2月19日消息，據《晚點LatePost》報道，已從多個渠道獲悉，小米確認將要造車。一位知情人士稱，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。

相較于傳統燃油車，電動汽車發展歷程較短，頭部化并不嚴重，目前國內市場特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等眾多電動汽車品牌多方爭霸，甚至許多其他行業的廠商也想要過來分一杯羹。蘋果已經確認將要造車，華為、OPPO曝光了汽車方面的相關專利，小米也來插一腳，完全在意料之中。

不過之前小米集團總辦副主任徐潔云曾在微博表示，任何說小米要造車的，都是假新聞，此次爆料引得眾多網友期待小米官方回應。據富途牛牛報道，小米回應造車傳聞，“等等看看，暫時沒有”，更多信息則不愿透露。與此前徐潔云的語氣相比，小米的回答似乎默認了正在造車。

實際上雷軍一直非常重視電動汽車領域，2013年曾兩次拜訪特斯拉CEO馬斯克。在國內，雷軍創立的順為資本投資了蔚來和小鵬兩家電動汽車企業。《晚點LatePost》的爆料表明，除了繼續投資電動汽車企業，小米真的要自己造車了。

現在小米已經是全球前三的手機廠商，資金充裕，完全可以投身進入電動汽車領域。小米手機能夠在全球市場受到消費者肯定，一個非常重要的原因就是高性價比，曾被譽為“價格屠夫”。在進軍電動汽車領域之后，相信小米也會堅持高性價比理念，促進電動汽車價格下降。

當然，電動汽車不是一朝一夕就能造出來的。蘋果電動汽車預計要到2027年左右才能發布，小米電動汽車估計也需要五六年。現在許多國家已經將禁止燃油車上路提上日程，2030年開始，歐洲國家會陸續禁用燃油車。因此，五到七年后會是電動汽車銷量的高峰期，小米現在開始造車，屬于明智之舉。

小米手機已經為小米積累了足夠多的潛在用戶，只要小米電動汽車拿出誠意，確保質量過關，消費者自然愿意買賬。

另外，在小米造車的消息曝光之后，小米股票也順勢大漲了一波，峰值股價甚至超過了32港元。由于電動汽車屬于新興領域，融資速度快，去年2月蔚來汽車的市值一度超過了小米集團。如果小米能夠確認造車，股價肯定會保持上漲趨勢。

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