11月13日消息，面對疫情帶來的經濟沖擊和產業升級需求，加速新型基礎設施建設布局已經成為中國構筑數字經濟發展的重要發力點。

西門子數字化工業軟件高級副總裁兼大中華區董事總經理梁乃明認為，“要快速穩妥地推進中國數字新基建建設工作，必須同步夯實數字化研發和數字化工廠。”

為此，梁乃明公布了西門子數字化工業軟件最新的“2030中國戰略”。具體來看，該戰略主要有五個舉措：

第一是賦能中國頭部企業的核心技術開發。梁乃明表示，西門子已和中國航發、國家電投、京東方和紅旗、恒馳以及成都污水處理廠等達成合作，幫助這些企業順暢的數字化轉型。

第二是和地方政府繼續賦能地方創新中心，把它辦成一個網絡。數字顯示，過去三年西門子已經建立起十多個創新中心，培訓了八千多個在線企業員工以及合作伙伴。

第三是人才培訓，在新一輪的數字經濟中，過去的人才和技術需要更上一層樓。據悉，西門子和高校建立起了不同的渠道。最新舉措是和北大光華管理學院一起合作開展EMBA項目，針對智能制造的高管來做聯合培訓。

第四是繼續加強云服務。過去兩年MindSphere和阿里一起提供公有云的MindSphere IoT服務給到國內的客戶，最新措施是西門子今年也推出了私有云，就是會有公有云和私有云在阿里，客戶可以把云搬到自己的企業里面。

第五是建立一個開放式的合作伙伴生態，因為光靠西門子本身的力量遠遠不足以滿足全國客戶的需求，需要和合作伙伴互相開放、互相支持、互相研究，最終讓客戶在整個數字化轉型過程當中達到最快、最有效的結果。

針對數字新基建對智能制造產業的影響，中國工程院院士、華中科技大學教授、中國機械工程學會理事長李培根也在此次大會中指出：“數字新基建的發展將為智能制造提供一個新的數字環境，而智能制造也會反向推動新基建進程。”

在這一過程中，李培根認為西門子數字化工業軟件 Xcelerator數字化雙胞胎的應用將在 5G 及工業互聯網平臺等核心技術支持下成為新一代制造最顯著的需求，而西門子領先的數字化雙胞胎技術與其低代碼開發平臺 Mendix 與開放式物聯網操作系統 MindSphere 相結合，可以形成良性的西門子軟件生態，將更廣泛的用戶納入到 IT/OT 融合進程。

西門子最大的產業和客戶群在汽車市場

梁乃明向TechWeb等表示，汽車是西門子數字化工業軟件全球最大的產業和客戶群，中國車企占到其中的35%到40%，一汽、二汽、廣汽、北汽、長城、吉利、比亞迪、奇瑞、上汽合資等均是西門子的客戶。

關于中國車企未來數字化工業軟件的市場規模和前景，梁乃明稱，“非常看好整個汽車制造業的發展，尤其智能制造還有很多發揮空間，不管是研發、仿真、實驗、規劃、生產以及以后的追蹤等。”

“對著汽車制造業的成熟，很多國內企業開始從國內市場慢慢地走向國際市場，邁向國際市場會進一步擴充整個產業的需求，不管是七、八十年代的日本汽車，還是九十年代的韓國汽車都是先例，那么到了二十一世紀，就要看中國汽車產業的發展了。”梁乃明說到，“我非常看好這個行業。”

對此，西門子數字化工業軟件高級副總裁兼亞太區董事總經理 Bas Kuper表示，汽車市場不管在今天，還是未來，都是快速增長的領域，也是西門子最大的市場，雖然面對一些挑戰但其增勢不減。

從信息產業到制造業，最后到與用戶的連接，都在進行數字化轉型，形成了完全的智能制造或者閉環制造。隨著5G、AI等新的技術產生，梁乃明稱，西門子的產品中，也已經融合了很多AI相關的技術。

比如在設計方面，一些產品已經可以通過與AI技術的融合，利用人工智能的力量幫助工程師在設計的時候給予一些建議。

關于5G方面，梁乃明表示，也在考慮讓5G和MindSphere整合在一起。5G和未來的網絡緊密相關，西門子作為工業軟件的提供商，也在不斷地吸取和學習如何把新的科技融入到整個軟件當中，為我們的客戶提供最大的價值。

責任編輯：PSY