如今，國產存儲廠商越來越多地參與到新興應用領域當中，在工業、服務器、數據中心、汽車等市場取得突破，得一微電子（YEESTOR）便是其中的代表企業。在中國閃存市場峰會CFMS2023上，得一微市場總監羅挺接受包括電子發燒友在內的媒體采訪，暢談得一微在新興應用的產品規劃與市場布局。

得一微市場總監羅挺

此前，得一微已推出多款PCIe、SATA SSD控制器。羅挺表示，PCIe3.0SSD在未來一段時間仍是消費市場主流選擇。在企業級、數據中心市場，得一微全面布局NVMe產品線，不僅發布了業內領先的NVMe 2.0 IP產品，PCIe Gen5 SSD 控制器的存儲解決方案也即將推出。羅挺說，得一微對于新技術往往提前預研、儲備，然后在產品起量時進入市場，在合適的時機推出極具競爭力的產品。

在汽車市場，得一微早已提前布局，推出了多款車規級eMMC，產品已進入東風汽車，并與國內多家OEM車廠和Tier1廠商進行對接，擴大產品商用落地，供應量處于穩步爬坡階段。

結合智能汽車的發展現狀和趨勢，汽車市場需要三種類型的存儲產品：eMMC、UFS和SSD。羅挺介紹，當前車規eMMC應用相對快速，也是當前汽車市場用量最大的存儲產品，主要應用于汽車Tbox、汽車黑匣子等。尤其是2022年開始的汽車新政要求，新生產的乘用車強制要求配備EDR系統，進一步拉動eMMC的需求。

隨著智能座艙和智能駕駛的發展，每一輛智能駕駛汽車將承載更多的數據計算場景，另外，JEDEC協會汽車固態硬盤（SSD）設備標準V1.0已經發布，可以預見，具備更強大存儲性能的車規級UFS和SSD存儲器產品，在未來的需求和應用將會穩步上升。得一微牢牢把握汽車存儲需求和車規類存儲器產品的發展趨勢，通過BGA SSD產品提供汽車級的可靠性、耐久性和穩定性，并重點布局UFS車規類存儲器產品，滿足不同客戶的全方位場景應用。

羅挺說，傳統的汽車市場產品更新換代較慢，一個方案導入需要好幾年時間，***廠商的機會有限。如今新能源汽車發展旺盛，智能化、電氣化、網聯化的快速推進使得方案導入周期變快，國產廠商不僅獲得導入的機會，在供應支持方面還能進行更好的配合。

除了汽車市場，羅挺也十分看好計算型存儲的發展前景，羅挺談到，當下ChatGPT引爆AI市場，AI服務器領域的存儲市場也非常火熱。存儲是AI底層架構的一部分，在算力、運力和存力當中，存儲的存力發揮重要作用。存力最大的創新來自于存儲控制器，因為顆粒解決的是容量問題，而如何讓存的效果更高效，在于存儲控制器的設計。得一微也正和算力、運力等合作伙伴密切互動，積極構建存算一體、存算互聯的存儲新生態。

得益于不斷豐富的產品線和眾多客戶的認可，近年來得一微在消費電子、工業、汽車等市場都取得了不小的進展。據羅挺介紹，除了在汽車市場快速突破，得一微在消費市場SSD控制器業務也取得迅猛發展。

放眼整個存儲市場，汽車芯片已然成為下一個巨大的增量市場。據統計，2021年中國汽車存儲市場規模約7億美元，到2023年估計將大幅增長至15億美元。羅挺表示，得一微將持續推出車規存儲器產品，為客戶提供更多創新存儲解決方案，推動國產存儲在汽車市場的應用發展。