下一代氮化鎵功率芯片將加速充電更快，駕駛距離更遠的電動汽車普及提前三年來到，并減少20%道路二氧化碳排放。

2022年初，北京—— 氮化鎵 (GaN) 功率芯片的行業領導者 Navitas Semiconductor(納斯達克代碼：NVTS)宣布開設新的電動汽車 (EV) 設計中心，進一步擴展到更高功率的氮化鎵市場。與傳統的硅解決方案相比，基于氮化鎵的車載充電器 (OBC) 的充電速度估計快 3 倍，節能高達 70%。據估計，氮化鎵OBC、DC-DC 轉換器和牽引逆變器將有望延長電動汽車續航里程，或將電池成本降低 5%，和原先使用硅芯片相比，氮化鎵功率芯片有望加速全球 EV 的普及提前三年來到。據估計，到 2050 年，將電動汽車升級到使用GaN之后，道路部門的二氧化碳排放量每年有望減少 20%，這也是《巴黎協定》的減排目標。

氮化鎵 (GaN) 器件是功率半導體技術的前沿，其運行速度比傳統硅芯片快 20 倍。 Navitas 的 GaNFast? 功率芯片集成了 GaN 電源、GaN 驅動、保護和控制。高速和高效率已成為節能、高功率密度、低成本和更高可靠性的新行業標準。

新的設計中心位于中國上海，擁有一支經驗豐富的世界級電力系統設計師團隊，他們在電氣、熱力和機械設計、軟件開發以及完整的仿真和原型設計能力方面具有全面的能力。新團隊將在全球范圍內為電動汽車客戶提供支持，從概念到原型，再到全面認證和大規模生產。

著名電動汽車行業專家、上海設計中心新任高級總監孫浩先生表示：“設計中心將為全功能、可產品化的電動汽車動力系統開發原理圖、布局和固件。 Navitas 將與 OBC、DC-DC 和牽引系統公司合作，創建具有最高功率密度和最高效率的創新世界級解決方案，以推動 GaN 進入主流電動汽車。”

為 EV 應用量身定制的高功率 650V GaN IC 已于2021年 12 月向 EV 客戶提供樣品。在最近的小米產投日活動上，納微展示了 6.6kW OBC 概念模型，后在CES 上也進行了展示。

“納微半導體電動汽車團隊在提供動力系統方面擁有豐富的人才和成熟的經驗，”納微半導體副總裁兼中國區總經理查瑩杰表示。 “對于 GaN 來說，電動汽車是一個令人興奮的擴展市場，估計每輛 EV 內，氮化鎵的潛在價值為 250 美元。逐個市場來看，Navitas 正在快速推進到更高功率的應用，例如電動汽車、數據中心和太陽能。”

制造氮化鎵功率芯片的二氧化碳排放量比硅芯片低 10 倍。考慮到效率以及材料尺寸和重量優勢，每個出貨的納微氮化鎵功率芯片相比硅可以節省大約 4 公斤的二氧化碳。總體而言，到 2050 年GaN 有望解決每年 2.6 Gton 的二氧化碳排放量減少問題。

關于納微半導體

納微半導體(納斯達克股票代碼: NVTS)成立于2014年，是氮化鎵功率芯片的行業領導者。氮化鎵功率芯片將氮化鎵功率器件與驅動、控制和保護集成在一起，為移動設備、消費產品、企業、電動汽車和新能源市場提供充電更快、功率密度更高和節能效果更好的產品。納微半導體擁有130多項專利已經頒發或正在申請中，超過3000萬個GaNFast功率芯片已經發貨，沒有任何關于納微氮化鎵功率芯片的現場故障報告。2021年10月20日，納微半導體敲響了納斯達克的開市鐘，并開始在納斯達克交易，當日企業價值超過10億美元，總融資額超過3.2億美元。

近期會議

2022年5月24日，由ACT雅時國際商訊主辦，《半導體芯科技》&CHIP China晶芯研討會將在蘇州·金雞湖國際會議中心隆重舉行!屆時業內專家將齊聚蘇州，與您共探半導體制造業，如何促進先進制造與封裝技術的協同發展。大會現已啟動預約登記，報名鏈接http://w.lwc.cn/s/ZFRfA3

關于我們

《半導體芯科技》(Silicon Semiconductor China, SiSC)是面向中國半導體行業的專業媒體，已獲得全球知名雜志《Silicon Semiconductor》的獨家授權;本刊針對中國半導體市場特點遴選相關優秀文章翻譯，并匯集編輯征稿、國內外半導體行業新聞、深度分析和權威評論、產品聚焦等多方面內容。由雅時國際商訊(ACT International)以簡體中文出版、雙月刊發行一年6期。每期紙質書12,235冊，電子書發行15,749，內容覆蓋半導體制造工藝技術、封裝、設備、材料、測試、MEMS、IC設計、制造等。每年主辦線上/線下 CHIP China晶芯研討會，搭建業界技術的有效交流平臺。

審核編輯：湯梓紅