2021年11月3日上午，備受關注的2020年度國家科學技術獎在北京人民大會堂舉行。由比亞迪股份有限公司牽頭完成的《高性能電動汽車動力系統關鍵技術及產業化》項目榮獲國家科學技術進步獎二等獎。

高性能電動汽車動力系統關鍵技術及產業化項目，在電池系統、電驅核心部件IGBT和驅動總成三方面取得了重大突破，并快速產業化，取得驕人成績。該項目關鍵技術的運用，實現了整車動力性、經濟性、安全性的協同提升，解決了當前電動汽車安全、續航、動力等性能協同提升的難題，有力的推動了新能源汽車產業電動化轉型。

比亞迪半導體作為該項目的主要參與單位，承擔電驅IGBT課題，負責組織車規級IGBT芯片設計與制造、模塊設計、封裝工藝等核心技術研發，并跟蹤課題的終端應用效果。比亞迪半導體功率半導體產品中心副總監吳海平為該項目的第三完成人，也隨項目組赴京參加了在人民大會堂舉行的國家科學技術獎勵大會。

作為該項目IGBT課題承擔主體，比亞迪半導體項目組成員通過自主創新，致力于攻堅核心“硬科技”，攻克了車規級IGBT芯片、VF正溫度系數FRD、高可靠車規級IGBT模塊的一系列設計與制造難題，形成了完整的IGBT自主研發生產產業鏈，實現了車規級IGBT芯片、模塊的自主設計制造和規模化應用，實現了新能源汽車核心部件關鍵技術的“完全自主可控”。

項目研制出具有完全自主知識產權的電動汽車動力系統“中國芯”，推動我國電動汽車產業核心技術從“依賴進口”到“國產替代”，再到“批量出口”的跨越式進步。高安全動力電池搭載整車安全運行超300億公里，自主IGBT芯片國內汽車市場占有率由空白提升至18%，高效一體化驅動總成效率等綜合性能達到國際先進水平，為電動汽車和新能源產業的發展提供了強有力的支持。

比亞迪半導體致力于協助建立我國車規級半導體產業的創新生態，實現車規級半導體產業的自主安全可控和全面快速發展。在IGBT領域，根據Omdia統計，以2019年IGBT模塊銷售額計算，比亞迪半導體在中國新能源乘用車電機驅動控制器用IGBT模塊廠商中排名第二，在國內廠商中排名第一。2020年在該領域仍舊保持全球廠商排名第二、國內廠商排名第一的領先地位。

未來，比亞迪半導體將繼續秉承技術為王、創新為本，推動科技創新取得新突破，同時為廣大客戶提供高效、智能、集成的新型半導體產品。

編輯：jq