日前，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營范圍新增 “新能源汽車換電設(shè)施銷售”等項(xiàng)目，這意味著特斯拉在中國市場(chǎng)已有資格推出換電服務(wù)。隨后，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)做換電業(yè)務(wù)。3月6日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)文回應(yīng)“特斯拉到底會(huì)不會(huì)啟動(dòng)換電業(yè)務(wù)”，稱充電模式是大規(guī)模民用電動(dòng)車最好的補(bǔ)能方式。

特斯拉早在2013就曾嘗試過換電模式。彼時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還曾公開演示換電技術(shù)。然而，特斯拉只推出過一款支持換電模式的車型，后續(xù)新車均取消換電服務(wù)。

陶琳表示，換電模式目前在一些特定領(lǐng)域比如出租車或者公交車上是不錯(cuò)的補(bǔ)能模式，但是“我們一直堅(jiān)信充電模式是大規(guī)模民用電動(dòng)車最好的補(bǔ)能方式”。

“我們會(huì)不斷提升充電樁的布局以及提升充電效率?！碧厮估J(rèn)為，不斷加大充電樁的布局，同時(shí)提高充電效率，這是解決用戶充電焦慮的最佳方案。據(jù)介紹，特斯拉最新的V3超充技術(shù)能夠在15分鐘內(nèi)最高補(bǔ)充250公里的續(xù)航電量，基本可以滿足市內(nèi)通勤的一周電量需求。

特斯拉充電樁

智車派獲悉，特斯拉超級(jí)充電樁在中國大陸數(shù)量已突破6000樁，達(dá)成新的里程碑。截至目前，特斯拉在國內(nèi)共建成開放超過760座超級(jí)充電站、超過700座目的地充電站，覆蓋超過300座城市，基本覆蓋全國各主要城市。
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