近段時間，國內汽車圈持續被特斯拉國產Model Y所點燃。元旦當天，國產Model Y正式上線預定。

二者分別是Model Y長續航雙電機全驅版，以及Performance 高性能版，售價為33.99、36.99萬元。與此前在官網預售的進口Model Y售價相比，相應下調14.81萬元、16.51萬元。

看到暴降16萬，有不少消費者以為特斯拉Model Y相當便宜了。但是，要知道的是，現在的Model Y入門價格也是33.99萬元，甚至連國內新能源補貼標準（30萬元以下）都沒達到。

無論從哪個角度來看，Model Y都不便宜，從中也可看出特斯拉的高明之處。

此次是特斯拉第一次公布國產Model Y的價格，按照特斯拉的慣例，后期肯定還會降價，也可能會是在下一個節假日前夕。對于特斯拉如何降價的問題，國信證券也發表了自己的看法。

日前，國信證券發布的研報顯示，國產目前售價33.99萬元，而其生產成本為23.793萬元，毛利率高達30%，后期有望降價至26萬元。與當前33.99萬元的售價相比，降幅近8萬元，相當驚人。

公開資料顯示，BBA這樣的豪華車毛利率在8%至10%之間，而國產Model Y的毛利率約為行業三倍，因而該車后期有不小的降價空間。

國信證券認為，隨著零部件國產化率提升，國產Model Y生產成本將下降至19.64萬元，具備進一步降價空間。

此外，考慮到各國對電動車型在購車補貼、牌照限制、稅收等綜合優惠政策，Model Y在全球各國均具備較強的競爭力，未來毛利率存在下調空間，假設毛利率維持在25%以上，價格有望下探至26萬元左右（補貼前售價）。

國信證券認為，特斯拉降低成本主要有兩條路徑：一是在旺盛的需求市場下，不斷提高產銷規模；二是國產版車型將推進本土化產業鏈全覆蓋，具較大降本空間。

對于國產Model 3，國信證券分析認為，特斯拉國產Model 3的綜合生產成為約為20萬元，未來全面國產化后，Model 3的制造成本存有9.6%的降幅。

同時，特斯拉保證20%以上的毛利率時，國產Model 3的價格，能進一步下探至20.46萬元，當前則為24.99萬元。

不過，對于搶先訂購Model Y的用戶來說，可能根本不在意它后期會不會降價。畢竟“早買早享受，晚買享折扣”，已經被Model 3驗證了多次。

責任編輯：PSY