3月20日，由江波龍主辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會指導(dǎo)的“集成存儲 智憶芯途”車規(guī)存儲創(chuàng)新生態(tài)交流會在蘇州成功舉辦。本次交流會匯聚了眾多產(chǎn)業(yè)鏈核心主體及生態(tài)伙伴，一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、長城、江淮、賽力斯、蔚來、小鵬、理想、零跑、小米、五菱、宇通等車企領(lǐng)導(dǎo)出席會議；多家存儲晶圓廠、Tier1廠商、生態(tài)伙伴及行業(yè)媒體積極參與，各方圍繞智能汽車存儲領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、市場趨勢及行業(yè)痛點展開深度研討，為車規(guī)存儲產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展凝聚共識、探索路徑。

與會嘉賓實地走進(jìn)江波龍?zhí)K州封測制造基地 —— 元成科技，在資深工程師的詳細(xì)講解下，近距離了解車規(guī)級存儲的生產(chǎn)制造與質(zhì)量管控體系。現(xiàn)場工程師介紹：“江波龍設(shè)有車規(guī)存儲專品專線，所有物料、工裝、流程均車規(guī)專線專用。”通過全流程車規(guī)化管理，保障產(chǎn)品在嚴(yán)苛車載環(huán)境下的高可靠性與穩(wěn)定性。此次參觀也讓產(chǎn)業(yè)鏈各方對江波龍在車規(guī)存儲領(lǐng)域的全鏈條布局與高端封測制造能力有了更為直觀、深入的了解。

一場生態(tài)對話

探索汽車存儲產(chǎn)業(yè)新路徑

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華出席活動并致辭，他對各位汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴的到來表示歡迎，對江波龍的組織表示感謝，并指出當(dāng)前車規(guī)存儲供應(yīng)面臨結(jié)構(gòu)性短缺，這已不是短期周期性問題，而是產(chǎn)業(yè)邁向智能化深水區(qū)必須面對的結(jié)構(gòu)性課題。他表示，產(chǎn)業(yè)鏈各方各有專長、各有分工，唯有加強協(xié)同才能共破難題。面向產(chǎn)業(yè)長期健康發(fā)展，無論供應(yīng)鏈處于緊張還是平穩(wěn)階段，都應(yīng)持續(xù)強化本土核心能力建設(shè)，優(yōu)先構(gòu)建自主可控、安全穩(wěn)定、可持續(xù)的供應(yīng)體系，從根本上提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性與競爭力。同時，他對江波龍在商業(yè)模式上的創(chuàng)新探索表示肯定，期待企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈各方構(gòu)建深度錨定的長效合作關(guān)系，共促產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 李邵華）

江波龍：創(chuàng)新商業(yè)模式賦能車規(guī)存儲

江波龍副總裁、嵌入式存儲事業(yè)部總經(jīng)理黃強攜汽車存儲相關(guān)同事圍繞車規(guī)存儲領(lǐng)域的布局、技術(shù)創(chuàng)新及生態(tài)協(xié)同等內(nèi)容分享觀點。黃強介紹，江波龍在車規(guī)存儲領(lǐng)域已實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)自研自控，并已構(gòu)建起從芯片設(shè)計、高端封測到供應(yīng)鏈整合的全鏈條能力，并推出TCM（存儲技術(shù)合約制造）、PTM（存儲產(chǎn)品技術(shù)制造）兩大商業(yè)模式，可快速、靈活響應(yīng)汽車行業(yè)的定制化需求，提供從需求定義到量產(chǎn)交付的一站式服務(wù)，為車規(guī)存儲供應(yīng)鏈穩(wěn)定供貨提供有力保障。他表示，公司還將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，以更穩(wěn)定、高效的存儲解決方案助力智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（江波龍副總裁、嵌入式存儲事業(yè)部總經(jīng)理 黃強）

中國一汽：AI時代汽車產(chǎn)業(yè)變革與協(xié)同

中國一汽集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部副總經(jīng)理曹禮軍圍繞《從體系協(xié)同到價值共創(chuàng) 構(gòu)建整零深度創(chuàng)新協(xié)同新模式》主題發(fā)言。他表示，汽車智能化不僅催生了單車存儲芯片搭載量的爆發(fā)式增長，更驅(qū)動存儲技術(shù)向大容量、高帶寬持續(xù)演進(jìn)，二者互為引擎，共同定義未來出行；隨著汽車智能化從功能疊加邁向深度進(jìn)化，存儲芯片已成為定義整車性能的核心基石，汽車產(chǎn)業(yè)與存儲技術(shù)正形成“需求牽引技術(shù)升級、技術(shù)反哺場景創(chuàng)新”的共生關(guān)系。曹禮軍對江波龍在車規(guī)存儲領(lǐng)域的長期技術(shù)積淀、產(chǎn)品服務(wù)能力以及創(chuàng)新商業(yè)模式給予高度認(rèn)可。他指出，江波龍?zhí)岢龅?TCM 商業(yè)模式優(yōu)勢顯著：一是量產(chǎn)確定性強，能夠切實保障車廠穩(wěn)定供應(yīng)、產(chǎn)線不停線；二是品質(zhì)保障安心可靠，依托全車規(guī)質(zhì)量體系，以零缺陷標(biāo)準(zhǔn)支撐智能駕駛與智能座艙安全運行；三是產(chǎn)品競爭力突出，可深度響應(yīng)車廠定制化需求，助力整車實現(xiàn)更智能、更差異化的體驗。

曹禮軍表示，我國新能源智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈雖在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域建立競爭優(yōu)勢，但仍面臨諸多產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，而車規(guī)級國產(chǎn)芯片正迎來廣闊的發(fā)展前景，成為智能電動汽車自主可控的核心支撐；唯有強化整零協(xié)同、構(gòu)建自主可控的供應(yīng)鏈生態(tài)，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價值共創(chuàng)、共贏發(fā)展，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（中國一汽集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部副總經(jīng)理 曹禮軍）

紫光展銳：車規(guī)SoC與存儲深度協(xié)同

紫光展銳執(zhí)行副總裁黃宇寧則聚焦《車規(guī)SoC的技術(shù)演進(jìn)與生態(tài)協(xié)同》分享觀點，他提到，車規(guī)SoC正朝著高集成、低功耗、強算力方向演進(jìn)，對配套存儲的帶寬、可靠性、功耗、啟動速度提出更高要求，二者深度協(xié)同是提升汽車智能化水平的關(guān)鍵。作為長期合作伙伴，紫光展銳與江波龍已在車規(guī)芯片領(lǐng)域保持良好聯(lián)動，未來也期待繼續(xù)攜手，在高端車規(guī)存儲產(chǎn)品層面進(jìn)一步深化適配與生態(tài)協(xié)同，共同打造更安全、更穩(wěn)定的車規(guī)芯片解決方案，共筑自主可控的車規(guī)芯片生態(tài)。

（紫光展銳執(zhí)行副總裁 黃宇寧）

元成科技：車規(guī)專線，一站式封測交付

元成科技工程中心總監(jiān)徐新建在主題分享中表示，通過現(xiàn)場參觀，各位嘉賓已直觀感受到江波龍在車規(guī)存儲制造與質(zhì)量管控方面的扎實能力。他進(jìn)一步介紹，作為江波龍TCM與PTM兩大創(chuàng)新商業(yè)模式的重要封測制造載體，元成蘇州高端封測制造基地已通過AEC?Q100車規(guī)可靠性驗證與IATF16949 汽車質(zhì)量管理體系雙認(rèn)證，并專門搭建車規(guī)級存儲芯片ESAT專品專線，實現(xiàn)全鏈路車規(guī)化管理。基地以嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模化交付能力，為兩大商業(yè)模式落地提供堅實支撐，確保為汽車產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供穩(wěn)定、可靠、靈活的一站式封測與交付服務(wù)。

（元成科技工程中心總監(jiān) 徐新建）

慧憶微電子：芯片自研自控

慧憶微電子副總裁王舒翀在主題分享中表示，作為江波龍旗下子公司，慧憶微電子定位高端存儲主控芯片設(shè)計，采用先進(jìn)制程工藝打造高性能的行業(yè)領(lǐng)先主控芯片。目前，江波龍部分車規(guī)級嵌入式存儲產(chǎn)品已搭載慧憶微自研主控，旗下國際高端消費類存儲品牌Lexar雷克沙的車載U盤、車載存儲卡等產(chǎn)品也同步采用慧憶微主控方案，以全鏈條自研能力為客戶提供自研自控、安全可靠的核心支撐。

（慧憶微電子副總裁 王舒翀）

Lexar雷克沙：高端車載存儲解決方案

雷克沙CEO鐘孟辰現(xiàn)場分享了雷克沙專業(yè)車載存儲解決方案發(fā)展歷程——以江波龍自研主控為品質(zhì)基礎(chǔ)，憑借出眾的穩(wěn)定性與深度適配，躋身眾多知名汽車品牌官方標(biāo)配，成為新能源專業(yè)車載存儲領(lǐng)先品牌，為萬千智能駕駛車主保駕護(hù)航，最終實現(xiàn)“有新能源車，必有雷克沙”。

（雷克沙CEO 鐘孟辰）

現(xiàn)場交流：共探產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新模式

交流會上，與會各方結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，深入剖析了車規(guī)存儲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境與破局方向。各方一致認(rèn)為，破解當(dāng)前存儲芯片供需失衡的關(guān)鍵在于強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新與供應(yīng)鏈優(yōu)化，打通從芯片設(shè)計、封測制造到終端應(yīng)用的全鏈條壁壘，構(gòu)建多元化、穩(wěn)定供應(yīng)鏈體系。

在眾多解決方案中，江波龍?zhí)岢龅腡CM商業(yè)模式是本次交流會關(guān)注討論的議題之一，為破解行業(yè)發(fā)展痛點探索了一種可行思路。TCM商業(yè)模式是以最短的信息和供應(yīng)鏈路徑連接存儲晶圓廠與價值客戶，通過整合上下游復(fù)雜環(huán)節(jié)，實現(xiàn)綜合服務(wù)成本降低、庫存管理優(yōu)化、交易透明化及供應(yīng)穩(wěn)定化，既能有效平滑存儲價格波動帶來的影響，又能在當(dāng)前晶圓緊缺的背景下幫助鎖定穩(wěn)定產(chǎn)能，為產(chǎn)業(yè)鏈各方創(chuàng)造共贏局面。此外，江波龍的PTM商業(yè)模式同樣備受關(guān)注，該模式作為存儲領(lǐng)域的Foundry模式，核心定位是為客戶提供全流程定制化存儲服務(wù)，精準(zhǔn)匹配不同車企及相關(guān)廠商在車規(guī)存儲領(lǐng)域的個性化、差異化需求，進(jìn)一步豐富了車規(guī)級存儲的服務(wù)廣度與深度，已有多個成功案例。

此次交流會的舉辦，搭建了車規(guī)存儲產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同溝通的重要平臺，進(jìn)一步凝聚了行業(yè)生態(tài)共識。未來，江波龍將持續(xù)深化TCM和PTM商業(yè)模式落地，依托全鏈路核心能力，加強與產(chǎn)業(yè)鏈各方的生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新，推動車規(guī)存儲技術(shù)與產(chǎn)品升級，為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。