(1月5日,拉斯維加斯)2023年1月5日,北醒攜全新一代512線車規(guī)級激光雷達(dá)AD2正式亮相美國消費電子展(Consumer Electronic Show,簡稱“CES“)。這是繼“512時代,為車而來”北醒新品暨戰(zhàn)略發(fā)布會后,AD2激光雷達(dá)面向全球觀眾的首秀。北醒通過其現(xiàn)場展出的高清車端路測演示,給用戶體驗實時感知功能,吸引了來自海外汽車及出行領(lǐng)域眾多玩家的圍觀,收獲眾多贊譽(yù)。
安全對于智能駕駛至關(guān)重要,對于激光雷達(dá)企業(yè)來說,如何在感知層面上為智能駕駛用戶留出足夠的觀察與響應(yīng)時間是解決安全問題的關(guān)鍵,北醒512線車規(guī)級AD2激光雷達(dá)應(yīng)運而生,憑借更高性能的探測能力為車輛保駕護(hù)航。
北醒CEO李遠(yuǎn)博士曾經(jīng)舉過一個例子:在100km/h行駛的情況下,面對22cm平放輪胎的小目標(biāo)物,512線的AD2相較于128線的激光雷達(dá)會更早的識別,這相當(dāng)于給智能駕駛系統(tǒng)爭取到額外的2.1秒的時間進(jìn)行系統(tǒng)的決策、規(guī)劃與控制。這關(guān)鍵的2.1秒可以讓駕駛員選擇提前減速穩(wěn)妥停下,無需采取緊急剎車的極限操作,或者有機(jī)會安全平穩(wěn)地切換到其他的行車道,繞開障礙物繼續(xù)行駛,從根本上避免事故的發(fā)生。
作為北醒明珠級的激光雷達(dá)產(chǎn)品,AD2具備120°*25.6°探測視場角、10Hz刷新幀率、測距最遠(yuǎn)可達(dá)200m。探測能力上,AD2的分辨率最高可達(dá)0.05°*0.05°,可探測200m外反射率為10%的障礙物,并實現(xiàn)90%的有效探測率,即在200m外能夠清晰識別出物體的輪廓以及姿態(tài),極大的提升了軟件層面的識別率,從而降低系統(tǒng)誤判帶來的駕駛風(fēng)險。

AD2的關(guān)鍵參數(shù)圖
另外,AD2還具備全局高清的探測優(yōu)勢,即激光雷達(dá)在視場角為120°*6.4°的探測模式下,每個點與點之間的間隔都能保持在0.05°,實現(xiàn)120°*6.4°全視場內(nèi)的高清效果,而非傳統(tǒng)的ROI僅能在狹小的視場空間內(nèi)實現(xiàn)高清探測,AD2使得激光雷達(dá)無需再像人眼駕駛一樣“左顧右盼”,更加方便的兼顧更大范圍內(nèi)的目標(biāo)檢出,為降低事故發(fā)生提供了雙重保護(hù)。



左右滑動觀看:AD2的探測優(yōu)勢圖
北醒作為國內(nèi)最早一批自主研發(fā)激光雷達(dá)的高科技企業(yè),曾連續(xù)多次登陸CES,可以說CES見證了北醒幾代激光雷達(dá)產(chǎn)品的迭代升級。本屆CES北醒蓄力3年已久,攜全新一代512線車規(guī)級激光雷達(dá)AD2參展,也意味著北醒在技術(shù)研發(fā)、量產(chǎn)交付、市場定位、企業(yè)綜合實力等方面進(jìn)行了全面升級。



左右滑動觀看:客戶現(xiàn)場交流圖
技術(shù)方面
AD2沿革創(chuàng)新了角龍(Horn)平臺的掃描及陣列收發(fā)技術(shù)。通過2D高精掃描技術(shù)可以使得無需大規(guī)模陣列化的光源和接收器即可達(dá)到512線高性能。且在后續(xù)性能升級潛力方面,實現(xiàn)了成本和性能解耦合,兼顧車企對成本和性能的高標(biāo)準(zhǔn)需求。其次,AD2采用了北醒自研的數(shù)字電機(jī)技術(shù),以能夠精準(zhǔn)控制棱鏡和振鏡的轉(zhuǎn)速和移動位置,使得激光雷達(dá)能夠在空間內(nèi)均勻分布每個點的位置,實現(xiàn)對空間的精準(zhǔn)感知。另外,得益于架構(gòu)的優(yōu)化以及在集成方面的經(jīng)驗,使得AD2體積小,更易嵌入車體。
量產(chǎn)方面
北醒將通過與全球知名的代工制造商捷普(Jabil)達(dá)成合作,在2023年底開始實現(xiàn)18萬臺車規(guī)激光雷達(dá)的量產(chǎn)交付。北醒CEO李遠(yuǎn)博士表示,量產(chǎn)是激光雷達(dá)商業(yè)化落地必須跨越的門檻。捷普在制造領(lǐng)域,具備扎實的制造知識、獨特的技術(shù)設(shè)計能力、強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管控力,以及豐富的終端交付經(jīng)驗。通過和這樣一位在EMS領(lǐng)域成熟且資深的伙伴達(dá)成合作,是AD2裝車后,發(fā)揮高性能,賦能智能汽車安全駕駛的重要保障之一。
值得一提的是,本屆CES,北醒在現(xiàn)場發(fā)布的車端路測演示,不僅為用戶帶來實時的感知體驗,還充分發(fā)揮了北醒512線車規(guī)級激光雷達(dá)對三維空間精準(zhǔn)探測的優(yōu)勢。韓國某科研機(jī)構(gòu)教授看到AD2產(chǎn)品演示后表示:“這種高清點云效果令人驚嘆!”

現(xiàn)場點云演示效果
-
激光雷達(dá)
+關(guān)注
關(guān)注
979文章
4470瀏覽量
196529 -
北醒
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
31瀏覽量
3174
發(fā)布評論請先 登錄
1440線激光雷達(dá)上線!百款新車亮相,哪家激光雷達(dá)成為車企心頭好?
禾賽科技最新激光雷達(dá)即將亮相CES 2026
車載激光雷達(dá)供電濾波鋁電解電容車規(guī)應(yīng)用
全球最強(qiáng)L3感知方案!禾賽ETX 800線激光雷達(dá)+FTX固態(tài)補(bǔ)盲
北醒發(fā)布新一代水下單點激光雷達(dá)TF-UW500
800線!禾賽發(fā)布ETX激光雷達(dá)
800線全球最高!禾賽新一代高性能激光雷達(dá)首發(fā)亮相:艙內(nèi)可用
禾賽科技激光雷達(dá)助力川行致遠(yuǎn)S6系列低速無人車發(fā)布
史上最強(qiáng)?520線激光雷達(dá)上車!
思嵐發(fā)布首個消費級水下激光雷達(dá)品類-RPLIDAR U1
兩款車規(guī)激光雷達(dá)新品:23mm超薄+廣角
自動駕駛激光雷達(dá):原理、類型與應(yīng)用梳理
激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要
愛普生高精度車規(guī)晶振助力激光雷達(dá)自動駕駛
愛普生車規(guī)晶振FA2016AA激光雷達(dá)系統(tǒng)時鐘模塊的理想之選
北醒512線車規(guī)級激光雷達(dá)AD2首次亮相CES
評論