不久前,特斯拉剎車事件引發了社會的廣泛關注,該事件不僅事關汽車行駛安全,還暴露出個人信息和重要數據安全保護方面可能存在的問題。

近日,國家互聯網信息辦公室發布《汽車數據安全管理若干規定(征求意見稿)》(以下簡稱“征求意見稿”)公開征求意見的通知。消息一出,迅速引發關注。征求意見稿總共21條,其中,關注度最高的莫過于“收集汽車數據信息,需要取得被征集人的同意”的相關內容。

征求意見稿發布之后,@特斯拉 發文回應“支持并響應行業發展進一步走向規范”。

美亞柏科技術專家對征求意見稿進行了簡要的解讀分析,一起來看看:

重點內容解讀

1) 明確了汽車數據處理活動中涉及到的個人信息和重要數據的范圍,包括車主、駕駛人、乘車人、行人相關數據,重要的涉密區域人流車流數據、高于國家公開發布地圖的測繪數據、汽車充電網運行數據、車外音視頻數據等,都屬于信息安全管理范圍。

2) 明確了車內處理原則、匿名化處理原則、最小保存期限原則、精度范圍適用原則和默認不收集原則。個人信息和重要數據,除非有必要不向車外提供,確有必要向車外提供的,盡可能地進行匿名化和脫敏處理。

3) 收集處理個人信息數據的條件、目的、用途、保存地點、期限、規則等需要明確的告知用戶。針對被收集的個人信息,用戶有權查看、結構化查詢、停止收集、刪除車內數據、請求刪除存儲在車外的數據等。

4) 運營者處理重要數據,應當提前向有關部門報告,應當依法在境內存儲,確需向境外提供的,應當通過國家網信部門組織的數據出境安全評估。

對涉案汽車取證鑒定的影響

1) 規定要求的車內存儲原則,可以更好的保證汽車取證鑒定在本地就能夠有效的進行,取證鑒定也更具客觀公正性。原來大量數據的車外存儲會給取證和調證帶來很大的困難。

2) 車主可查看和刪除被收集的個人信息。可查看方面,將幫助取證鑒定過程,可以更方便的通過拍照、截屏、數據提取等方式獲取證據。可刪除方面,有可能導致案事件發生后數據被刪除,必要的情況下,需要執法部門及時對涉案車輛進行扣押封存以及通過數據恢復手段進行數據恢復。

“汽車取證大師”作為由美亞柏科汽車取證技術團隊自主研發打造、國內首款專業、核心技術完全自主可控的全能便攜專業裝備,自上市以來,備受廣大客戶青睞,為執法部門處理各類重大案事件發揮重要作用。

支持信息娛樂導航系統、汽車電控單元、EDR、行駛記錄儀、智能后視鏡、行車記錄儀等車載電子模塊的取證,且相關能力正在不斷升級。

1、信息娛樂導航系統取證

支持30個品牌、500多款車型,可提取導航、車速、GPS等車身事件信息。

2、汽車電控單元診斷

支持89個品牌45000多款車型,可提取車架號、模塊故障碼以及發動機電腦、變速箱電腦、車身電腦等零部件的信息。

3、安全氣囊EDR取證

支持提取31個品牌3500多款車型的EDR數據,包括碰撞前5秒的車速、油門、剎車等信息。

4、大型車輛行駛記錄儀取證

支持市面上90%以上的大型車輛行駛記錄儀,可提取車輛行駛軌跡以及行駛速度、疲勞駕駛記錄、轉向、制動系統等操作記錄。

5、行車記錄儀取證

支持360、凱立德等所有主流行車記錄儀,可恢復損壞和碎片的視頻數據。

6、智能后視鏡取證

支持70邁、開車問問等主流的智能后視鏡,可提取到車輛軌跡、速度、語音指令記錄以及其他APP數據。

7、T-Box取證

支持8個國內主流品牌車型取證,支持提取軌跡、速度、剎車狀態、油門狀態、電池信息等數據。

近期,汽車取證技術團隊突破了北京現代、起亞、保時捷以及特斯拉等部分車型的取證技術,相關的技術研究成果,當前正在集成到汽車取證大師上。

目前,美亞柏科正大力推進國家車輛電子數據取證試點工作,能夠為相關單位提供全面專業的產品及解決方案、業務培訓等,可圍繞車輛事故電子數據取證的主線和多場景全方位的實操使用進行深度合作,并為相關交通事故和案件處理提供技術支持,協助有關部門有效提高事故調查處理效率,客觀還原事故發生過程,科學準確認定事故原因。

接下來,美亞柏科將不斷完善升級產品,解決更多汽車取證難題,為國內各級司法機關以及行政執法部門的取證工作貢獻一份力量。