文

1. 復合銅箔產業進展頻出，產業化趨勢明顯

據上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰價格小幅下行，均價報30.70萬元/噸。鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰近期價格穩定，隨著碳酸鋰價格趨于穩定，預計正極材料近期將處平衡波動狀態。中長期看來，隨著上游礦端產能逐步釋放，下游車廠庫存穩定，市場消化能力下降，碳酸鋰價格或有緩慢下跌情況。原材料價格將繼續跟隨鋰礦價格走勢，持平穩震蕩態勢。 近期產業內復合銅箔進展頻出，萬順新材簽訂首張復合銅箔訂單。6月29日晚間，萬順新材公告，公司全資子公司廣東萬順科技有限公司動力電池超薄銅膜項目自開展以來，已多次送樣下游客戶，復合銅箔產品經客戶測試驗證，于近日獲得了客戶首張復合銅箔產品訂單。標志著復合集流體領域的技術新突破，拓寬了新能源材料產品結構，對新能源材料領域的發展將產生積極的影響。該訂單為公司首張復合銅箔產品訂單。雙星新材近日亦公告，公司于2022年12月完成首條PET復合銅箔設備安裝，隨之產品送樣下游客戶，經客戶反復測試驗證，并于近日獲得客戶的首張產品訂單。這是PET復合銅箔的首張訂單是公司在負極集流體領域的一次新突破。英聯股份目前已有3條復合銅箔產線，其中1條復合銅箔生產線正式運行生產，另有2臺水鍍線設備正在現場調試。 復合銅箔產業化趨勢明顯，后續關注送樣、降本、出貨和測試方面的催化。銅箔材料是鋰電池負極材料的重要組成部分，約占鋰電池總成本的8%。鋰電池中銅箔降班、減重趨勢顯著，為順應行業發展，PET復合銅箔應運而生，產業化趨勢確定。6月新能源汽車整體銷量增長明顯，疊加政府陸續出臺相關政策利好新能源汽車行業的發展，進一步利好復合銅箔產業需求提升。6月由財政部、稅務總局等發布的《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》將免征新能源汽車的車輛購置稅延期4年， 4年內稅收減免幅度遞減；國務院辦公廳發布進一步構建高質量充電基礎設施的指導意見，合理優化充電基礎設施仍布局和結構。相關政策發布可推進新能源車需求端的增長，利好復合銅箔產業化推進。鋰電產業技術迭代設備更新先行，后續關注送樣、降本、出貨和測試方面的催化。

2. 產業信息

2.1 行業信息

《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》發布。近日，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。《指導意見》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。建設形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電網絡，大中型以上城市經營性停車場具備規范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農村地區充電服務覆蓋率穩步提升。充電基礎設施快慢互補、智能開放，充電服務安全可靠、經濟便捷，標準規范和市場監管體系基本完善，行業監管和治理能力基本實現現代化，技術裝備和科技創新達到世界先進水平。《指導意見》明確五方面任務：一是優化完善網絡布局；二是加快重點區域建設；三是提升運營服務水平；四是加強科技創新引領；五是加大支持保障力度。

我國首個海草床生態系統修復技術國家標準正式發布。近日，中國科學院海洋研究所牽頭主導制定的我國首個海草床生態系統修復技術國家標準《海洋生態修復技術指南第4部分：海草床生態修復》，由國家標準化管理委員會批準發布，并將于2023年12月1日正式實施。據統計，自1990年以來，全球海草床以每年7%的速度減少，約有29%的海草床已消失。我國的海草床也遭到嚴重破壞，超過80%的海草床已完全退化。因此，如何加快海草床生態恢復成為我國海洋環保亟待解決的問題之一。《海洋生態修復技術指南第4部分：海草床生態修復》共9章，規定了海草床生態修復的基本原則、總體流程以及分析診斷、方案制定和方案實施等技術要求，由中國科學院海洋研究所聯合自然資源部第一海洋研究所、廣西紅樹林研究中心、中國科學院南海海洋研究所、中國海洋大學等8家單位完成。該標準填補了該領域國家標準的空白，為促進海洋生態文明建設提供了技術支撐。

2.2 熱點事件

億緯鋰能發布46系列大圓柱輕型電池包。6月25日，億緯鋰能官微消息，6月21-25日，EUROBIKE 2023德國法蘭克福歐洲自行車展盛大舉行，億緯鋰能攜圓柱電池全面解決方案精彩亮相，并首次發布46系列大圓柱輕型電池包。億緯鋰能首次發布的46系列大圓柱輕型電池包，使用億緯鋰能車規級46大圓柱電芯。截至目前，億緯鋰能已累計為全球提供近20億只圓柱電池。

捷威動力與珠海鵬森簽署戰略合作協議。6月29日，天津市捷威動力工業有限公司與珠海市鵬森電子科技有限公司簽署戰略合作協議。根據協議，雙方就AGV、叉車、電摩、換電（兩輪電動車）、三輪車、儲能（含家庭儲能、工商業儲能等）等領域展開全面合作。

寧德時代與長安汽車合資成立動力電池公司，注冊資本15億。企查查顯示，近日，時代長安動力電池有限公司成立，法定代表人為劉暢延，注冊資本15億元人民幣，經營范圍包含：電池制造；電池銷售；新興能源技術研發；新材料技術研發等。股權穿透顯示，該公司由寧德時代、深藍汽車科技有限公司、長安汽車共同持股。

萬順新材簽訂首張復合銅箔訂單。6月29日晚間，萬順新材公告，公司全資子公司廣東萬順科技有限公司動力電池超薄銅膜項目自開展以來，已多次送樣下游客戶，復合銅箔產品經客戶測試驗證，于近日獲得了客戶首張復合銅箔產品訂單。標志著公司在復合集流體領域的技術突破，拓寬了公司新能源材料產品結構，對公司在新能源材料領域的發展將產生積極的影響。該訂單為公司首張復合銅箔產品訂單，暫未對公司本年度業績產生影響。

3. 科技動態

銅鋅錫硫硒薄膜太陽能電池研究獲新進展。近日，中國科學院物理研究所/北京凝聚態物理國家研究中心清潔能源實驗室孟慶波團隊通過更深入科學理解和技術攻關，在銅鋅錫硫硒（CZTSSe）薄膜太陽能電池研究領域取得新進展，創造了14.9%的電池認證效率。CZTSSe太陽能電池首個認證效率（9.7%）于2010年被美國可再生能源實驗室（NREL）收錄，并于2014年達到12.6%，但之后長達7年時間一直未獲突破，電池效率進入發展瓶頸期。直到2021年，我國科學家通過環境友好溶液體系取得了新進展，獲得了13.0%認證效率（NREL），為打破CZTSSe電池效率瓶頸帶來了新曙光。物理所團隊的最新成果則在13.0%效率基礎上提高了近2%（絕對效率）。這一進展代表了CZTSSe太陽能電池效率的巨大突破，也代表該電池及其關鍵核心技術將進入新的發展階段。該突破同時為以CZTSSe為代表的新型無機薄膜太陽能電池體系的發展帶來新的機遇。相關研究成果被NREL最新發布的“Best Research-Cell Efficiency Chart”收錄。

太陽能熱化學循環技術制氫研究獲進展。近日，中國科學院電工研究所潔凈燃料制備課題組通過載氧材料微觀結構的設計和太陽能熱化學反應器內多尺度反應流的研究，合成了產氫性能優異的新材料母體并研制成功規模達10kW的超高溫太陽能熱化學反應器。項目團隊基于神經網絡模型，提出了針對無機鈣鈦礦的氧空位計算方法和高通量篩選策略，預測并合成了可用于太陽能熱化學循環高效產氫的鉻基鈣鈦礦新母體。該研究揭示了鉻基鈣鈦礦的氧空位水解產氫機理和混合CeO2的雙相特征，獲得了其摻雜改性的調控策略，實現了449.8 μmol g-1的產氫表現。研究還發現新材料反應焓熵的共增強利于促進反應進行，太陽能到氫氣的能源轉化效率可達17.3%。科研團隊通過對高溫太陽能熱化學反應器內參與性介質輻射與氣固多尺度反應流的研究，建立了反應器內流動、化學反應和參與性介質輻射耦合的三維非穩態數學模型，研制了超高溫（高于1400oC）太陽能熱化學反應器樣機，完成了高溫熱化學產CO和H2的多工況實驗，獲得了反應溫度、壓力和反應物濃度對熱化學循環產CO和產H2性能的影響規律。該研究樣機已提供給烏茲別克斯坦科學院物理技術研究所在當地開展了實驗測試和技術示范。相關研究成果分別發表于《InorganicChemistry Frontiers》和《RenewableEnergy》期刊。

4. 風險提示

新能源車銷售不及預期，政策變動，產品研發不及預期等。受疫情或宏觀因素影響，全球新能源車或銷量不及預期，或因宏觀環境導致政策方面有所限制，影響產業產品研發情況。