11 月 29 日在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森表示，在乘用車(chē)應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿(mǎn)足續(xù)航 400 公里以下的車(chē)型需求。

據(jù)稱(chēng)，寧德時(shí)代則通過(guò)首創(chuàng)的 AB 電池系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鈉鋰混搭，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高電池系統(tǒng)的能量密度，使鈉離子電池應(yīng)用有望擴(kuò)展到 500 公里續(xù)航車(chē)型。這一續(xù)航車(chē)型會(huì)面向 65% 的市場(chǎng)，應(yīng)用前景非常廣闊。

鈉離子電池綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，鈉離子電池的理論市場(chǎng)空間將達(dá)到369.5GWh，世界各國(guó)都在大力發(fā)展或儲(chǔ)備鈉離子電池技術(shù)。

而且鈉離子電池具有資源豐富、分布廣泛、成本低廉、安全性好等優(yōu)勢(shì)。

寧德時(shí)代今年 7 月正式發(fā)布了第一代鈉離子電池：能量密度達(dá) 160Wh/kg，為目前全球最高水平。寧德時(shí)代表示第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是在高寒地區(qū)。

寧德時(shí)代目前已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，2023 年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)SNE Research 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-8 月寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池使用量市占率達(dá) 35.5%。規(guī)模效應(yīng)或?qū)⒋蠓龠M(jìn)鈉離子電池的落地。