在智能汽車浪潮中，車載攝像頭可以說是自動駕駛的眼睛，對行車安全有著至關(guān)重要的影響。因此，汽車制造商們對車載攝像頭產(chǎn)品在軟硬件上都有著嚴格的標準。對于攝像頭模組來說，其產(chǎn)品精度是關(guān)鍵性指標。優(yōu)質(zhì)的光學組裝設(shè)備是確保精度的關(guān)鍵，也是組裝過程中的難點所在。

今天小明就來跟大家分享一下在全自動單工位車載攝像頭AA機上，傳感器如何完成鏡頭平整度的檢測任務(wù) ~

場景介紹

檢測工位：鏡頭平整度檢測

檢測需求：測量COMS芯片（鏡頭）四個點的平整度一致性，要求精度5um。

檢測難點

1、精度要求高，需要達到微米級

2、被測物屬于透明體，且鏡片有多層材質(zhì)，普通的點激光位移難以實現(xiàn)精密測量

3、產(chǎn)品有多種型號，標準厚度有差異，需要能兼容檢測所有型號的鏡頭，避免生產(chǎn)過程中需要更換檢測工具帶來的麻煩。

4、客戶目前面臨的困擾是：市面上的光譜共焦測頭大多是近距離型和帶保護罩型，現(xiàn)場安裝距離高度不夠，而如果使用安裝距離大的測頭精度也難以達到要求

解決方案（ADV-12CKS+ACC-030L）

基于光譜共焦法的同軸共焦原理，光譜共焦傳感器可實現(xiàn)多層材質(zhì)穩(wěn)定高精度測厚。

光譜共焦傳感器配合ACC-030L測量頭安裝，尺寸僅有雞蛋大小，非常小巧，直徑僅有Φ30mm，總長度82mm，滿足了安裝距離小的環(huán)境限制。

安裝距離可達到30mm，最大可檢測4mm內(nèi)厚度的產(chǎn)品，滿足了產(chǎn)品多樣化兼容檢測需求。

擁有232串口通信和網(wǎng)口通信等多種通訊方式，可實時在線獲取測量數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品參數(shù)

現(xiàn)場應(yīng)用（圖片已做脫敏處理）

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光譜共焦傳感器是一種通過光學色散原理建立距離與波長間的對應(yīng)關(guān)系，利用光譜儀解碼光譜信息，從而獲得位置信息的裝置。

工作原理如下圖所示，利用特制的彩色編碼鏡頭使可見光產(chǎn)生軸向色散輸出, 并經(jīng)由光譜解析器解析共焦回傳光波訊號, 最后透過波長與位移轉(zhuǎn)換曲線計算出工件位移量測值。

共焦技術(shù)具有良好的層析特性，分辨力和實時性，且對被測物特性和雜散光不敏感，在生物醫(yī)學、材料科學、半導體制造、表面工程研究、精密測量等領(lǐng)域均得到了廣泛的應(yīng)用，進行精密定位、薄膜厚度測量、微觀輪廓精密測量等。

測量玻璃的平面度及厚度

點膠工位手機屏測高

汽車剎車盤厚度檢測

精密機加件的尺寸特征

檢測晶圓厚度和平面度

檢測多種材質(zhì)物料厚度

電極涂層厚度檢測

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