華為內部網站心聲社區刊出文件《關于智能汽車部件業務管理的決議》，再次重申華為不造車，打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，華為公司將聚焦ICT技術，幫助車企造好車。

11月25日消息，華為內部網站心聲社區刊出華為經營管理團隊（EMT）文件《關于智能汽車部件業務管理的決議》。

華為董事常委會在決議中明確稱，華為不造車，打造ICT基礎設施才是華為公司肩負的歷史使命，華為公司將聚焦ICT技術，幫助車企造好車，成為智能網聯汽車的增量部件提供商。

文件顯示，該決議從發文之日起生效，有效期為3年。這意味著至少在未來三年，華為將不會造車。

文件表示，智能終端與智能汽車部件IRB和消費者業務管理委員會要堅持華為不造車的戰略，且無權改變此戰略，并表示“以后誰再建言造車，干擾公司，可調離崗位，另外尋找崗位。”

早在2019年5月27日，任正非曾簽發華為組織變動文件，批準成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理，并指出華為不造車，將聚焦ICT技術，成為面向汽車的增量ICT部件供應商，幫助企業造好車。此次文件是“不造整車，聚焦ICT技術”戰略的再次明確和重申。

此次文件顯示，華為正式將智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業務管轄關系從ICT業務管理委員會調整到消費者業務管理委員會，同時任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。

同時，華為還將重組消費者BG IRB為智能終端與智能汽車部件IRB，將智能汽車部件業務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB，任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

11月16日，報道稱，華為消費者BG正在與智能汽車解決方案BU進行整合，總負責人是華為消費者業務CEO余承東。
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