11 月 29 日在鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森表示，在乘用車應用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續航 400 公里以下的車型需求。

據稱，寧德時代則通過首創的 AB 電池系統集成技術，實現鈉鋰混搭，優勢互補，提高電池系統的能量密度，使鈉離子電池應用有望擴展到 500 公里續航車型。這一續航車型會面向 65% 的市場，應用前景非常廣闊。

鈉離子電池綜合性能表現優異，鈉離子電池的理論市場空間將達到369.5GWh，世界各國都在大力發展或儲備鈉離子電池技術。

而且鈉離子電池具有資源豐富、分布廣泛、成本低廉、安全性好等優勢。

寧德時代今年 7 月正式發布了第一代鈉離子電池：能量密度達 160Wh/kg，為目前全球最高水平。寧德時代表示第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面具有明顯的優勢，特別是在高寒地區。

寧德時代目前已啟動鈉離子電池產業化布局，鈉離子電池產業化進展順利，2023 年將形成基本產業鏈。根據SNE Research 統計數據顯示，2022 年 1-8 月寧德時代全球動力電池使用量市占率達 35.5%。規模效應或將大幅促進鈉離子電池的落地。