国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

NVIDIA DRIVE軟硬結合的自動駕駛平臺

麗臺科技 ? 來源:NVIDIA英偉達企業(yè)解決方案 ? 作者:NVIDIA英偉達企業(yè)解 ? 2022-10-26 11:40 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

NVIDIA DRIVE平臺是用于自動駕駛汽車(AV)開發(fā)的全棧解決方案,適用于通過全自動操作實現(xiàn)高度自動化的監(jiān)督式駕駛。該平臺包含主動安全、自動駕駛、泊車以及 AI 座艙功能,可將自動駕駛等級從 L2+ 擴展至 L5。

系統(tǒng)硬件和體系架構

NVIDIA DRIVE Orin SoC:

集成新一代 GPU 體系架構和 ARM Cortex-A78AE CPU 核心

254 TOPS,比上一代 SoC 性能高出 7 倍以上

符合系統(tǒng)安全標準,例如 ISO 26262 ASIL-D

體系架構支持從 L2+ ADAS 擴展至 L5

NVIDIA DRIVE L2+ 解決方案由兩個 NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片提供支持,一個用于主動安全、自動駕駛和停車應用,另一個用于 AI 座艙功能。該方案還包含 NVIDIA DRIVE Hyperion 傳感器套件,可幫助開發(fā)者評估其 AV 平臺。DRIVE Hyperion L2+ 配置包括:

8 個外部攝像頭,5 個雷達和 12 個超聲波傳感器,可以 360 度感知場景,從而產(chǎn)生一個全面的環(huán)境模型

3 個內部感知攝像頭和 1 個艙內雷達,可用于監(jiān)控駕駛員和乘客

96c56b5e-54c3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

971e3874-54c3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

NVIDIA DRIVE 軟件

NVIDIA DRIVE SDK為構建和部署各種先進的自動駕駛應用程序提供了一個完整的開發(fā)環(huán)境,包括感知、定位和地圖繪制、規(guī)劃和控制、駕駛員監(jiān)控和自然語言處理。它包含針對車載加速計算率先推出的安全操作系統(tǒng)NVIDIA DRIVE OS,以及在 DRIVE OS 之上提供對自動駕駛開發(fā)至關重要的中間件功能的NVIDIA DriveWorks。NVIDIA DRIVE AV軟件棧包括NVIDIA Safety Force Field計算模組在內的感知、地圖構建和規(guī)劃層,以及各種經(jīng)過高質量真實駕駛數(shù)據(jù)訓練的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(DNN)。DRIVE IX可為 AI 駕艙創(chuàng)新解決方案提供艙內感知。

整個 SDK 可以實現(xiàn)包括主動安全、高速公路駕駛、城區(qū)行車和泊車、AI 座艙等所有功能,如下所示:

主動安全系統(tǒng)

自動緊急制動

自動緊急轉向

車道偏離警告

車道內行駛輔助系統(tǒng)

盲區(qū)監(jiān)控

交通標志輔助識別

停止標志和交通燈輔助識別

高速公路駕駛

自適應巡航控制

車道居中

駕駛員主動變道

自動變道

岔路矯正(公路變道)

并道

依據(jù)路況和限速變化調整速度

城市駕駛和停車

在交叉口交通燈處停止

有緩沖區(qū)的交叉口轉彎

無緩沖區(qū)的交叉口轉彎

環(huán)島

避讓過路行人

停車助手

遠程停車

AI 座艙

置信度視圖

增強現(xiàn)實

AR HUD

停車可視化

融合感知

對話式 AI

駕駛員/乘客監(jiān)控

活動監(jiān)控

上下滑動查看詳情

973a6512-54c3-11ed-a3b6-dac502259ad0.png

端到端解決方案

NVIDIA DRIVE L2+ 解決方案將在 NVIDIA DRIVE 基礎架構上進行訓練和驗證。NVIDIA DRIVE 基礎架構包括開發(fā)自動駕駛技術所需的全套數(shù)據(jù)中心硬件、軟件和工作流,提供基于統(tǒng)一計算架構下的真正端到端開發(fā)流程。首先從 NVIDIA DGX 開始,進行大規(guī)模、流水線式的 DNN 訓練和優(yōu)化。借助 GPU 和 AI 的強大功能,開發(fā)者可以全面訓練 DNN 以實現(xiàn)自動駕駛汽車感知、規(guī)劃、控制等功能。NVIDIA DRIVE Constellation是一個基于云的虛擬現(xiàn)實仿真平臺,啟動NVIDIA DRIVE Sim軟件后,可為虛擬試驗場創(chuàng)建數(shù)量龐大的駕駛條件,用于測試和驗證 DNN。DRIVE Constellation 對傳感器的模擬數(shù)據(jù)如同實際在道路上行駛的車輛傳感器所獲得的數(shù)據(jù)那樣進行處理。通過模擬器的結果修正軟件后,修正后的軟件再次嘗試模擬,這樣的反復使得自動駕駛車 AI 變得越來越聰明。與 NVIDIA DRIVE 自動駕駛解決方案配合,NVIDIA DRIVE 基礎架構可為開發(fā)人員提供一個可以不斷改進、持續(xù)的開發(fā)周期。

與此同時,這類軟件定義汽車平臺也能為終端消費者提供持續(xù)改進的便利。通過無線更新(OTA),汽車制造商可以在汽車的整個生命周期中持續(xù)提供新功能和更新,為客戶帶來良好的體驗,并創(chuàng)造全新的、變革性商業(yè)模式。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • NVIDIA
    +關注

    關注

    14

    文章

    5594

    瀏覽量

    109749
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    793

    文章

    14883

    瀏覽量

    179900

原文標題:NVIDIA DRIVE | 軟硬結合的自動駕駛平臺

文章出處:【微信號:Leadtek,微信公眾號:麗臺科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    Elektrobit與Mobileye合作打造自動駕駛解決方案

    自動駕駛系統(tǒng)。作為面向全球OEM及robotaxi運營商的基礎平臺,Mobileye Drive將采用符合功能安全標準的Elektrobit解決方案,提供車規(guī)級能力及持續(xù)的軟件更新支持。此次合作反映了
    的頭像 發(fā)表于 02-28 09:54 ?1272次閱讀

    梅賽德斯奔馳推出基于NVIDIA DRIVE AV軟件的全新S級車型

    梅賽德斯-奔馳在其 140 周年之際,推出專為 AI 時代打造的全新 S 級車型。它將汽車安全與 NVIDIA 先進的自動駕駛平臺結合,旨在打造一個值得信賴的 L4 級
    的頭像 發(fā)表于 02-03 14:14 ?563次閱讀

    NVIDIA DRIVE AV軟件平臺與Halos架構助力梅賽德斯奔馳CLA車型獲得最高安全評分

    NVIDIA DRIVE AV 軟件平臺NVIDIA Halos 架構助力 CLA 車型獲得最高安全評分(top safety rating)。
    的頭像 發(fā)表于 02-02 09:28 ?1290次閱讀

    如何設計好自動駕駛ODD?

    為確定自動駕駛的可使用范圍,會給自動駕駛設置一個運行設計域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確自動駕駛在什么情況下能工作,在什么情況下不能工作,給車設定“工作范圍”。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1513次閱讀

    NVIDIA在CES 2026宣布擴展DRIVE Hyperion全球生態(tài)系統(tǒng)

    領先的交通運輸和技術合作伙伴正基于 NVIDIA 無人駕駛出租車就緒型 L4 級平臺,以 NVIDIA Halos 安全系統(tǒng)及相關開發(fā)工具為基礎,共同推動出行與貨物運輸方式的變革,實現(xiàn)
    的頭像 發(fā)表于 01-09 10:14 ?467次閱讀

    NVIDIA與Uber合作推進全球L4級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡

    NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作,將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊,采用全新
    的頭像 發(fā)表于 11-03 14:33 ?1314次閱讀

    全新QNX OS for Safety 8集成至NVIDIA DRIVE AGX Thor開發(fā)者套件

    DRIVE AGX Thor開發(fā)套件中,彰顯QNX的關鍵生態(tài)和集成合作伙伴地位。該下一代平臺專為賦能未來自動駕駛汽車而打造,憑借前沿的AI性能、強大的功能安全特性和卓越的可擴展性,NVIDI
    的頭像 發(fā)表于 09-08 17:31 ?978次閱讀

    安森美助力NVIDIA AI系統(tǒng)檢測實驗室

    NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),將NVIDIA的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動駕駛汽車安全領域前沿的AI研究相結合
    的頭像 發(fā)表于 07-10 16:21 ?823次閱讀

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術的宣傳,普遍是在乘用車領域,而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展,卻鮮有提及。其實在卡車、
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1391次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>在技術要求上有何不同?

    自動駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 自動駕駛ODD(Operational Design Domain)即設計運行域,是指自動駕駛系統(tǒng)被設計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?6430次閱讀

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統(tǒng)視角

    ? AWS RoboMaker等云平臺支持萬級測試用例的并行執(zhí)行。某自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)利用云端GPU集群,將AI模型單元測試時間從3周縮短至6小時。 ?標準體系演進? UL 4600標準要求單元測試需證明
    發(fā)表于 05-12 15:59

    劉強東,進軍汽車領域# 京東# 自動駕駛# 自動駕駛出租車# 京東自動駕駛快遞車

    自動駕駛
    jf_15747056
    發(fā)布于 :2025年05月09日 17:44:10

    偉創(chuàng)力攜手英偉達與Torc開啟自動駕駛卡車新紀元

    近年來,自動駕駛技術的發(fā)展如火如荼。作為世界領先的汽車級計算平臺提供商的偉創(chuàng)力成為自動駕駛8級卡車商業(yè)化先驅——Torc的合作伙伴,并攜手技術巨頭英偉達(NVIDIA),合作開發(fā)了用于
    的頭像 發(fā)表于 03-26 16:10 ?983次閱讀

    NVIDIA Halos自動駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術與框架對確保自動駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1177次閱讀

    理想汽車推出全新自動駕駛架構

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術研發(fā)負責人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代自動駕駛技術M
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?1098次閱讀