近年來，民用無人機產業迅速發展，各項成本大幅降低，使得消費級無人機加快普及，成為人們休閑娛樂生活中的“新寵”。同時，工業級無人機的崛起，也讓更多無人機飛上天空，為許多領域帶來了便利與變革。在無人機保有量和應用持續增長的情況下，人們的生產與生活正迎來諸多利好。

不過，作為一把雙刃劍，無人機的應用也帶來不少的隱患。由于缺乏管理和應對，無人機黑飛導致的擾航、傷人、隱私竊密等事件層出不窮，這給人們的隱私健康、社會的公共安全帶來潛藏風險。其中在黑飛擾航方面，每年我國反映出來的事件便多達數十起，所帶來的影響巨大，且令人頭疼。

而如今，黑飛不止帶來擾航這一問題，什么窺視、竊密、監控等操作也開始屢屢浮現。根據最新消息，日前我國江蘇淮安地區甚至有人利用無人機來進行駕考作弊，同時一些球隊也通過無人機來窺探對手戰術訓練，將無人機黑飛玩出了諸多新花樣。那么，無人機黑飛緣何如此猖獗屢禁不止呢？

認為，這與三方面的原因密切相關：

其一是當前無人機的持有量增長過快。目前，我國民用無人機市場規模已經來到210億元，行業企業和產品數量分別達到7000余家和40萬架，且同比增速都在30%以上（規模增長和企業增長更是超過了50%），發展態勢非常迅猛。由此帶來的是無人機應用的廣泛普及，黑飛無人機越來越多。

其二是當前無人機的培訓還不夠完善。現階段，無人機產業雖然發展迅猛，但無人機培訓市場才剛剛起步，一方面規模不是很大、各項設施和資源還不夠完善；另一方面培訓的費用也比較昂貴，真正接受培訓的飛手不多。這樣的現狀導致了具備專業飛行技術和素養的飛手并不多，黑飛更常見。

其三是當前法律、技術等仍存在漏洞。無人機黑飛問題的出現，根源上是法律監管和技術防控上存在欠缺。其中法律上，一些企業為了利益，不裝甚至幫忙破解電子圍欄，這體現出約束性和覆蓋面的不到位；同時在技術上，各大企業發展參差不齊，有的企業缺乏防治的能力和技術，存在不足。

針對上述原因，無人機治理起來雖不容易，但也并非無計可施。未來，我國無人機黑飛的禁絕，或許還是需要采取“疏堵結合”的方式更合適。

面對無人機日益普及、使用率不斷升高的實際情況，首先政府要綜合考慮公共安全和無人機用戶需求，合理規劃禁飛區，適當開放部分空域，持續簡化飛行申請程序，使得無人機應用和治理都能夠有法可依。其次，無人機監管也不能只是禁止和束縛，未來也許注重引導與疏通，需要創新監管形式。

當然，除此以外，我國無人機黑飛的根除還要完善無人機后服務市場。一方面通過整個產業鏈的逐步完善帶動無人機市場更成熟發展，讓其在企業有利可圖不再為利冒險；另一方面，通過在人才、培訓、基礎設施等方面的進一步補足，也能讓無人機的應用變得更加健康、理性和專業，避免濫用出現。
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