日前，已經消失在人們視線很久的摩托羅拉發布了新機Motorola Edge S。驍龍 870、Turbo LPDDR 5 、Turbo UFS 3.1是目前的一流配置， 6.7 英寸 LCD 屏，分辨率2520*1080，90Hz ，DCI-P3廣色域、HDR10。

側面指紋方案、LCD屏幕，電池容量5000mAh 電池，20W 充電、后攝：6400W+1600W+200W+ToF， Moto AI麗音技術-3麥克風多維收音技術，9.69mm厚、重 215g，保留3.5mm耳機孔;支持最高拓展1TB高速SD卡;支持NFC。而最大的靚點是，它的價格只要1999元。

這是2011年，小米一代的價格。當年同樣頂級配置的三星S2價格在4000元以上，小米以1999元一舉成名。

如今，風水輪流轉，華為賣5000元、6000元，小米11也是3999元了，而摩托羅拉反而賣1999元的性價比手機。

當年小米成功了，今天摩托羅拉賣1999元會成功嗎？

高端化留下的空隙

2011年小米崛起的時候，一線品牌手機價格都是比較高的，當年三星的價格在4000元以上，低端手機用比較慢的SOC，比較差的攝像頭，分辨率比較低的屏幕，體驗糟糕。

所以，小米以1999元的低價，提供高配置的產品，一舉成名。在很短的時間內賣出銷量，一步步走到今天。

小米的路線從2011年到2015年都是成功的，只是在2015年以后，遇到了手機換機的問題。

智能手機普及以后，人們傾向于從低價品牌換到高價品牌，小米品牌力不足。

而品牌檔次更高的OV和華為此時開始崛起，華為更是一步步提價成了高端品牌。

差不多的成本，當然是賣高價更有利潤，品牌上去，又有利潤，又有銷量。小米當然眼紅。

于是，小米也終于完成了紅米的剝離，開始賣3999元，結果是小米11的銷量不錯。

榮耀高端化的進化比小米還早，OV本來就不做低端手機。

此消彼長，最后市場上反而留下了高性價比的空隙。

結果是Realme崛起，走了小米路線，成為去年全球增長最快的手機。

摩托羅拉經過輾轉收購，市場份額已經所剩無幾，渠道也基本被替代。這個時候推出1999元的產品，低姿態競爭，擴大銷量是可以理解的。

國產品牌高端化，留出了性價比市場。這個空隙給了摩托羅拉機會。

不夠純粹的性價比

Motorola Edge S雖然走小米路線，高配低價，但是它走的性價比路線并不純粹。

對于賣SOC送手機思路的產品來說，Motorola Edge S已經做了取舍，但是還是保留了過多的東西，另外一些東西則缺失了。

以小米一代的思路，應該是保留體驗相關的必需品，去掉可有可無的成本。

塑料機身替代玻璃是對的，降低重量，增加抗摔能力。側面指紋是對的，也能減少厚度，多增加點電池。3.5mm耳機孔對于用戶來說很香，因為用戶不是都愿意貢獻藍牙耳機 錢。

但是前置雙攝，后置湊數四攝就沒有必要的，前后單攝就可以用了。20W快充也太弱，充電體驗是核心體驗。

摩托羅拉雖然努力，那是還不夠純粹，這款產品會有一定的銷量，但是很難讓摩托羅拉恢復昔日的榮光。

其他品牌可以做的更好

其實，就摩托羅拉準備走的路線來說，Realme過去發展的更好，只是Realme沒有發展到那么極端。

同樣，性價比路線對于紅米也不陌生，只是他們沒有把產品做的那么極端。

完全從實用角度，其他品牌很容易做出更有性價比的產品。

譬如，做一款塑料機身，LCD屏幕，側面指紋，驍龍888、Turbo LPDDR 5 、Turbo UFS 3.1，108M單后攝，65W快充的2000元級別新手機，或者是1500元級別，天璣 1200的新手機，都會有市場。

摩托羅拉或將帶來一輪性價比手機的回歸。
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