固態電池新突破！新能源車續航有望翻倍
據央視新聞報道，我國固態電池又有新突破!我國科學家成功讓固態電池性能實現跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續航，現在有望突破1000公里的天花板。
固態電解質與金屬鋰電極之間的界面接觸問題，長期制約著其產業化進程。中國科學院物理研究所聯合多家科研團隊開發的“特殊膠水”，通過創新的陰離子調控技術，成功解決了全固態金屬鋰電池中固體電解質與鋰電極的界面接觸難題。
陰離子調控技術是在硫化物電解質中引入碘離子，當電池工作時，碘離子在電場作用下遷移至電極界面，形成一層富碘界面。這層界面能夠主動吸引鋰離子，自動填充所有縫隙與孔洞，使電極與電解質始終保持緊密貼合，無需外部壓力即可實現穩定運行。
中國科學院金屬所的科學家則用聚合材料給電解質打造一副“骨架”，讓電池像升級版保鮮膜一樣抗拉耐拽。
清華大學的科研團隊則用含氟聚醚材料改造電解質，電極表面的“氟化物保護殼”，能夠防止高電壓“擊穿”電解質。
固態電解質與金屬鋰電極之間的界面接觸問題，長期制約著其產業化進程。中國科學院物理研究所聯合多家科研團隊開發的“特殊膠水”，通過創新的陰離子調控技術，成功解決了全固態金屬鋰電池中固體電解質與鋰電極的界面接觸難題。
陰離子調控技術是在硫化物電解質中引入碘離子，當電池工作時，碘離子在電場作用下遷移至電極界面，形成一層富碘界面。這層界面能夠主動吸引鋰離子，自動填充所有縫隙與孔洞，使電極與電解質始終保持緊密貼合，無需外部壓力即可實現穩定運行。
中國科學院金屬所的科學家則用聚合材料給電解質打造一副“骨架”，讓電池像升級版保鮮膜一樣抗拉耐拽。
清華大學的科研團隊則用含氟聚醚材料改造電解質，電極表面的“氟化物保護殼”，能夠防止高電壓“擊穿”電解質。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
固態電池
+關注
關注
10文章
747瀏覽量
29402
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
日產全固態電池爭取2028年度量產
電子發燒友網綜合報道 在新能源汽車技術迭代的賽道上，全固態電池一直被視作打破現有競爭格局的關鍵變量。近期，日產汽車對外披露的全固態電池研發進
弧形導軌如何提升新能源汽車的能效和續航里程？
弧形導軌在新能源汽車中的應用主要集中在電池生產線和自動化裝配線等領域，通過提高生產效率和精度，間接提升新能源汽車的能效和續航里程。
新能源汽車電池管理系統，車規鋁電容如何守護電池安全？
在新能源汽車的核心技術中，電池管理系統（BMS）如同“大腦”般掌控著電池組的健康與安全。而車規級鋁電解電容器（以下簡稱“車規鋁電容”）作為B
新能源汽車預充回路里的車規電容：降低電池接入瞬間的電壓沖擊
在新能源汽車的電氣系統中，預充回路的設計對于保護高壓電池和整車電氣設備至關重要。其中，車規電容作為預充回路的核心元件之一，承擔著降低電池接入瞬間電壓沖擊的關鍵任務。本文將深入探討
固態電池測試套件
保持套件，即可在恒定壓力下精準測量離子電導率。解決傳統工藝中壓力不均、數據波動大的痛點，助力研發人員快速優化電極密度與界面性能，加速固態電池從實驗室到量產的突破！
功能特點精準控壓： 高精度測力模塊實時
發表于 07-25 17:15
新能源車散熱片加工：支撐綠色出行的關鍵工藝
隨著新能源汽車產業的快速發展，電池、電機等核心部件的性能與安全性成為行業關注的焦點。而散熱片作為保障這些部件穩定運行的重要組件，其加工工藝直接影響著整車的能效與壽命。從原材料選擇到精密成型，新能源
海瑞思推出一站式固態電池專用密封檢測平臺
在新國標“電池不起火、不爆炸”的嚴苛要求下，新能源汽車產業正加速向“高能量密度、長循環壽命”邁進。固態電池憑借高安全性、續航出色、高穩定性等
新能源車產線必備！汽車電子組裝測試線憑啥讓產能翻倍？
新能源車市場滲透率狂飆到35%，但有個“致命傷”讓車企頭疼：電子部件檢測效率太低！ 某造車新勢力高管曾吐槽：“沒有這條‘超級產線’，我們的交付周期至少拖后6個月！”而汽車電子組裝測試線，卻讓某
簡儀科技新能源公交車電池模組短路測試解決方案
隨著全球對環保和可持續發展的重視，新能源公交車作為綠色交通工具，正在逐步取代傳統燃油公交車。電池系統是新能源公交
上海海思AP2711 BMS AFE芯片護航新能源車電池安全
當電池熱失控的新聞沖上熱搜，當新能源車主焦慮電池續航里程測算不準，當車企奔走于尋找更可靠的電池“
奇瑞集團2024年新能源銷量突破58萬
奇瑞控股集團發布2024年年度銷量快報，集團總銷量2,603,916輛，同比增長38.4%，創造了年銷量的歷史新高。年度新能源銷量583,569輛，同比增長232.7%，增速位居主流車企首位。其中，12月份新能源銷量102,62
NTC溫度傳感器:護航新能源汽車電池安全運行
近幾年隨著新能源汽車的發展，電池安全性能問題也逐漸成為大家議論的話題之一。汽車電動機動力來源完全依賴于電池組，一旦電池發生熱失控、短路等故障，可能引發火災甚至爆炸，對車輛及乘員構成嚴重
發表于 11-26 10:15
廣汽本田和廣汽豐田全固態電池技術取得突破性進展
全固態電池領域均取得了突破性進展，為廣汽集團合資品牌的新能源化轉型乃至全球新能源汽車產業的發展注入新動力。
欣界能源發布全球首創480Wh/kg高能量鋰金屬固態電池
近日，欣界能源在深圳隆重舉行了“獵鷹”高能量鋰金屬固態電池全球發布會。此次發布會不僅吸引了眾多業內人士的關注，更標志著新能源領域的一項重要突破
工商網監
評論