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硬創(chuàng)早報(bào):受芯片供應(yīng)短缺影響 通用汽車(chē)將生產(chǎn)缺芯皮卡

電子工程師 ? 來(lái)源:半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金 ? 作者:半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金 ? 2021-03-23 10:24 ? 次閱讀
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【TCL華星折疊屏出貨量目前居全球第二】3月18日消息,TCL科技稱(chēng),TCL華星于去年8月全球首發(fā)基于Mini-LED on TFT的MLED星曜產(chǎn)品,是全球首款采用a-Si驅(qū)動(dòng)Mini-LED陣列產(chǎn)品,目前已經(jīng)具備量產(chǎn)準(zhǔn)備,具體量產(chǎn)時(shí)間需結(jié)合終端廠商的計(jì)劃。TCL華星折疊屏出貨量目前居全球第二,未來(lái)將持續(xù)深化與全球頭部品牌客戶合作。

產(chǎn)業(yè)要聞

SEMI:全球晶圓廠設(shè)備支出將連續(xù)3年創(chuàng)下新高 明年達(dá)到800億美元

3月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)前全球汽車(chē)芯片、智能手機(jī)處理器等多個(gè)領(lǐng)域的芯片,都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況,在多家芯片代工商已滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)能短期內(nèi)難以提高、芯片代工商市場(chǎng)需求日益龐大的情況下,增加投資購(gòu)買(mǎi)設(shè)備也就成了眾多芯片廠商的選擇。

從國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SEMI)的預(yù)計(jì)來(lái)看,全球晶圓廠在今年和明年將繼續(xù)增加設(shè)備方面的投資。

國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),全球晶圓廠的設(shè)備支出在去年同比增長(zhǎng)16%,今年預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)15.5%,明年則是預(yù)計(jì)增長(zhǎng)12%,將連續(xù)3年創(chuàng)下新高。

在具體的金額方面,國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)從2000年到2022年,全球晶圓廠在設(shè)備方面的支出,每年將增加約100億美元,在2022年將會(huì)達(dá)到800億美元。

英文媒體在報(bào)道中還提到,全球晶圓廠在設(shè)備方面的支出,有很強(qiáng)的周期性特征,在一到兩年的增長(zhǎng)之后,在隨后相同的時(shí)間段內(nèi)就將會(huì)有下滑。上一次連續(xù)3年增長(zhǎng),始于2016年。在那之前至少3年增長(zhǎng),相隔已有近20年。在上世紀(jì)90年代中期,芯片行業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)4年的增長(zhǎng)。(Techweb)

受芯片供應(yīng)短缺影響 通用汽車(chē)將生產(chǎn)缺芯皮卡

3月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,芯片短缺問(wèn)題將迫使通用汽車(chē)生產(chǎn)一批不配備燃油管理模塊的輕型和全尺寸2021款皮卡。

據(jù)悉,通用汽車(chē)方面強(qiáng)調(diào),鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)工藝方面的原因,缺芯車(chē)輛一旦出廠,即便未來(lái)芯片供應(yīng)恢復(fù)正常,這些車(chē)輛也無(wú)法再返廠改裝。

自2020年下半年以來(lái),芯片短缺問(wèn)題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今,芯片短缺問(wèn)題日益嚴(yán)重,包括汽車(chē)、手機(jī)、游戲機(jī)、PC在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)相繼受到影響。

目前,全球芯片短缺問(wèn)題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車(chē)行業(yè),這迫使幾家汽車(chē)制造商停產(chǎn)。比如,最近,由于芯片短缺,通用汽車(chē)宣布暫時(shí)關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠,該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅,以及凱迪拉克CT4和CT5,預(yù)計(jì)今年4月份之前不會(huì)重新開(kāi)工。

通用汽車(chē)的目標(biāo)是,在全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺的情況下,讓皮卡車(chē)?yán)^續(xù)在裝配線上生產(chǎn)。該公司發(fā)言人米歇爾?馬爾喬(Michelle Malcho)表示,該公司仍在生產(chǎn)所有卡車(chē),因?yàn)橥ㄓ闷?chē)試圖確保一些最賺錢(qián)的車(chē)型不受銷(xiāo)售勢(shì)頭下滑的影響。

全球芯片短缺和相關(guān)停產(chǎn),預(yù)計(jì)將導(dǎo)致減少約21.6萬(wàn)輛汽車(chē),相當(dāng)于減少了20億美元的利潤(rùn)。目前還不清楚該行業(yè)今年是否能夠反彈,但供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將持續(xù)到今年下半年。(Techweb)

中芯國(guó)際:與深圳國(guó)資造28nm晶圓廠 預(yù)期2022年開(kāi)始生產(chǎn)

3月18日消息,昨日晚間,中芯國(guó)際發(fā)布公告稱(chēng),公司與深圳市人民政府簽訂合作框架協(xié)議,雙方同意中芯國(guó)際和深圳政府(透過(guò)深圳重投集團(tuán))以建議出資的方式經(jīng)由中芯深圳進(jìn)行項(xiàng)目發(fā)展和營(yíng)運(yùn)。

依照計(jì)劃,中芯深圳將開(kāi)展項(xiàng)目的發(fā)展和營(yíng)運(yùn),重點(diǎn)生產(chǎn)28納米及以上的集成電路和提供技術(shù)服務(wù),旨在實(shí)現(xiàn)最終每月約40,000片12吋晶圓的產(chǎn)能。預(yù)期將于2022年開(kāi)始生產(chǎn)。

公告還顯示,待最終協(xié)議簽訂后,項(xiàng)目的新投資額估計(jì)為23.5億美元。各方的實(shí)際出資額將根據(jù)第三方專(zhuān)業(yè)公司對(duì)中芯深圳所作評(píng)估而定。預(yù)期于建議出資完成后,中芯深圳將由本公司和深圳重投集團(tuán)分別擁有約55%和不超過(guò)23%的權(quán)益。本公司和深圳政府將共同推動(dòng)其他第三方投資者完成余下出資。(Techweb)

資本市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

一級(jí)市場(chǎng)

半導(dǎo)體及AIOT領(lǐng)域一級(jí)市場(chǎng)融資事件整理如下:

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二級(jí)市場(chǎng)

科創(chuàng)板及創(chuàng)業(yè)板半導(dǎo)體及AIOT相關(guān)公司上市狀態(tài)更新如下:

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責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:硬創(chuàng)早報(bào):通用汽車(chē)將生產(chǎn)缺芯皮卡;中芯國(guó)際與深圳國(guó)資造28nm晶圓廠;全球晶圓廠設(shè)備支出明年將達(dá)到800億美元

文章出處:【微信號(hào):chinabandaoti,微信公眾號(hào):半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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