近日,工業和信息化部、國家發改委、生態環境部發布了《工業部門碳高峰實施方案》,提出加強可再生資源回收利用,推進新能源汽車動力電池回收體系建設。
工信部表示,中國將真正迎來第一波動力鋰電池退役。未來五年,動力電池的年平均退役量將達到20gwh-30gwh或16萬噸,到2026年,累計退役量將超過1422gwh或92.6萬噸。
目前,我國已初步建立動力電池回收體系,在地市級行政區域內已建立1萬多個回收服務網點。然而,目前我國動力電池的回收率仍然較低。從技術上講,大型企業的技術和設備相對先進。對廢舊電池進行處理后,鋰的回收率可達90%。然而,中小企業的技術和設備可能達不到。目前,至少有一半的廢動力電池被小企業和個體工商戶拿走。
綜合汽車之家和澎湃新聞整合
審核編輯:郭婷
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