近幾年，中國網約出租車市場規模正在快速增長，占出租車市場總額的比重也越來越大。目前中國市場依舊是滴滴一家獨大的場面，不過隨著入局者越來越多，未來網約車行業的競爭將會越來與激烈。

疫情影響，網約車規模增速放緩

網約車，全名為網絡預約出租汽車，常見的類型有專車、快車。根據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）的統計， 2020年6月，我國網約車用戶規模為3.40億，受疫情影響，較2019年中減少6415萬。而在疫情前，網約車用戶規模呈持續上升趨勢，2019年6月網約車用戶規模則一度達到4.04億人，較2018年中增長約1600萬人。

從整個網約車市場來看，近兩年來增速有所放緩，2019年網約車市場交易規模為2095億元，較上年增長27.2%。在經歷2018年網約車大整改后，網約車市場的增長速度開始逐漸恢復，預計未來還會持續增長。

巡游出租車網約化已成趨勢

從整個出租車行業市場來看，2019年整個出租車客運市場同比增長6.66%，規模接近7000億元。其中巡游出租車仍是主力，市場規模為4884億元，但網約出租車的占比正在逐漸升高，根據Frost & Sullivan的統計，2019年中國網約車的訂單占據了整個出租車行業的30%，預計未來網約出租車的占比還會繼續升高。

入局者眾多，滴滴市場份額依舊領先

從2010年起中國網約車發展至今已過了10年，目前市場上已獲牌的平臺多達191個，但是滴滴依舊處于龍頭位置。2020年5月，滴滴平臺的月活躍人數高達5439萬人，比第二名高出5193萬人，可以看出國內網約車市場呈現出“一超多強”的局面。除了滴滴之外，比較大型的企業還有曹操專車、神州出行、首汽約車、T3出行等。

目前看來，網約車市場依舊是一個門檻較高的行業，想入局網約車不僅要面臨技術和資金的門檻，還有政策的壁壘，高門檻在保障了乘客的安全和便利之外，也一定程度上限制了網約車的競爭。而除了傳統的互聯網企業入局網約車外，各大傳統車企也開始躍躍欲試，其中規模最大的就是由一汽、長安、東風組成的被稱為網約車“國家隊”T3出行?？梢灶A見的是，隨著入局者越來越多，網約車行業的競爭將會越來越激烈。

責任編輯：gt