中國芯片再度獲得沖破,紫光國芯攻克12nm芯片制造工藝,這將代表我國現存技術再次獲得了晉升。
12nm芯片制造工藝是在14nm工藝基礎上進行改良,和其14nm工藝進行對比的話,12nm芯片對晶體管進行的改造,使其減小尺寸可以達到降低功耗和錯誤率的目的。此次在存儲控制器上的突破,是第一個融入12nm制程的GDDR6存儲物理接口,有利于閃存平臺的搭建,也大大提高了數據上的傳輸,能優化帶寬高性能的要求。
此次在存儲控制器上的技術突破或將意味著中國或許能夠在GDDR6領域擁有自己的IP主控芯片,這對我國半導體行業也有著重大意義。
綜合賢集網整合
審核編輯:郭婷
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
芯片
+關注
關注
463文章
54007瀏覽量
465940 -
半導體
+關注
關注
339文章
30725瀏覽量
264041 -
控制器
+關注
關注
114文章
17787瀏覽量
193089
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
如何突破AI存儲墻?深度解析ONFI 6.0高速接口與Chiplet解耦架構
6.0)支撐高性能 PCIe 5.0 SSD 存取
工藝覆蓋全制程 (包含 5nm, 8nm, 12nm 等)滿足消費級至數據中心全場景
信號優化1-tap DFE, Pi-LL
發表于 01-29 17:32
MT6789安卓核心板_MTK6789(Helio G99)小尺寸低功耗智能模塊
和強大的計算能力,成為4G智能模塊領域的性能標桿。MT6789安卓核心板的亮點在于其采用了臺積電6nm工藝,這種先進的制程技術相比傳統12nm或7nm
國產芯片真的 “穩” 了?這家企業的 14nm 制程,已經悄悄滲透到這些行業…
最近扒了扒國產芯片的進展,發現中芯國際(官網鏈接:https://www.smics.com)的 14nm FinFET 制程已經不是 “實驗室技術” 了 —— 從消費電子的中端處理器
發表于 11-25 21:03
百萬顆里程碑達成!國產車規安全芯片崛起,紫光同芯、國芯等三大廠商有何大招?
國產芯片替代加速發展,近兩年國產廠商在汽車信息安全芯片(車規 SE、HSM-MCU、配套算法與軟件)上完成了“認證-上車-放量”三級跳,已從單點突破走向平臺化、系列化、全球化。本文集中
AI智能眼鏡安卓主板定制_AI眼鏡/智能穿戴設備PCBA整機方案
現代AI智能眼鏡的技術發展,得益于先進芯片工藝的推動。以聯發科12nm制程工藝為例,相較于傳統的14nm制程,其在功耗控制上表現卓越,最高可
紫光國芯發布國產首款車規級LPDDR4x芯片,助力智能網聯汽車發展
貞光科技作為紫光國芯的重要合作伙伴,正在將國產首款通過AEC-Q100認證的車規級LPDDR4x存儲芯片推向市場,為智能網聯新能源汽車提供核
自主可控:度亙核芯成功推出全國產化830nm單模光纖耦合模塊
度亙核芯基于自主開發的高功率、高效率、高可靠性的980nm單基橫模半導體激光芯片與單模光纖耦合模塊技術平臺,成功推出全國產化830nm單模半
新紫光集團鑄就創新基石 紫光國芯釋放增長“芯”勢能
伴隨新紫光集團戰略重組后煥新啟航的三年征程,全球智能化浪潮奔涌不息,數據存儲需求呈現爆發式增長。值此關鍵時期,西安紫光國芯半導體股份有限公司(簡稱“
發表于 07-15 14:05
?1805次閱讀
貞光科技:紫光國芯車規DDR3在智能駕駛與ADAS中的應用
隨著汽車產業向智能化、網聯化加速轉型,高級駕駛輔助系統(ADAS)和智能駕駛技術已成為現代汽車不可或缺的核心組件。紫光國芯作為國內領先的存儲器芯片制造商,其車規級DDR3存儲產品在智能
三星在4nm邏輯芯片上實現40%以上的測試良率
%左右開始,隨著進入量產階段,良率會逐漸提高”。
星電子將在 12Hi HBM4 中采用 1c nm DRAM 內存芯片和 4nm 邏輯芯片
發表于 04-18 10:52
國產12nm芯片 紫光國芯攻克12nm工藝
評論