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分析師稱蘋果造車或將面臨高投入低回報挑戰(zhàn)

工程師鄧生 ? 來源:新浪科技 ? 作者:新浪科技 ? 2020-12-23 15:56 ? 次閱讀
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據報道,本周一,外媒報道稱蘋果有可能將在 2024 年開始生產電動汽車,新車將使用蘋果自己研發(fā)的電池技術。這個報道重燃了外界對蘋果汽車業(yè)務的興趣,2015 年的時候,媒體首次報道稱蘋果有意進軍汽車行業(yè),但是該公司從來沒有對這個消息作出過正面回應。

雖然有的分析師認為,汽車市場將會為蘋果開辟一個全新的規(guī)模較大的市場,但是也有一些分析師認為,如果開始生產汽車,蘋果將會遇到汽車行業(yè)所面臨的普遍問題:高額投資、利潤較低。

質疑蘋果的原因

蘋果當前的核心業(yè)務是銷售高端計算機、手機數碼配件。而汽車是一個利潤率較低的業(yè)務,與蘋果的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域不同,要想成功地實現汽車生產,企業(yè)需要投入大量的資金。

在許多分析師看來,汽車只是蘋果公司的一個研究項目,而不是實際的產品開發(fā)工作。

花旗分析師吉姆 · 蘇瓦(Jim Suva)在一份報告中寫道:“蘋果會在許多領域都進行研發(fā),雖然對媒體再次開始討論 Project Titan 汽車項目我們并不感到驚訝,但是我們非常懷疑蘋果是否會真的生產汽車,因為汽車行業(yè)的利潤率非常低。”

Evercore 分析師艾米特 · 達亞納尼(Amit Daryanani)也對蘋果造車計劃提出了質疑,認為蘋果不會進入這個利潤率低的資本密集型行業(yè)。但是他也表示,如果蘋果公司在電池或自動駕駛技術領域成功實現了突破,那么該公司的這個項目有可能會變得更有價值。

相信蘋果的原因

也有其他一些分析師非常看好蘋果進軍汽車市場的計劃。在過去幾年中,由于其核心業(yè)務 iPhone 的銷量增長陷入了停滯,許多投資人都呼吁蘋果推出一種新的重要產品。一些分析師指出,汽車行業(yè)有著巨大的市場,而且人們每天都會在車里度過很長的時間。

摩根士丹利分析師表示,如果蘋果這樣的企業(yè)想要進入汽車行業(yè),他們不僅僅是為了通過銷售汽車和零部件賺錢,更重要的原因是,希望將車輛中的乘客轉化為受眾,利用人們在車輛花費的時間來變現。亞當 · 喬納斯(Adam Jonas)和凱蒂 · 休伯蒂(Katy Huberty)所領導的團隊估計,每年人們在車輛中花費的總時間超過了 6000 億小時。

今年特斯拉股價的飆升,也讓許多分析師看到了汽車市場的力量。進入 2020 年以后,特斯拉的股價已經提升了百分之六百有余。

Baird 分析師威廉 · 鮑爾(William Power)在周二發(fā)布的一份報告中表示,汽車市場是一個價值數萬億美元的市場,是一個 “巨大的長期全球機會”,該機構預測,今年特斯拉的營收有望增長 40%,達到 422 億美元。他認為,如果蘋果進入該行業(yè),也有可能會迎來相似的增長。2020 財年,蘋果的營收額為 2745.1 億美元,毛利率約為 38%。

有分析師指出,蘋果還是少數幾家擁有打入汽車市場所需資源的企業(yè)之一,該公司擁有大量的現金儲備,以及招募行業(yè)頂尖人才的能力。分析師稱,蘋果還可以從汽車行業(yè)正在經歷的轉變中獲益,在當前的汽車行業(yè)中,計算設備和軟件正在變得越來越重要,這讓蘋果可以突出自身在計算硬件和軟件設計方面的優(yōu)勢。

達亞納尼寫道:“汽車正在快速變化,它正在成為‘車輪上的計算機’,如果蘋果與麥格納這樣的公司合作,其在軟件、芯片、電子方面的背景有可能會發(fā)揮主要作用。”麥格納是一家汽車零部件生產商。

蘋果如何賺錢

然而現在分析師所面臨的最大問題,就是蘋果如何通過其造車計劃變現。他們的第一個選擇,就是銷售蘋果品牌的汽車。當然該公司還可以通過其他一些方式來貨幣化,例如推出出行服務,或是像報道中說的那樣,開發(fā)自動駕駛軟件,然后授權給第三方汽車制造商使用。

摩根士丹利分析師認為,蘋果可以銷售某種類型的出行訂閱服務,而不是直接銷售汽車,這樣可以避免與傳統(tǒng)汽車制造商形成直接的競爭。摩根士丹利分析師表示,他們并不認為蘋果會向其他車企一樣,直接進入汽車行業(yè),他們認為蘋果的目標是利用該公司在設計和軟件方面的優(yōu)勢,提升汽車駕乘體驗,并通過訂閱和服務產品矩陣來實現貨幣化。

周一,長期關注蘋果的分析師、Loup Ventures 創(chuàng)始人基恩 · 蒙斯特(Gene Munster)表示,蘋果的汽車業(yè)務有兩條可能的道路可以走。生產蘋果品牌的汽車,或是為其他車企開發(fā)授權軟件,但是他也指出,如果采用第二種方式,蘋果有可能不得不將車輛的外觀和體驗的掌控權交給其他公司。眾所周知蘋果是一家重視控制權的企業(yè),這樣做是不符合該公司調性的。

他認為,蘋果公司自己至今都還沒下定決心要走哪條路,他認為,蘋果自己生產汽車,更符合該公司過去的一貫作風。他寫道:“這是蘋果一貫的做法:找到一個其他廠商已經取得進展的大市場,今年后進入該市場,并在其中掀起一場革命。”

責任編輯:PSY

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