汽車(chē)線(xiàn)束防水接插件連接著車(chē)輛上所有的電器設(shè)備，起著配電和信號(hào)傳輸?shù)淖饔茫擒?chē)輛的神經(jīng)系統(tǒng)。為了保證線(xiàn)束系統(tǒng)的穩(wěn)定性，需要結(jié)合整車(chē)各個(gè)區(qū)域的工作環(huán)境，對(duì)各個(gè)區(qū)域的線(xiàn)束識(shí)別出相應(yīng)的保護(hù)方案。防水是線(xiàn)束規(guī)劃的重要組成部分，本文將對(duì)此進(jìn)行介紹。以下是康瑞連接器廠(chǎng)家為大家分析的正文。1涉水深度汽車(chē)的最大涉水深度是指涉水線(xiàn)離地面的高度，涉水線(xiàn)是指汽車(chē)以10 km/h的速度行駛時(shí)所能通過(guò)的最深水域的水平，在規(guī)劃電氣系統(tǒng)時(shí)，需要參考整車(chē)的涉水深度，使關(guān)鍵電氣元件的組織方位在涉水線(xiàn)以上，共同使涉水線(xiàn)以下的電氣元件得到有益的防水處理。根據(jù)車(chē)輛的涉水深度以及整車(chē)電氣元件和整車(chē)線(xiàn)束的組織狀態(tài)，對(duì)整車(chē)線(xiàn)束的組織區(qū)域進(jìn)行區(qū)分，如下圖1所示。

圖1線(xiàn)束設(shè)備區(qū)域差異示意圖

1.駕駛室和乘客艙；2.4大門(mén)線(xiàn)和涉水線(xiàn)以上；3.4涉水線(xiàn)的以下部分；4.后背門(mén)；5.后保險(xiǎn)杠涉水線(xiàn)以上部分；6.后保險(xiǎn)杠涉水線(xiàn)以下部分；7.天花板；8.機(jī)艙內(nèi)的框架梁部分；9.機(jī)艙內(nèi)框架梁/發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部分；10.前保險(xiǎn)杠；11.底盤(pán)和4個(gè)車(chē)輪

2線(xiàn)束的干濕區(qū)域和防水區(qū)域

根據(jù)圖1，分析線(xiàn)束設(shè)備各區(qū)域的防水要求。潮濕地區(qū)。涉水線(xiàn)以下的區(qū)域稱(chēng)為濕區(qū)。圖3、6、10和11，前后保護(hù)區(qū)10、5和6，機(jī)艙區(qū)8和9，天花板區(qū)7和后門(mén)區(qū)4都屬于潮濕區(qū)域。該部分線(xiàn)束包括:前保險(xiǎn)杠線(xiàn)束、機(jī)艙線(xiàn)束(機(jī)艙側(cè))、電源線(xiàn)(如發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束)、后保險(xiǎn)杠線(xiàn)束、蓄電池正負(fù)極線(xiàn)束、車(chē)門(mén)電線(xiàn)(涉水線(xiàn)以下區(qū)域)以及所有高壓線(xiàn)束。這些線(xiàn)束上的防水接頭(門(mén)線(xiàn)除外)都要求做防水規(guī)劃，通向房間的穿孔部分要用橡膠件密封，防止水進(jìn)入駕駛室。其他線(xiàn)束上的穿孔點(diǎn)應(yīng)由熱縮管保護(hù)，所有接地點(diǎn)應(yīng)由帶粘合劑的熱縮管保護(hù)。至于車(chē)門(mén)線(xiàn)束，水線(xiàn)以下的插件只需要一個(gè)低壓喇叭。建議這里的插件要防水。干燥地區(qū)。除濕區(qū)以外的其他部分為干燥區(qū)。位于該區(qū)域的線(xiàn)束包括外部線(xiàn)束、天花板線(xiàn)束、左側(cè)地板線(xiàn)束和右側(cè)地板線(xiàn)束。這些線(xiàn)束插件不需要做防水規(guī)劃，但是對(duì)于直接接觸室外的部分，需要選擇帶密封的扎線(xiàn)扣，過(guò)孔用橡膠片密封，避免室內(nèi)進(jìn)水。

3線(xiàn)束的防水方法

線(xiàn)束防水主要從以下幾個(gè)方面考慮:

3.1車(chē)輛組織中設(shè)備的滴水點(diǎn)

圖2汽車(chē)線(xiàn)束組織滴點(diǎn)設(shè)備圖

3.2扎帶選擇當(dāng)線(xiàn)束固定在直接與外界相連的車(chē)身鈑金上時(shí)，最好不要在車(chē)身上打洞，盡量使用車(chē)身提升螺柱，用卡箍螺柱式扎帶固定。如果真的受到其他約束的束縛，需要使用防水扎帶進(jìn)行固定。

圖3帶防水密封圈的扎帶

3.3防水插件的應(yīng)用要求在進(jìn)行防水規(guī)劃的地區(qū)，有必要選擇防水連接器。應(yīng)根據(jù)各區(qū)域的防水等級(jí)選擇合適的防水連接器。目前國(guó)內(nèi)一些主機(jī)廠(chǎng)對(duì)防水連接器的防水結(jié)構(gòu)有模糊的規(guī)定，比如密封塞、盲塞等，對(duì)設(shè)備沒(méi)有規(guī)定。但受防水連接器配套的密封塞和盲塞價(jià)格的影響，汽車(chē)線(xiàn)束供應(yīng)商會(huì)用其他類(lèi)型來(lái)替代。但這些都很可能使防水規(guī)劃不可靠，影響整車(chē)電器元件的功能和應(yīng)用。所以要督促相應(yīng)的防水測(cè)試，全程參與，保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。3.4對(duì)于穿入點(diǎn)和端子壓接處潮濕區(qū)域的防水線(xiàn)束，導(dǎo)線(xiàn)之間的穿入點(diǎn)應(yīng)采用熱縮管保護(hù)，所有其他潮濕區(qū)域的接地點(diǎn)應(yīng)采用帶粘合劑的熱縮管保護(hù)。3.5防水線(xiàn)束過(guò)孔應(yīng)采用合適的橡膠部件進(jìn)行防水密封保護(hù)，同時(shí)考慮到整車(chē)氣密性的要求。建議干涉量為1~2mm。對(duì)于大于40mm的孔，應(yīng)進(jìn)行翻邊規(guī)劃，以確保氣密性。

4摘要

防水線(xiàn)束規(guī)劃是線(xiàn)束規(guī)劃中必不可少的內(nèi)容。一旦防水方案失敗，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是造成各種電氣系統(tǒng)運(yùn)行異常，影響整車(chē)舒適性，甚至造成極大的安全隱患。防水測(cè)試應(yīng)在規(guī)劃完成后進(jìn)行，以檢查防水規(guī)劃的可靠性。

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審核編輯：湯梓紅