【嗶哥嗶特導讀】近日，工信部征求《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》，新能源汽車安全問題再次走進人們的視野。

據乘聯會最新發布，9月新能源汽車零售銷量達到33.4萬輛，同比增長202.1%，環比增33.2%。1-9月新能源汽車零售181.8萬輛，同比增長203.1%。與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現對燃油車市場的替代效應，并拉動車市向新能源化轉型的步伐。

9月，蔚來、小鵬、理想、合眾、威馬、零跑等新勢力車企業銷量同比和環比表現總體都很優秀，尤其是哪吒、威馬、零跑等二線新勢力持續走強。隨著新能源汽車銷量持續走高，人們對其安全問題更為關注。

10月19日，工信部公開征求《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》的意見。

意見稿主要從四個方面對新能源汽車安全體系建設提出意見：一、新能源汽車企業應當制定產品安全性設計規范，并根據已銷售車輛暴露的安全問題持續修訂完善。二、新能源汽車企業應當對動力電池、驅動電機及整車控制系統供應商提出明確的產品安全指標要求，制定供應商能力審核及質量體系評價制度。三、新能源汽車企業應當建立完備的生產信息化管理系統，合理設置安全質量監控節點，積極提高在線檢測能力。四、新能源汽車企業應當與動力電池供應商積極開展設計協同，持續優化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池安全防護能力。

無獨有偶，就在前不久，工信部約談了2020年度新能源汽車監督檢查中存在違規問題的7家新能源汽車企業，下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任，限期整改存在問題，足以看出國家對新能源汽車安全性問題的重視。

然而，新能源汽車安全問題，不能僅僅依賴終端車企，更需要半導體器件廠商、軟磁材料廠商、磁性元器件廠商、電池廠商協同起來，從材料、器件、電池多處著手，提高新能源汽車的安全性。

2021年11月12日，上海龍之夢萬麗酒店將同時舉行第十一屆(上海)新能源汽車BMS與超充技術研討會和第十七屆(上海)新能源汽車核心電源技術研討會。屆時，將有“新能源汽車OBC充電效率，安全與設備”、“新能源汽車充電樁模塊電源安全性能及標準”等新能源汽車安全性議題在此展開。

除了對新能源汽車安全問題進行探討，更多關于新能源汽車最新技術進展與未來市場發展前景分析都將在此次研討會中一一呈現，歡迎廣大感興趣的企業高管、工程師們報名參會。

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編輯：fqj