由SAE International主辦，上海國際汽車城與TüV北德協辦的第七屆SAE 2025國際汽車安全大會于5月16日在上海國際汽車城圓滿閉幕。大會聚焦“智能化時代的汽車安全新挑戰與新機遇”，匯聚了來自全國各地近400位行業專家、企業代表與科研學者，共同探討汽車安全的技術前沿與未來趨勢。

作為SAE在中國連續舉辦的第七屆汽車安全主題盛會，本次大會設置了1場主旨論壇及5場專業分論壇，議題涵蓋智能駕駛安全、智能安全防護、信息與網絡安全、預期功能安全與SOTIF，以及飛行汽車安全等關鍵領域。會議期間，來自中國、美國、英國、意大利、瑞典、韓國等地的的50余位國內外專家通過主題演講、圓桌對話和技術交流，分享了最新研究成果與工程實踐，展現了汽車安全領域的技術深度與前沿洞察。

權威嘉賓共話安全發展愿景

大會開幕式由上海國際汽車城（集團）有限公司黨委委員、副總經理陳杰，及大會主席、清華大學車輛與運載學院教授周青致辭。

陳杰在致辭中表示，上海國際汽車城始終將安全作為汽車產業發展的核心命題，積極構建新能源汽車全生命周期數據監測體系和智能網聯安全驗證平臺，通過聚合“智慧出行設計谷”生態資源，攜手全球產學研力量，攻堅智能駕駛安全與功能安全的協同驗證等關鍵技術難題。

周青教授在致辭中指出，中國作為汽車工業的后發國家，應跳脫“事故驅動”的被動路徑，在已有技術與經驗基礎上提前布局、主動防御，以系統性思維提升整體汽車安全水平，避免重走傳統車企以“血的教訓”換技術進步的老路。

在主旨報告環節，英國華威大學教授、自動駕駛安全負責人Siddartha Khastgir帶來題為《工程安全與安全溝通：安全體系建設的雙重維度》的演講，強調在系統工程中構建“技術安全+溝通安全”的雙重維度，是保障自動駕駛系統可靠性的關鍵路徑。

吉利汽車中央研究院資深總工程師、SAE Fellow呂健波博士在演講《安全：車輛動力學的終極目標》中指出，即便在L3及以上級別自動駕駛快速發展的背景下，車輛動力學仍是實現安全性能的根本保障，應繼續作為系統設計的核心基石。

奇瑞汽車總經理助理 尚進博士圍繞《整車全域AI下的AI大模型功能安全和信息安全》展開分享，深入探討大模型技術在整車開發中的風險控制機制與安全防護體系。

教育部長江學者特聘教授、清華大學車輛與運載學院教授 張揚軍教授則以《飛行汽車發展及其安全挑戰》為題，系統闡述了從傳統地面交通到立體低空出行所面臨的安全范式轉變、標準體系演化及未來交通形態重構的路徑思考。

嘉獎卓越，展示創新

會議期間舉行了SAE Forest McFarland Award頒獎儀式，以表彰在SAE工程活動、技術傳播和會議組織方面做出突出貢獻的個人。獲獎者包括：浙大城市學院白傑教授、清華大學周青教授、奇瑞汽車尚進博士、北京航空航天大學張輝教授。

大會還成功舉辦了第三屆SAE中國汽車安全優秀獎評選活動，旨在表彰在汽車安全領域具有突出技術創新與產業貢獻的項目和團隊。

展覽展示區集中呈現了多家企業在智能安全防護、車聯網安全、整車安全控制等領域的最新產品與技術解決方案，為技術供應方與需求方搭建了高效的對接與合作平臺。

推動產業共識，助力技術落地

SAE 2025國際汽車安全大會不僅是一次高水平的技術交流盛會，更是促進行業協同創新、推動標準體系建設和技術落地的重要平臺。在智能化與低空經濟快速發展的背景下，大會進一步明確了汽車安全技術的新方向與新使命。

未來，SAE International將持續推動全球汽車安全技術的發展，助力產業實現從“安全合規”向“系統性安全”與“智能安全”的全面升級。

新聞來源：SAE 中國辦公室