繼登頂《EV汽車?yán)m(xù)航偏差率評(píng)測白皮書》續(xù)航準(zhǔn)確率榜單之后，近日，BEIJING－EU5在權(quán)威汽車媒體舉辦的“12小時(shí)電動(dòng)汽車賽道嘉年華”中，以93．11％的成績在24款電動(dòng)車中，排名第二，并憑借13．44kWh的百公里電耗，榮獲“最佳節(jié)能家轎”獎(jiǎng)，充分印證了其真續(xù)航實(shí)力。

實(shí)測續(xù)航準(zhǔn)確率達(dá)93．11％，百公里電耗僅13．44kWh

本次續(xù)航測試涵蓋20％市區(qū)道路，50％的環(huán)路以及30％的高速路段，并模擬日常駕駛場景，將車輛從滿電跑至電量完全耗盡，以此獲得24款車型的實(shí)際續(xù)航里程、實(shí)際電耗以及續(xù)航準(zhǔn)確率數(shù)據(jù)。

參與測試的是BEIJING－EU5 R600智領(lǐng)版，其工況續(xù)航為501km，在乘員2人、開啟空調(diào)AC制冷模式下，實(shí)測續(xù)航達(dá)到466．5km，準(zhǔn)確率達(dá)93．11％，超過特斯拉Model 3、蔚來ES8等車型，而百公里電耗僅13．44kWh。

硬核三電技術(shù)，成就“真續(xù)航”實(shí)力

出色的續(xù)航表現(xiàn)和超低電耗，與其硬核三電技術(shù)密不可分。

BEIJING－EU5 R600搭載寧德時(shí)代的高性能三元鋰電池，能量密度超160．8wh／kg，容量達(dá)60．2kWh，為其配備的BMS電池管理系統(tǒng)可智能監(jiān)控并調(diào)節(jié)電池單體電壓，在延長電池壽命的同時(shí)延長續(xù)航；而液冷溫控系統(tǒng)，能全時(shí)監(jiān)控并調(diào)校電池、電芯以及冷卻液溫度，讓動(dòng)力電池在工作時(shí)也能像人一樣保持“恒定溫度”，在即將到來的冬季，有效提升充電效率，確保續(xù)航穩(wěn)定性。

其采用高效率永磁同步電機(jī)，選用超薄0．2mm硅鋼片，具備功率密度高、能耗低等優(yōu)勢，峰值效率可達(dá)96．8％，能將電能充分轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，在保障續(xù)航的同時(shí)，帶來160kW最大功率、300N·m最大扭矩，百公里加速僅需7．8s，性能媲美主流2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

BEIJING－EU5的智慧大腦，是由BEIJING汽車自主研發(fā)的EMD3．0 Pro智能電控系統(tǒng)，相比上一代體積減少46．5％，重量降低40％，能效提高至98．5％，從而大幅度降低百公里電耗，延長了整車?yán)m(xù)航。它能實(shí)時(shí)監(jiān)測全車260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能分配電能、智能管理動(dòng)力、智能調(diào)校駕控，為車輛帶來超長續(xù)航、超強(qiáng)動(dòng)力、超高效能、精準(zhǔn)駕控和全面安全，同時(shí)具備One pedal單踏板能量回收功能，最大回收效率可達(dá)26％，進(jìn)一步延長了續(xù)航里程。

憑借硬核實(shí)力，在2020年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)選中，BEIJING汽車的“電動(dòng)汽車三電平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

不僅贏得權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，市場表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，截止目前，BEIJING－EU5累計(jì)市場保有量已超過12萬輛，是國內(nèi)市場保有量最高的A級(jí)純電動(dòng)車型。

硬核三電技術(shù)的加持下，BEIJING－EU5不僅具備了501km的超長續(xù)航，更擁有領(lǐng)先市場的“真續(xù)航”實(shí)力以及超低能耗表現(xiàn)。現(xiàn)在，“BEIJING周年慶 疊加好禮大放送”活動(dòng)正火熱進(jìn)行中，購買BEIJING－EU5至高綜合優(yōu)惠42000元！并享受三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)等多重權(quán)益，感興趣的小伙伴不妨到店試駕一下。

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